L’Ă©quipe Alpine F1 Team a montrĂ© une force magistrale lors du Grand Prix des Pays-Bas Ă Zandvoort ce weekend.
Dans des conditions météorologiques capricieuses, Pierre Gasly et Esteban Ocon ont su tirer leur épingle du jeu, finissant respectivement en troisiÚme et dixiÚme positions.
Alpine F1 Team : Qualifications, une lutte contre les éléments
Au cours du weekend du Grand Prix des Pays-Bas, l’Ă©quipe Alpine F1 a rencontrĂ© des dĂ©fis mĂ©tĂ©orologiques sur la cĂŽte hollandaise. La journĂ©e a commencĂ© avec des conditions humides, rendant le circuit glissant et entraĂźnant trois interruptions de course signalĂ©es par des drapeaux rouges pendant les TroisiĂšmes Essais Libres.
Heureusement, le temps s’est amĂ©liorĂ© avant le dĂ©but des qualifications, bien que les segments Q1 et Q2 se soient dĂ©roulĂ©s sur une piste encore mouillĂ©e.












Durant la Q1, les deux pilotes n’ont utilisĂ© qu’un seul jeu de pneus intermĂ©diaires. Esteban a terminĂ© en 17e position. De son cĂŽtĂ©, Pierre a utilisĂ© deux jeux de pneus intermĂ©diaires, achevant son ultime tour en 1’20 »128. Ce rĂ©sultat l’a placĂ© en 12e position, Ă une fraction de seconde du top 10.
Le dimanche, le Grand Prix des Pays-Bas, composé de 72 tours, débutera à 15h00, heure locale.
Lors des qualifications du Grand Prix nĂ©erlandais, l’adaptabilitĂ© et la tĂ©nacitĂ© de l’Ă©quipe Alpine F1 ont Ă©tĂ© sĂ©rieusement mises Ă l’Ă©preuve. Face Ă un circuit trempĂ© et glissant, rendant la conduite presque impossible et causant de multiples arrĂȘts, les pilotes ont tout donnĂ© pour maĂźtriser le circuit.
Esteban, en particulier, a Ă©prouvĂ© des complications Ă ajuster ses mĂ©thodes dans ce milieu ardu, ce qui l’a conduit Ă finir 17e durant la Q1. MalgrĂ© son endurance, en n’employant qu’une seule sĂ©rie de pneus intermĂ©diaires, ça ne lui a pas permis d’atteindre le top 10.
De son cĂŽtĂ©, Pierre a affichĂ© des performances lĂ©gĂšrement supĂ©rieures. Alors qu’il dĂ©butait la Q1 en 8e position, il a rĂ©ussi Ă optimiser son chrono lors de la Q2, et ce malgrĂ© l’utilisation de deux ensembles de pneus intermĂ©diaires. Son temps final de 1’20 »128 l’a positionnĂ© en 12e place, tout juste hors du top 10, Ă une infime fraction de seconde.
Tableau des temps de qualification :
| Phase | Pilote | Classement | Temps |
|---|---|---|---|
| Q1 | Esteban | 17e | 1’22 »110 |
| Q1 | Pierre | 8e | 1’21 »735 |
| Q2 | Pierre | 12e | 1’20 »128 |
Ils ont dit
Esteban Ocon :
« Ce nâĂ©tait malheureusement pas une bonne journĂ©e de notre cĂŽtĂ©. Câest la premiĂšre fois de la saison que je sors en Q1, donc câest trĂšs dĂ©cevant.
En piste, les conditions étaient difficiles pour tout le monde et nous avons eu du mal dans plusieurs domaines, notamment sur la stabilité générale et dans les virages les plus rapides.
Nous avons du travail Ă faire pour analyser ce qui sâest passĂ© aujourdâhui et voir ce que nous pouvons faire pour revenir plus forts demain en course.
Je suis dĂ©jĂ parti de plus loin avant de remonter, donc cela reste lâobjectif et nous nous battrons jusquâau bout pour nous hisser dans le top dix et marquer des points. »
Pierre Gasly :
« Je crois que nous aurions pu connaßtre un meilleur samedi et nous nous aurons beaucoup de travail à faire en partant en dehors du top dix demain.
Les conditions nâĂ©taient pas simples sur piste humide, mais elles restaient nĂ©anmoins trĂšs agrĂ©ables et reprĂ©sentaient un beau dĂ©fi au volant.
Nous analyserons les domaines oĂč nous nâavons pas pu faire mieux aujourdâhui, car certains petits dĂ©tails nâont assurĂ©ment pas fonctionnĂ©, notamment en Q2. En tant quâĂ©quipe, nous allons continuer de travailler dâarrache-pied.
Demain, lâobjectif sera de marquer des points et je suis sĂ»r que nous pouvons y parvenir. »
Bruno Famin, team principal par intérim :
« Ce nâĂ©tait pas un samedi aprĂšs-midi facile pour lâĂ©quipe et les deux voitures ne sâĂ©lanceront pas lĂ oĂč nous les attendions sur la grille. Nous pensions avoir le rythme pour aller plus loin, mais nous devons mieux lâexploiter.
Nous examinerons tous les dĂ©tails infimes sur lesquels nous devons progresser Ă lâavenir.
Pour demain, nous Ă©valuerons toutes nos options stratĂ©giques avec lâobjectif dâoffrir aux deux pilotes les meilleures chances de remonter vers les points.
Ce ne sera pas une course simple, surtout sur un tel circuit, mais nous donnerons tout pour repartir de ce week-end avec quelque chose. »
Alpine F1 Team : une course dantesque !
Un rĂ©sultat que l’on attendait pas ce weekend ! C’Ă©tait leur deuxiĂšme podium de cette saison du championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2023, et quel exploit de Pierre Gasly !
Parti de la douziĂšme position, il a dĂ©fiĂ© les Ă©lĂ©ments en finissant troisiĂšme Ă Zandvoort, malgrĂ© des conditions mĂ©tĂ©orologiques extrĂȘmes. Tandis qu’Esteban Ocon, qui a dĂ©butĂ© en seiziĂšme position, a rĂ©ussi Ă remonter jusqu’Ă la dixiĂšme place, assurant ainsi des points pour le team.


La pluie a Ă©tĂ© le principal Ă©lĂ©ment perturbateur de la course, entraĂźnant plusieurs arrĂȘts aux stands et mĂȘme un retard Ă cause d’un drapeau rouge Ă seulement six tours de la fin.
NĂ©anmoins, Gasly est parvenu Ă rester concentrĂ©, dĂ©crochant ainsi son premier podium avec Alpine et le quatriĂšme de sa carriĂšre en F1. AprĂšs l’interruption, Gasly Ă©tait quatriĂšme, juste derriĂšre Sergio Perez de Red Bull Racing.







Une pĂ©nalitĂ© infligĂ©e Ă Perez pour excĂšs de vitesse dans les stands a permis Ă Gasly de monter Ă la troisiĂšme place. En parallĂšle, Ocon a rĂ©ussi Ă se frayant un chemin jusqu’Ă la dixiĂšme place, rĂ©coltant ainsi un point prĂ©cieux pour l’Ă©quipe.
Stratégies des pilotes
Ocon a débuté avec des pneus tendres neufs, mais a dû effectuer plusieurs changements de pneus en raison des variations météorologiques (passage aux intermédiaires au tour 2, retour aux tendres au tour 11 et au tour 43, passage aux pneus pluie au tour 63, puis aux intermédiaires sous drapeau rouge au tour 66). Son meilleur temps au tour était de 1:14.441.
Gasly, ayant également commencé en pneus tendres neufs, a également dû adapter sa stratégie en raison de la météo (passage aux intermédiaires au tour 1, retour aux tendres au tour 12 et au tour 46, passage aux intermédiaires au tour 60, puis retour aux intermédiaires sous drapeau rouge au tour 66). Son meilleur temps au tour était de 1:14.570.
Conclusion
MalgrĂ© les Ă©preuves rĂ©centes qui ont sĂ©vĂšrement affectĂ© l’Alpine F1 Team, notamment une restructuration de l’Ă©quipe et des rĂ©sultats dĂ©cevants lors des derniĂšres courses, l’Ă©quipe a dĂ©montrĂ© une performance remarquable, une stratĂ©gie judicieuse et un retour dans les points pour les deux pilotes. Ce succĂšs notable ne peut que renforcer la confiance de l’Alpine F1 Team, leur permettant de capitaliser sur ce weekend et de poursuivre leur objectif de se classer cinquiĂšme au championnat des constructeurs.
Vamos Alpine F1 Team !
Ils ont dit :
Esteban Ocon â DĂ©part : 16e / ArrivĂ©e : 10e
« FĂ©licitations avant tout Ă Pierre et Ă toute lâĂ©quipe pour le superbe rĂ©sultat dâaujourdâhui. Dans lâensemble, nous pouvons ĂȘtre satisfaits de notre course puisque nous repartons de Zandvoort avec un double top dix et un podium.
De mon cĂŽtĂ©, câĂ©tait une belle remontĂ©e pour me frayer un chemin jusquâaux points. Il faudra sĂ»rement analyser certains dĂ©tails, car il y a eu des occasions manquĂ©es nous coĂ»tant des positions et des points.
De maniĂšre gĂ©nĂ©rale, il y aura de nombreux enseignements Ă retirer de ces derniers jours et jâespĂšre que nous pourrons les mettre Ă profit la semaine prochaine Ă Monza pour continuer Ă progresser en tant quâĂ©quipe. »
Pierre Gasly â DĂ©part : 12e / ArrivĂ©e : 3e
« Quelle course ! Cela fait vraiment du bien dâĂȘtre sur le podium Ă Zandvoort et toute lâĂ©quipe le mĂ©rite. Jâai le sentiment que nous mĂ©ritions ce rĂ©sultat aprĂšs notre saison jusquâici rythmĂ©e de hauts et de bas.
CâĂ©tait une course folle, avec tellement dâaction et de choix difficiles Ă prendre, mais tout sâest bien dĂ©roulĂ© : de la prise de dĂ©cision Ă la stratĂ©gie en passant par les arrĂȘts, tout a Ă©tĂ© trĂšs bien exĂ©cutĂ©.
Nous avons hĂ©las eu une pĂ©nalitĂ© de cinq secondes pour excĂšs de vitesse dans la voie des stands, mais cela nâa finalement pas dâimportance puisque notre rythme Ă©tait assez solide pour aller chercher un bon rĂ©sultat.
Les conditions ont compliquĂ© les derniers tours, mais nous lâavons trĂšs bien gĂ©rĂ©. Merci Ă toute lâĂ©quipe pour ce podium. Continuons Ă travailler dur en vue du week-end prochain Ă Monza, oĂč jâai dâexcellents souvenirs ! »
Bruno Famin, team principal par intérim
« Avec les conditions mĂ©tĂ©o dâaujourdâhui, il Ă©tait important que lâĂ©quipe reste calme et fasse les bons choix.
Cela a permis aux pilotes de progresser dans la hiĂ©rarchie par rapport Ă leurs positions de dĂ©part et de ramener des points prĂ©cieux Ă lâĂ©quipe.
Il fallait avoir les bons pneus au bon moment tout en gardant la voiture sur la piste et les pilotes ont réalisé une course pleine de maturité.
Sur le plan opĂ©rationnel, nous avons extrĂȘmement bien exĂ©cutĂ© la course et le podium de Pierre rĂ©compense les efforts de lâĂ©curie.
Câest bien que les deux monoplaces terminent dans les points avec la dixiĂšme place dâEsteban. Nous avons encore beaucoup de travail devant nous et nous chercherons Ă capitaliser sur ce rĂ©sultat avant le prochain rendez-vous Ă Monza. »
Source : Alpine F1 Team



