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Alpine F1 2022

Alpine F1 Team : Arturo Garcia imagine sa livrée 2022

Arturo Garcia nous offre la première vision de l’Alpine F1 avec le règlement 2022.

Il y a près de deux mois maintenant, Alpine a dévoilé une esquisse de livrée de la futur Alpine F1 de 2021. En peu de temps, des designers et des modeleurs 3D se sont emparés de ces quelques informations pour y réaliser des visuels complets plus ou moins réussi.

Alpine F1 Team 2020 / Mark Antar
Alpine F1 Team / Mark Antar

Nous avions ainsi publié la vision de Mark Antar qui s’avérait être la plus proche du visuel officiel.

Arturo Garcia, sa vision de 2022

Arturo Garcia, modeleur 3D, artiste de rendu et bien évidemment Designer Automobile. Il est passé maître dans l’art de modélisation des monoplaces F1 de toutes sortes, allant jusqu’au Indycar.

Le designer 3D décline ainsi l’Alpine F1 en version 2022 qui sera bien différente du cru de la l’année prochaine.

Le nouveau règlement 2022 qui va bouleverser le design

La FIA cherche sans cesse à redynamiser la catégorie reine en modifiant profondément le règlement technique, organisationnel et structurel.

A cela 7 points principaux composeront les bases de cette évolution :

  • Le plafond des dépenses pour une saison est de 175 millions de dollars, mais il n’inclut pas les dépenses de marketing, les activités non directement liées à la F1, les salaires des pilotes et les dépenses des trois membres du personnel les mieux rémunérés de l’équipe. En prime. Cette limite supérieure sera ajustée en fonction du nombre de matches (augmentation ou diminution d’un million sur la base de 21 matches). Si la limite est dépassée, des sanctions seront imposées à partir de 2022.
  • 25 courses maximum par saison au lieu 21 actuellement
  • Une monoplace à l’aérodynamique plus « essentielle », des roues de 18 pouces, un retour à l’effet de sol et la suppression de nombreux ailerons et appendices. Légèrement plus lourde, elle passera de 743 kilos à 768 Kg.
  • Diminution de la traînée aérodynamique. La perte en performance est évaluée de 3 à 3,5 secondes au tour selon les circuits.
  • La standardisation de pièces. L’équipe ne peut redessiner la boîte de vitesses qu’une fois tous les cinq ans, et la couverture chauffante des pneus sera toujours autorisée en 2022.
  • Le carburant va passer à 20% issu de matières premières renouvelables

Suite aux simulations proposées par la FIA, le designer a eu toutes les « billes » en main pour réaliser une proposition « réaliste » de l’Alpine F1.

Encore une fois, cette hypothétique Alpine F1 n’est qu’une vision et aucun cas un visuel officiel provenant du constructeur.

Que pensez-vous du futur design des F1 les Alpinistes ?

Crédits photos : Arturo Garcia

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