A290

Alpine A290 et Michelin : Innovation et Performance dans la Mobilité Électrique

La future Alpine A290 vise à dépasser les normes actuelles de performance automobile et à apporter une nouvelle perspective à la conduite sportive électrique, grâce à sa collaboration unique avec Michelin. À travers ces innovations, les objectifs de ce partenariat visent à changer la manière dont nous envisageons les voitures sportives.

Innovation Pneumatique et Performance Adaptative

La collaboration entre Alpine et Michelin a toujours été synonyme d’innovation et de performances. Ce n’est pas le premier partenariat entre les deux marques françaises. En effet, Alpine et Michelin avaient déjà collaboré sur le choix des pneumatiques pour accompagner la nouvelle Alpine A110 en 2017. Un choix de pneumatiques qui s’était porté sur les Michelin pilot sport 4 afin de garantir un comportement fun. Avant de choisir une monte plus efficace pour l’arrivée de l’A110S. Avec l’A290, ce partenariat atteint de nouveaux sommets.

Trois pneus spécifiques en 19 pouces ont été conçus : le MICHELIN Pilot Sport EV pour l’efficience énergétique, le Pilot Sport S5 pour une performance maximale, et le Pilot Alpin 5 pour une adhérence optimale en hiver. Ces pneumatiques ne sont pas de simples équipements ; ils sont le résultat de deux ans de recherche acharnée, de tests rigoureux, et d’une mise au point méticuleuse. Ils incarnent une fusion de la technologie, de la sécurité, et du plaisir de conduite, conçus pour répondre aux défis uniques posés par les véhicules électriques.

En résumé, nous retrouverons donc une gamme de trois pneumatiques marqués pour habiller ses jantes 19 pouces :

  • Le MICHELIN Pilot Sport EV : pneu « été » sportif à l’efficience énergétique optimisée, capable d’associer adhérence, longévité et autonomie.
  • Le MICHELIN Pilot Sport S5 : pneu « été » le plus sportif, conçu pour exploiter tout le potentiel des performances de l’A290 sur sols secs comme mouillés.
  • Le MICHELIN Pilot Alpin 5 : pneu « hiver » offrant un haut niveau d’adhérence pour affronter les conditions hivernales les plus variées, notamment par temps froid, humide et sur sols mouillés ou enneigés.

Synergie et Tradition d’Excellence

Le partenariat entre Alpine et Michelin n’est pas nouveau. Il plonge ses racines dans une histoire commune de recherche de l’excellence et de la performance. Depuis la première collaboration sur l’Alpine A110, les deux marques ont partagé une quête incessante de l’innovation. Cette tradition continue avec l’A290, où le partenariat s’est approfondi pour relever les défis spécifiques posés par la mobilité électrique. Cette synergie se manifeste dans le développement conjoint des pneus, une démarche qui allie une compréhension profonde de la dynamique véhiculaire à une expertise technique sans égale.

Un Engagement vers l’Avenir

Le développement de l’Alpine A290 avec Michelin n’est pas seulement une étape dans l’évolution des deux entreprises ; c’est un engagement vers l’avenir de la mobilité électrique sportive. Chaque aspect du pneu, de la résistance au roulement à la répartition des masses, a été méticuleusement étudié et optimisé. L’objectif est clair : maintenir et même améliorer les caractéristiques dynamiques propres à Alpine tout en intégrant les avantages d’un véhicule électrique. Ce défi a nécessité une compréhension approfondie des attentes des conducteurs, une innovation continue et un engagement à ne faire aucun compromis sur la qualité.

Des Tests Rigoureux à l’Expérience de Conduite

Les pneus de l’A290 ne sont pas seulement conçus en laboratoire ; ils sont soumis à une série de tests rigoureux. Sur la piste d’essais Michelin de Ladoux et ailleurs, chaque pneu est mis à l’épreuve dans des conditions extrêmes pour garantir sa performance et sa fiabilité. Ce processus de tests, combiné à une approche de codéveloppement, permet d’assurer que chaque pneu est parfaitement adapté aux spécificités de l’A290, offrant ainsi une expérience de conduite inégalée, que ce soit sur route sèche, mouillée, ou enneigée.

Les futures jantes aluminium de série ?

Les photos et la vidéo laissent subtilement entrevoir une autre facette du développement de l’Alpine A290 : on aperçoit ce qui semble être un prototype de jante dérivée du concept car A290b. Alors que l’accent est mis sur les pneumatiques Michelin développés sur mesure, il est difficile d’ignorer les allusions à une jante 19″ qui pourrait accompagner ces avancées technologiques. Si peu d’informations ont été révélées, l’idée même suggère une conception où chaque détail est pensé pour optimiser les performances et l’agilité.

A290
Alpine A290 et Michelin : Innovation et Performance dans la Mobilité Électrique 105

Ces jantes prototypes pourraient non seulement compléter les innovations pneumatiques de Michelin, mais aussi représenter un agrément routier, proposant une meilleure aérodynamique et une meilleure remontée d’informations, une réduction du poids et une esthétique efficiente. Cela témoigne de l’engagement continu d’Alpine dans l’innovation. Cela laisse espérer que l’A290 ne sera pas seulement un modèle dérivé de la future R5 avec un gros aileron. L’Alpine A290 sera-t-il un modèle avec une identité forte et riche en innovation comme l’a été l’A110 lors de sa révélation en 2017 ?

A290 pour quelles spécifications ?

L’Alpine A290, devrait d’être le retour des petites « GTI », alliant dynamisme et confort. En premier lieu, elle partagera la plateforme CMF-B EV de l’Alliance Renault Nissan Mitsubishi. Cela implique, moteur en position avant avec des roues motrices à l’avant. Pour le côté fun, Alpine pourrait intégrer la technologie Torque Vectoring, contrôlant le couple de chaque roue pour optimiser les performances en virage et en ligne droite. En termes de puissance, elle devrait récupérer le bloc de la Mégane E-Tech de 160 kW (220 ch) made in France « Cléon ». Alpine osera-t-elle ajouter un mode boost « Overtake » rendant l’A290 terriblement fun à conduire.

A290 : Un Lancement prévu mi-2024

Selon les informations divulguées dans l’article, l’Alpine A290 est prévue pour être révélée à la mi-2024. Cette période indiquée est importante pour ceux qui suivent de près les développements d’Alpine et Michelin, garantissant un point de repère pour les futures annonces et la présentation publique. L’attente autour de cette date souligne l’intérêt pour la prochaine étape de l’évolution d’Alpine.

Cela signera la seconde présentation d’un modèle unique pour la marque et son premier dans la mobilité électrique promise lors de la Renaulution : la grande messe pour Alpine 2021. Mi-2024 représente un moment clé où le public pourra enfin voir le fruit de plusieurs années de développement et d’innovation et ce que sera Alpine demain.

Pour conclure

L’Alpine A290, grâce à sa collaboration avec Michelin, n’est pas juste un nouveau modèle ; c’est le porte-drapeau d’une nouvelle ère dans la mobilité électrique sportive chez Alpine. Avec son lancement prévu mi-2024, elle promet de renouveler le marché de la citadine sportive qui se porte très mal et d’établir de nouveaux standards de performance, d’efficience et de plaisir de conduite. La question qui reste est de savoir comment cette union influencera-t-elle les futures générations de véhicules électriques et sportifs de la concurrence comme l’a été l’A110 à son époque ?

Via Alpine Cars

REJOIGNEZ LES ALPINISTES ?

Saisissez votre adresse e-mail pour vous abonner et ne plus rien rater de l'actualité des Alpinistes !

Nous ne spammons pas ! Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Comments 2
  1. Une Alpine A 290 « super GTI » de 1800 Kg et de 220 ch seulement…qui sera vendue 50 000 Euros VS une Merco « A » AMG 45 de 1600 Kg et 380 ch vendue 55 000 Euros….. Une voiture électrique géniale fabriquée par Alpine me ferait tellement plaisir. Pour l’instant , avec un moteur de R5 de base la masse des batterie et leur maigre rendement, j’avoue ne pas saisir toute l’ambition du projet. La bataille restera rude…d’autant que l’autonomie réelle du véhicule ne permettra probablement pas de s’éloigner de plus de 100 – 120 km de chez soi (200 – 250 km d’autonomie réelle totale pour l’Aller-Retour) sous peine de revenir la nuit et à pied….peu importe le rel, faites nous rêver (amitiés et encouragements ;-)…) – Fanch

  2. erreur de strategie la voiture electrique est mort nee de plus ce modele est particulierement laid .je roule en 718 cayman et je compte acquerir une alpine gt qui est superbe.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Prev
Alpine Elf Endurance Team: Tests clés à Portimao pour la Saison 2024
Alpine elf endurance team A424 WEC Portimao essais 2024

Alpine Elf Endurance Team: Tests clés à Portimao pour la Saison 2024

Sommaire Masquer Alpine Elf Endurance Team: Première Session Complète avec

Next
Alpine et Gentle Mates : un partenariat unique pour redéfinir l’esport en 2024
Photo des créateurs Squeezie, Gotaga et Brawks lors d'un événement lié à Alpine - Gentlemates - Alpine A110 R

Alpine et Gentle Mates : un partenariat unique pour redéfinir l’esport en 2024

Sommaire Masquer Alpine & Gentle mates : deux mondes pas si éloignésIls ont

You May Also Like
Total
0
Share