Alpine F1 Team A523 Ocon Gasly Grand Prix Monza Italie essais 2023 Alpine F1 Team A523 Ocon Gasly Grand Prix Monza Italie essais 2023

Alpine F1 Team : Un Grand-Prix de Monza qui passe mal pour l’Ă©quipe 🇮🇹

Ce weekend Ă  Monza a Ă©tĂ© un parcours semĂ© d’embĂ»ches pour l’Alpine F1 Team, qui a fait face Ă  des dĂ©fis de taille sur un circuit exigeant. DNF pour Esteban Ocon et P15 pour Pierre Gasly.

Alpine F1 Team : l’Importance de Monza

Le Grand Prix d’Italie Ă  Monza est l’un des Ă©vĂ©nements les plus attendus de la saison de Formule 1. Non seulement en raison de sa riche histoire, mais aussi parce qu’il s’agit de l’une des courses les plus rapides du calendrier. La configuration du circuit, avec ses longues lignĂ©es droites et ses chicanes serrĂ©es, nĂ©cessite une combinaison parfaite de vitesse de pointe et d’aĂ©rodynamisme.

Alpine F1 Team a travaillĂ© sans relâche pour prĂ©parer ses monoplaces pour Monza, cherchant Ă  optimiser l’Ă©quilibre entre vitesse et aĂ©rodynamisme. Les essais libres ont donnĂ© Ă  l’Ă©quipe une première indication de l’efficacitĂ© de leurs prĂ©paratifs, mais il reste encore du travail Ă  faire pour affiner la voiture avant les qualifications et la course.

Les perspectives d’Alpine F1 Team pour le weekend

Les performances de Pierre Gasly et Esteban Ocon lors des essais libres Ă©taient encourageantes, mais il est clair que l’Ă©quipe a encore du pain sur la planche pour trouver l’Ă©quilibre optimal pour Monza. Avec la concurrence fĂ©roce des autres Ă©quipes, chaque dixième de seconde compte.

Alpine est consciente de l’importance de ce Grand Prix et fera tout son possible pour obtenir le meilleur rĂ©sultat possible. Les qualifications seront cruciales pour dĂ©terminer la position de dĂ©part, et l’Ă©quipe se concentrera sur l’extraction de la vitesse maximale de la voiture pendant cette pĂ©riode.

Tableau des temps des essais Libres 1 et 2 :

Essais Libres 1Essais Libres 2
Esteban Ocon1’24’’090 (17e, 26 tours)1’22’’716 (15e, 22 tours)
Pierre Gasly1’23’’931 (14e, 26 tours)1’22’’651 (13e, 22 tours)

Ils ont dit

Esteban Ocon :

« C’est toujours particulier de piloter sur un circuit aussi emblématique que celui de Monza et c’est agréable de reprendre le volant sous les yeux des fans italiens, surtout après l’annulation d’Imola plus tôt cette saison.

C’était un vendredi bien rempli en piste, avec beaucoup de choses à faire. Nous avons bouclé notre programme, mais je crois que nous avons plusieurs aspects à analyser afin d’être plus compétitifs sur ce tracé extrêmement rapide.

La clé sera de trouver les bons réglages d’ici la séance de qualifications s’annonçant particulièrement intense demain. Nous avons du travail à faire ce soir et je sais que nous allons tous tout donner pour être bien placés en vue de la course de dimanche. »

Pierre Gasly :

« C’est génial de retrouver Monza, un lieu qui me tient à cœur et ma seconde course à domicile puisque je vis à Milan. Sur la piste, c’était une journée plutôt solide, bien que discrète.

Nous avons suivi un programme spécifique riche d’apprentissages pour l’équipe.

Bien sûr, nous ne sommes pas là où nous le voulons sur la feuille des temps.

Cela dit, nous connaissons les domaines où nous devons progresser et j’espère que nous serons bien mieux placés demain.

Le week-end est encore très long et nous allons analyser les données d’aujourd’hui pour trouver une bonne direction sur les réglages d’ici les qualifications. »

Matt Harman, directeur technique :

« Notre vendredi était focalisé sur l’apprentissage et c’était une très bonne journée en ce sens. Les deux séances ont été rythmées par des interruptions et des drapeaux rouges, mais les deux voitures ont effectué un programme solide malgré cela.

Les pilotes ont aussi fait de l’excellent travail en testant quelques éléments pour fournir à l’équipe des données utiles à analyser.

L’aileron arrière inférieur introduit sur les deux monoplaces a fonctionné conformément à nos attentes, ce qui est positif. Nous connaissons les domaines où il nous en manque et l’une de nos priorités du jour était de trouver des améliorations sur ces points.

Cela nous sera assurément bénéfique à moyen et long terme. Dans l’immédiat, il faut désormais choisir les meilleurs réglages pour les deux voitures et nous sommes impatients de voir ce que le reste du week-end nous réserve. »

Alpine F1 Team : Qualifications, rien ne se passe comme prévu à Monza

Le samedi du Grand Prix d’Italie a Ă©tĂ© un moment difficile pour le BWT Alpine F1 Team. Esteban Ocon et Pierre Gasly ont Ă©tĂ© Ă©liminĂ©s en Q1, marquant une journĂ©e dĂ©cevante pour l’Ă©quipe.

Les qualifications Ă  Monza ont toujours Ă©tĂ© un spectacle fascinant, et cette annĂ©e ne fait pas exception. Avec l’introduction de l’allocation alternative de pneumatiques (ATA) pour la deuxième fois cette saison, tous les concurrents Ă©taient contraints d’utiliser les pneus durs en Q1. Cela a créé des conditions de course uniques qui ont mis Ă  l’Ă©preuve les compĂ©tences des pilotes et les performances des voitures.

Malheureusement pour Alpine, les deux pilotes ont rencontrĂ© des difficultĂ©s dès le dĂ©but. Esteban Ocon a vu l’un de ses temps supprimĂ© pour non-respect des limites de la piste au dixième virage, malgrĂ© un plancher lĂ©gèrement endommagĂ© lors de cette manĹ“uvre. Pendant ce temps, Pierre Gasly a Ă©galement eu du mal Ă  trouver son rythme pendant la session.

En dĂ©pit de ces dĂ©fis, les deux pilotes ont rĂ©ussi Ă  amĂ©liorer leurs temps lors de leurs tentatives suivantes. Cependant, cela n’a pas suffi Ă  les propulser au-delĂ  de la Q1. Pierre a finalement terminĂ© dix-septième avec un temps de 1’22’’545, tandis qu’Esteban Ă©tait juste derrière lui en dix-huitième position avec un temps de 1’22’’548.

Tableau des temps des qualifications :

Q1
Esteban Ocon1’22’’548 (18e)
Pierre Gasly1’22’’545 (17e)

Ils ont dit

Esteban Ocon :

« C’est évidemment très décevant de sortir dès la Q1. Il était évident que notre package n’était pas tout à fait adapté à cette piste et j’ai l’impression que les deux voitures ont maximisé leur potentiel en terminant la journée avec des temps très similaires.

À nous d’identifier les causes de ce manque de performance et je suis convaincu que nous trouverons des solutions pour l’avenir.

En attendant, nous nous concentrons sur demain en élaborant un plan pour remonter dans le peloton et retirer quelque chose de ce week-end.

Je suis sûr que nous pourrons être bien meilleurs en course et nous avons hâte de poursuivre le combat. »

Pierre Gasly :

« Nous savions que ce serait une journée difficile pour l’équipe et cela était malheureusement le cas avec les deux voitures éliminées en Q1.

Bien entendu, c’est décevant et nous ne sommes pas là où nous le voulons, mais la course a lieu dimanche et nous verrons ce que nous pouvons faire pour progresser.

Nous connaissons les domaines dans lesquels nous manquons de rythme. C’était notre priorité lors des essais de ce week-end, mais ce circuit ne convient finalement pas à notre package et cela s’est vu aujourd’hui.

Nous aurons du travail demain, mais nous ferons tout ce que nous pouvons sur le plan stratégique pour connaître une course positive. »

Matt Harman, directeur technique :

« C’était une journée compliquée pour l’équipe avec l’élimination des deux voitures en Q1, une déception évidente pour nous tous.

Nous avons abordĂ© ce week-end en sachant que ce ne serait probablement pas l’un de nos meilleurs de la saison, tant compte tenu des caractĂ©ristiques de ce circuit qu’en connaissant les points forts de notre package et oĂą ils sont les plus adaptĂ©s.

Nous avons expérimenté en essais et nous avons commencé les qualifications avec les meilleurs réglages pour maximiser nos temps au tour.

Avec des chronos très similaires pour les deux monoplaces, sĂ©parĂ©es de seulement trois millièmes de seconde, cela montre que les deux pilotes ne pouvaient pas faire grand-chose de plus aujourd’hui.

La course aura toutefois lieu demain et nous allons tout donner pour gagner des places. »

Course : un Dimanche amer pour l’Ă©quipe Alpine F1 Team

Le Grand Prix d’Italie Ă  Monza, connu pour son histoire riche et ses courses passionnantes, n’a malheureusement pas souri Ă  l’Ă©quipe BWT Alpine F1 ce dimanche. MalgrĂ© des tentatives de rebond après un samedi difficile en qualifications, l’Ă©quipe a dĂ» affronter des moments particulièrement Ă©prouvants sur le circuit.

Dans un contexte dĂ©jĂ  dĂ©favorable, oĂą les forces du package de la voiture n’Ă©taient pas en adĂ©quation avec les exigences du circuit italien, l’équipe s’Ă©tait prĂ©parĂ©e Ă  une journĂ©e difficile. Le dĂ©but retardĂ© dĂ» Ă  l’abandon inattendu de Yuki Tsunoda sur le tour de formation n’a fait qu’accroĂ®tre l’atmosphère tendue.

La course a vu les deux pilotes d’Alpine, Pierre Gasly et Esteban Ocon, lutter avec acharnement pour grignoter des places dès les premiers tours. Esteban a mĂŞme rĂ©ussi Ă  prendre le dessus sur son coĂ©quipier Pierre au troisième virage, marquant une avancĂ©e dans leur stratĂ©gie de course.

Malheureusement, malgrĂ© une stratĂ©gie de pneus mĂ©dium-dur-mĂ©dium sur deux arrĂŞts pour Pierre, sa progression s’est arrĂŞtĂ©e Ă  la quinzième place au moment oĂą le drapeau Ă  damier a Ă©tĂ© agitĂ©. Esteban, d’autre part, a dĂ» mettre prĂ©maturĂ©ment fin Ă  sa course, rentrant aux stands pour la dernière fois après avoir signalĂ© des vibrations significatives au volant, une mesure de prĂ©caution nĂ©cessaire mais dĂ©cevante.

Dans l’optique de rebondir et de prĂ©parer les futures courses, l’Ă©quipe restera Ă  Monza pour des tests supplĂ©mentaires avec Pirelli, oĂą Esteban et Pierre alterneront au volant les mardi et mercredi respectivement. Le regard est dĂ©jĂ  tournĂ© vers le Grand Prix de Singapour, qui aura lieu dans deux semaines, oĂą l’Ă©quipe espère trouver plus de succès.

Détails de la CourseEsteban OconPierre Gasly
StratĂ©gie de PneusMĂ©diums – DursMĂ©diums – Tendres – MĂ©diums
Arrêts aux Stands25e tour (Durs neufs)11e et 31e tours (Tendres et Médiums neufs)
Meilleur Tour en Course1’26’’9631’25’’758
Position FinaleAbandon15e

Dans les semaines Ă  venir, l’équipe Alpine F1 Team travaillera assidĂ»ment pour analyser les donnĂ©es rĂ©coltĂ©es Ă  Monza, avec l’ambition d’afficher une meilleure performance Ă  Singapour. Les fans dĂ©vouĂ©s de l’Ă©quipe peuvent espĂ©rer que les leçons tirĂ©es de ce week-end serviront Ă  construire une stratĂ©gie gagnante pour les prochaines courses. Un dĂ©fi que l’Ă©quipe est plus que prĂŞte Ă  relever.

Ils ont dit

Esteban Ocon — Départ : 18e / Abandon

« C’était un week-end compliqué à la conclusion difficile. Nous avons malheureusement dû arrêter la voiture par mesure de précaution après avoir ressenti un blocage du volant en début de course.

C’était clairement une grosse semaine d’apprentissage sur une piste qui nous a donné du fil à retordre dès la première séance de vendredi.

Il est désormais temps d’analyser en profondeur les raisons pour lesquelles nous n’avons pas pu être vraiment performants ici, puis de se tourner rapidement vers Singapour.

Je suis convaincu que nous reviendrons plus forts pour retrouver un niveau digne des points. »

Pierre Gasly — Départ : 17e / Arrivée : 15e

« Ce n’était clairement pas notre week-end et c’est toujours décevant de repartir sans le moindre point.

Nous n’étions tout simplement pas assez rapides pour réussir ici et nous considérerons cela comme une immense source d’apprentissages afin de voir ce que nous pouvons faire de mieux sur ce type de tracés à l’avenir.

Nous avons tout donné en piste, mais la quinzième place semblait être notre maximum aujourd’hui.

Beaucoup de travail nous attend et j’ai vraiment hâte d’être à la prochaine course à Singapour.

Je suis sûr que nous pourrons être plus compétitifs lors de la prochaine série de Grands Prix. »

Bruno Famin, team principal par intérim

« Après les hauts de Zandvoort il y a exactement une semaine, nous quittons Monza sur un bas avec ce résultat et ce niveau global de performances.

Nous avons abordé le week-end en sachant qu’un défi nous attendait compte tenu de la nature du circuit et cela a bel et bien été le cas.

En tant qu’équipe, c’était assurément un week-end riche d’apprentissages sur lesquels nous pourrons nous appuyer lors des prochaines épreuves sur des tracés similaires à celui de Monza.

De ce point de vue, nous pouvons rester positifs et soudés avant la course suivante à Singapour. »

Source : Alpine F1 Team

  1. Ce post est trĂ©s courageux de votre part. Le travail acharnĂ© paiera comme la semaine dernière… Continuez

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