Alpine F1 Team a réalisé une performance remarquable lors du Grand Prix du Canada 2024, marquée par des stratégies efficaces et des conditions météorologiques imprévisibles. Pour la première fois de la saison, les deux voitures ont terminé dans les points, avec Pierre Gasly à la 9e place et Esteban Ocon à la 10e place.
Pierre Gasly a su tirer parti des changements de pneumatiques stratégiques et des opportunités offertes par la piste mouillée. Ocon, malgré une pénalité de cinq places sur la grille, a également bien navigué à travers les défis de la course. Cependant, un petit hic a été noté du côté d’Ocon, qui n’a pas totalement digéré la demande de l’équipe de laisser passer son coéquipier Gasly en fin de course.
Malgré cette légère tension, ces résultats reflètent l’habileté et la résilience de l’équipe, propulsant Alpine au huitième rang du classement des constructeurs. Ce week-end a démontré que même face à des défis météorologiques, l’Alpine F1 Team est capable de performances exceptionnelles, augurant de belles perspectives pour les prochaines courses.
Alpine F1 Team : essais au GP du Canada
Le Grand Prix du Canada s’annonce sous des auspices mitigés pour l’équipe Alpine. La météo capricieuse et le nouveau revêtement du circuit Gilles-Villeneuve posent des défis significatifs, mais offrent aussi des opportunités. Nos pilotes, Pierre Gasly, Esteban Ocon et Jack Doohan, ont partagé leurs impressions après les essais libres, marqués par des conditions météorologiques changeantes.
Pierre Gasly a exprimé sa satisfaction quant au comportement de l’Alpine A524 malgré les pluies torrentielles. Il a souligné l’importance de s’adapter au nouvel asphalte, notant que l’adhérence améliorée pourrait être un atout crucial. Les essais ont permis à l’équipe de tester divers types de pneus, notamment les intermédiaires et les tendres, en prévision des qualifications et de la course.
« Malgré la pluie, notre monoplace a montré une bonne performance. L’adaptation au nouveau revêtement est cruciale et je suis confiant pour les qualifications, » a déclaré Gasly.
Jack Doohan, pilote de réserve, a eu moins de temps de roulage en raison des conditions météorologiques. Cependant, il a su tirer parti des rares opportunités pour collecter des données précieuses. En testant les pneus pluie et tendres, il a contribué à affiner la stratégie de l’équipe pour le reste du week-end.
« Chaque tour en conditions difficiles est une leçon. Nous devons maximiser chaque minute sur la piste, » a affirmé Doohan.
Le nouveau revêtement du Circuit Gilles-Villeneuve a été salué par les pilotes pour son adhérence améliorée. Cette modification pourrait jouer un rôle décisif lors des qualifications et de la course, permettant aux voitures de mieux performer, surtout dans des conditions changeantes.
La météo capricieuse à Montréal ajoute une couche de complexité supplémentaire. Les longues lignes droites du circuit peuvent désavantager l’Alpine A524, mais une stratégie adaptée aux conditions variables pourrait niveler la compétition.
Alpine F1 Team : récapitulatif des essais au Grand-Prix du Canada
La première journée d’essais libres au Grand Prix du Canada de Formule 1 2024 a été riche en activités pour l’équipe Alpine.
Voici un récapitulatif des performances et des données clés de nos pilotes:
| Critères | Total | Esteban Ocon | Pierre Gasly | Jack Doohan |
|---|---|---|---|---|
| Tours | 68 | 31 | 34 | 3 |
| Kilomètres | 296 | 135 | 148 | 13 |
| Pneumatiques | – | Intermédiaires, Pluie, Tendres | Intermédiaires, Pluie, Tendres | Intermédiaires, Pluie, Tendres |
| Essais libres 1 | – | – | 7e en 1’27’’584 | Pas de temps |
| Essais libres 2 | – | 11e en 1’17’’417 | 19e en 1’20’’789 | – |
Ils ont dit
Esteban Ocon :
« C’était une bonne journée, même si Jack n’a pu bénéficier que d’un roulage très limité en EL1 à cause des conditions météorologiques. C’était dommage pour lui.
Dans l’après-midi, nous avons roulé sur le sec et le mouillé. Nous avons pu rattraper ce que nous n’avions pas pu faire dans la matinée pour réunir des informations. La piste est bien meilleure avec ce nouveau revêtement.
C’est beaucoup plus agréable, donc bravo aux responsables du circuit.
Demain, nous espérons pouvoir véritablement tester l’adhérence du Circuit Gilles-Villeneuve et connaître de bonnes qualifications. »
Pierre Gasly :
« Dans l’ensemble, la voiture se comportait bien aujourd’hui, mais nous n’avons pas beaucoup roulé dans ces conditions marquées par de fortes pluies.
Toutes les équipes sont toutefois logées à la même enseigne, donc il y a encore beaucoup de questions pour toutes les écuries, notamment autour du nouvel asphalte.
Nous verrons ce que nous réserve la suite. Ce serait évidemment bien de reprendre là où nous nous sommes arrêtés à Monaco, mais nous sommes conscients qu’il s’agissait d’un tracé atypique et nous savons où nous en sommes avec notre monoplace et ses performances actuelles.
Espérons que la météo puisse redistribuer les cartes ce week-end en créant des opportunités. Nous travaillerons dur pour être prêts à saisir la moindre occasion qui se présentera. »
Jack Doohan :
« Ces EL1 n’étaient pas des plus excitants de mon côté, avec un roulage limité en raison des conditions météorologiques.
Les prévisions semblant également incertaines pour le reste du week-end, donc il était important de préserver et de garder des trains de pneumatiques au cas où la pluie persisterait.
Nous avons pu faire un tour d’installation en pneu pluie pour nous assurer que la voiture fonctionnait bien.
Quand la piste séchait sur la fin, nous avons fini avec un tour de sortie en gommes tendres avant des essais de départs.
Nous avons quand même réussi à collecter des données utiles. La météo est hors de notre contrôle, mais nous avons finalement tiré pleinement profit de ce que nous pouvions compte tenu des conditions. »
Alpine F1 Team : essais libres 3 et qualifications au Grand-Prix du Canada
Alpine F1 Team avait des doutes quant à sa capacité à accéder à la Q2, mais l’A524 a légèrement surpassé les attentes lors des qualifications du Grand Prix du Canada. Pierre Gasly a réussi à franchir le cap de la Q1, bien que de justesse, et a terminé avec le quinzième temps. Esteban Ocon, quant à lui, a été pénalisé et n’a pu faire mieux que le dix-huitième temps.
Malgré une légère amélioration des performances, l’A524 a continué de rencontrer des difficultés sur le circuit de Montréal. L’absence de pluie, qui aurait pu jouer en faveur de l’équipe, n’a pas aidé. Esteban Ocon, pénalisé de cinq places sur la grille, savait qu’il partirait du fond et a donc adopté une stratégie prudente. Il s’élancera en dernière position ce dimanche.
Pierre Gasly a montré une meilleure compétitivité avec une Q1 encourageante. Le comportement de la voiture était satisfaisant, mais il manquait encore de performance globale pour espérer un meilleur classement. Gasly termine quinzième, à trois dixièmes de la Q3.
La météo pourrait jouer un rôle crucial lors de la course de dimanche. Le Grand Prix du Canada est souvent marqué par des conditions changeantes, offrant des opportunités imprévues. Alpine F1 Team devra saisir chaque occasion pour viser un top 10, même si, en conditions normales, la tâche semble ardue.
Pour espérer marquer des points, Alpine F1 Team devra capitaliser sur chaque opportunité offerte par les conditions de course.
Alpine F1 Team a montré des signes positifs malgré des qualifications difficiles. L’écurie devra faire preuve de stratégie et de résilience pour tirer le meilleur de ses positions de départ.
Alpine F1 Team : récapitulatif des essais au Grand-Prix du Canada
Les qualifications du Grand Prix du Canada 2024 ont été intenses pour Alpine F1 Team. Malgré des performances en demi-teinte, l’équipe a su tirer le meilleur parti de ses voitures.
Voici un aperçu des résultats de la journée, avec les performances des pilotes Esteban Ocon et Pierre Gasly lors des essais libres et des qualifications.
| Session | Pilote | Position | Temps |
|---|---|---|---|
| Essais Libres 3 | Esteban Ocon | 19e | 1’14 »075 |
| Pierre Gasly | 16e | 1’13 »737 | |
| Qualifications | Esteban Ocon | 18e | 1’13 »435 |
| Pierre Gasly | 15e | 1’12 »940 |
Ils ont dit
Esteban Ocon :
« C’était une séance très serrée et il nous a manqué plusieurs choses pour passer en Q2 cet après-midi.
Malheureusement, j’ai perdu un dixième dans les virages 6 et 7 derrière un autre pilote, et le début de mon tour avait été compromis en roulant dans la poussière en m’écartant de la trajectoire lors de mon tour de préparation.
Nous ferons de notre mieux demain et j’espère que nous connaîtrons une course propre, où nous pourrons optimiser la stratégie et nous rapprocher des points.
Ce sera dur, mais nous donnerons tout. »
Pierre Gasly :
« Mes tours en Q1 et Q2 étaient corrects, donc j’étais un peu surpris qu’ils soient juste suffisants pour me qualifier quinzième en fin de compte.
La réalité est que c’est tout ce que nous pouvions extraire de la voiture aujourd’hui.
Il est évidemment difficile de se satisfaire de ce résultat. Nous savons où nous en sommes sur le plan des performances et les domaines où il nous en manque, donc nous devons faire le dos rond pour le moment et être patients.
L’équipe travaille dur en coulisses pour améliorer le package global. D’ici là, nous devons maximiser tout ce que nous pouvons avec le matériel à notre disposition.
Ce ne sera pas une course facile pour nous demain. J’espère de la pluie et des opportunités qui nous permettraient de nous rapprocher du top dix et de nous battre pour les points étant donné les écarts infimes au cœur du peloton. »
Bruno Famin, team principal :
« Nous avions affiché une bonne vitesse sur un tour lors des dernières courses, mais nous n’avons pas été assez rapides cette fois en qualifications.
Nous n’avons pas pu amener les deux voitures en Q2 et nous en analyserons les raisons.
Avec la nouvelle surface de la piste et les conditions mitigées, nous avons travaillé dur pour mettre les pneumatiques dans la fenêtre optimale, avec des tours de préparation pour nous donner les meilleures chances d’avancer.
Nous aurons clairement une autre bataille à livrer demain et nous chercherons à progresser pendant le Grand Prix.
Avec une météo imprévisible, nous essaierons de saisir chaque opportunité qui se présentera durant la course. »
Alpine F1 Team : course au GP du Canada
Grand Prix du Canada de Formule 1 2024 : Alpine F1 Team Brille sous la Pluie
Le Grand Prix du Canada de Formule 1 2024 a offert un spectacle saisissant marqué par une météo capricieuse. Pour les fans de l’Alpine F1 Team, cette course a été un véritable coup de maître. Avec des stratégies audacieuses et des performances remarquables, l’écurie a réussi à inscrire ses deux voitures dans le top 10, une première cette saison.
Parti 18e avec des pneumatiques intermédiaires neufs, Esteban Ocon a su naviguer habilement les défis de la course pour terminer à la 10e place. Un arrêt au 44e tour pour des pneus tendres neufs et un meilleur tour en course chronométré à 1’17’’012 ont marqué sa performance.
Pierre Gasly, partant de la 15e position, a également montré une grande maîtrise sous la pluie. Après un arrêt au 25e tour pour de nouveaux intermédiaires et au 40e pour des pneus durs neufs, il a fini 9e, avec un meilleur tour en course de 1’17’’013.
Alpine F1 Team a opté pour des départs en intermédiaires comme la majorité des concurrents. La prudence initiale a laissé place à des choix stratégiques audacieux, notamment lors de la première Safety Car où Pierre Gasly a changé de pneumatiques tandis qu’Esteban Ocon restait en piste, gagnant ainsi une position dans le top 10.
Pierre Gasly a tenté le pari de chausser des pneus durs lorsque la piste a commencé à s’assécher, ce qui lui a permis de signer plusieurs meilleurs tours et de remonter dans le classement grâce à une combinaison de dépassements et d’incidents adverses. Esteban Ocon, optant pour des médiums, a également progressé dans le top 10.
La fin de la course a été marquée par une bataille serrée pour les derniers points. L’abandon d’Alexander Albon et les problèmes des Ferrari ont facilité la tâche d’Alpine F1 Team. Esteban Ocon a intelligemment laissé passer Pierre Gasly pour la neuvième place dans les derniers tours, en utilisant le DRS pour protéger sa position contre Nico Hülkenberg. Cette stratégie de travail d’équipe a été récompensée par une double arrivée dans les points.
Avec cette performance, Alpine F1 Team gagne une place au classement des constructeurs, se hissant au huitième rang avec cinq unités. L’écurie se rapproche ainsi de Haas-Ferrari, actuellement septième, avec seulement deux points d’écart.
Conclusion
Le Grand Prix du Canada 2024 a été une course mémorable pour l’Alpine F1 Team. Grâce à une stratégie avisée et un excellent travail d’équipe, l’écurie a su tirer profit des conditions météorologiques pour obtenir un résultat significatif.
À l’approche du Grand Prix de Barcelone, les fans peuvent espérer une nouvelle performance de haut niveau.
Alpine F1 Team : récapitulatif des essais au Grand-Prix du Canada
Le Grand Prix du Canada 2024 a été marqué par une performance exceptionnelle de l’Alpine F1 Team. Esteban Ocon et Pierre Gasly ont tous deux terminé dans les points, une première pour l’équipe cette saison.
Grâce à cette performance, l’écurie a gagné une place au classement des constructeurs, se hissant au huitième rang avec cinq unités.
| Pilote | Position de départ | Position finale | Type de pneumatiques au départ | Premier arrêt | Deuxième arrêt | Meilleur tour en course |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Esteban Ocon | 18 | 10 | Intermédiaires neufs | 44e tour pour des tendres neufs | None | 1’17’’012 |
| Pierre Gasly | 15 | 9 | Intermédiaires neufs | 25e tour pour des intermédiaires neufs | 40e tour pour des durs neufs | 1’17’’013 |
Ils ont dit
Esteban Ocon :
« Je suis content que nous ayons pu marquer des points avec les deux voitures aujourd’hui. Nous avons fait une très belle course pour remonter du fond de la grille jusqu’aux points et c’est incroyable.
L’équipe a dû réparer ma monoplace sur la grille avant le départ et je suis extrêmement reconnaissant pour le travail acharné qui a été accompli.
La gestion de l’énergie était délicate sur la fin, donc je n’ai pas vraiment pu exploiter tout le potentiel de la batterie. J’ai eu pour consigne de laisser passer Pierre à deux boucles de l’arrivée pour qu’il rattrape Daniel devant.
Il m’a donc dépassé et j’ai perdu une place dans l’avant-dernier tour. J’ai fait ce qu’il y avait de mieux pour l’équipe et j’ai respecté les consignes qui m’ont été données. »
Pierre Gasly :
« Nous pouvons être très satisfaits de notre résultat en tant qu’équipe avec nos deux voitures dans les points pour la première fois cette année.
J’ai eu un contact avec Sergio peu après le deuxième virage et j’ai perdu quelques places. Après cela, nous nous sommes focalisés sur notre bataille pour remonter.
Nous avons pris de bonnes décisions opportunistes aujourd’hui, en nous arrêtant tôt pour chausser les pneus durs alors que le reste de la grille était encore en Intermédiaires.
Avec le recul, nous aurions dû attendre un tour de plus, mais cela s’est finalement bien passé avec un rythme correct pour regagner les positions perdues au départ. Nous avons essayé de donner le maximum pour l’écurie et nous voulions attaquer Daniel pour la huitième place en fin de course en échangeant les positions. Nous pouvons être très satisfaits de nos points glanés et de l’excellent travail de toute l’équipe aujourd’hui. »
Bruno Famin, team principal :
« Dans l’ensemble, c’est un résultat d’équipe positif aujourd’hui avec une double entrée dans les points, la première de la saison.
Bravo à l’équipe pour cette course très bien exécutée. C’est agréable de pouvoir rebondir après un samedi difficile en qualifications et d’avoir su tirer profit des conditions mitigées.
Avant le départ, nous savions qu’il serait crucial de prendre les bonnes décisions aux bons moments et l’équipe a été performante sur le plan opérationnel, tant pour la stratégie que les arrêts aux stands.
Nous avons réussi à marquer trois points importants pour l’écurie et à gagner une place au Championnat Constructeurs. »
Source : Alpine F1 Team
Dommage que Ocon est remercié