Alpine F1 Team s’est lancée dans un Grand Prix des États-Unis riche en rebondissements. Avec une performance remarquable de Pierre Gasly en qualifications et une remontée spectaculaire d’Esteban Ocon en course, l’équipe a traversé une nuit de compétition intense, sous les néons de cette métropole iconique du jeu.
Alpine F1 Team S’Adapte Aux Défis de Las Vegas
Le 17 novembre 2023, BWT Alpine F1 Team a amorcé le Grand Prix de Las Vegas, un événement très attendu dans le Nevada, par une série d’essais nocturnes riches en défis.
Les essais, s’étirant jusqu’aux petites heures du vendredi matin, ont connu un retard considérable dû à des travaux sur le circuit. La situation a été compliquée par la nécessité de réparations importantes sur l’A523 d’Esteban Ocon, endommagée à cause d’une plaque d’égoûts défectueuse sur le tracé de 6,2 km.
La première session d’essais a dû être interrompue pour des raisons de sécurité, et la seconde séance a été reprogrammée de 2h30 à 4h00, heure locale.
Malgré les obstacles, l’équipe a efficacement préparé le châssis de remplacement pour Esteban, lui permettant de participer à la deuxième séance. Il a terminé seizième, juste derrière Pierre Gasly, qui a effectué trente-trois tours pour se familiariser davantage avec le circuit.
Le tableau des temps des essais libres
| Pilote | Session | Meilleur Temps | Nombre de Tours |
|---|---|---|---|
| Esteban | Essais Libres 1 | 1’45’’365 | 5 |
| Pierre | Essais Libres 1 | 1’48’’253 | 5 |
| Esteban | Essais Libres 2 | 1’37’’241 | 37 |
| Pierre | Essais Libres 2 | 1’37’’134 | 33 |
Ils ont dit
Esteban Ocon:
« La soirée a été intense et riche en émotions, c’est le moins que l’on puisse dire ! C’était génial de rouler pour la première fois dans les rues emblématiques de Las Vegas, mais c’était dommage de connaître une fin de séance aussi prématurée.
Ma voiture a subi de gros dégâts après avoir heurté une plaque d’égout dans les premiers tours. Nous avons donc dû changer le châssis.
Un immense bravo à l’équipe d’avoir tout réparé si rapidement, juste à temps pour la deuxième session qui avait été retardée. Les EL2 ont été linéaires, nous avons essayé plusieurs choses tout en prenant la mesure des pneumatiques et des conditions de piste.
J’apprécie ce circuit et il devrait offrir des qualifications et une course passionnantes. Voyons ce que nous pouvons faire plus tard dans la journée après quelques heures de sommeil bien méritées pour tout le monde. »
Pierre Gasly:
« La nuit a été assez folle à Las Vegas et je ne crois pas que nous reprendrons un jour le volant d’une F1 à trois heures du matin !
Avant tout, c’était bien de rouler pour la première fois sur le circuit et je dois dire que c’est un spectacle assez impressionnant entre toutes les lumières et les sites emblématiques.
C’était dommage de perdre du temps en EL1, donc il était important de maximiser l’heure et demie à notre disposition en EL2 pour être prêts pour la suite du week-end.
Nous avons beaucoup appris de cette séance et il est désormais important que nous prenions le temps d’analyser les données pour améliorer la voiture d’ici les qualifications. »
Matt Harman, directeur technique:
« C’était une soirée assez intéressante à Las Vegas. Malheureusement, la monoplace d’Esteban a subi d’importants dommages en percutant une plaque d’égout desserrée alors qu’il allait revenir aux stands sous le drapeau rouge en EL1.
Le choc en résultant a endommagé la partie avant du plancher et le soubassement du châssis. Nous devions donc préparer le châssis de rechange. Merci à l’équipe pour ce bel effort nous ayant permis d’être prêts à temps pour les EL2.
Chaque tour est crucial sur un nouveau circuit et il nous fallait nos deux voitures sur toute l’heure et demie de la séance, où nous avons également expérimenté certains éléments pour l’A524.
C’est assez surréaliste de faire rouler des F1 au petit matin, mais j’imagine que cela intègre l’incroyable expérience proposée par Las Vegas !
Nous avons beaucoup de données sur lesquelles travailler avant les EL3 plus tard aujourd’hui et nous ferons tout pour que nos deux monoplaces soient dans une bonne fenêtre de réglages pour les qualifications. »
Alpine F1 Team : Pierre Gasly Brille dans les Qualifications à Las Vegas
Le lendemain, le Grand Prix de Las Vegas a été le théâtre d’une soirée de qualifications remarquable pour Pierre Gasly de l’équipe BWT Alpine F1 Team. Avec une cinquième place conquise durant les qualifications, Gasly s’élancera de la quatrième position samedi soir, après une pénalité infligée à Carlos Sainz.
Cette performance représente sa meilleure place de départ pour la saison 2023 du Championnat du Monde FIA de Formule 1.
Alpine F1 Team : Gasly sur-performe
Durant la Q1, Pierre a réalisé une sixième place avec un temps de 1’34’’272, se distinguant particulièrement dans le dernier secteur. Esteban Ocon, malheureusement, a vu ses chances de passer en Q2 compromises par un trafic intense et un incident avec Max Verstappen, le reléguant à la dix-septième place.
En Q2, Pierre a amélioré son chrono en 1’33’’494 pour se classer quatrième, accédant ainsi à la Q3. Lors de la session finale, avec des pneus tendres neufs, il a encore amélioré son temps en 1’33’’239, lui permettant de se placer cinquième.
Tableau des temps de qualification
| Pilote | Session | Meilleur Temps | Classement |
|---|---|---|---|
| Esteban | Q1 | 1’34’’834 | 17e |
| Pierre | Q1 | 1’34’’272 | 6e |
| Pierre | Q2 | 1’33’’494 | 4e |
| Pierre | Q3 | 1’33’’239 | 5e |
Avec ces résultats prometteurs, Alpine F1 Team se positionne de manière stratégique pour un Grand Prix qui s’annonce captivant sous les lumières de Las Vegas.
Ils ont dit
Esteban Ocon:
« Le résultat d’aujourd’hui est difficile à avaler et les choses n’ont pas joué en notre faveur, une fois de plus.
Ce n’est jamais plaisant de sortir en Q1, surtout avec le rythme que nous avons pu afficher. D’après les données, nous aurions pu facilement avancer en Q2, donc c’est encore plus frustrant de ne pas avoir pu mettre les performances de notre voiture à profit.
Je me suis retrouvé dans le trafic dans mon premier tour, puis j’ai perdu environ sept dixièmes et de l’élan dans ma deuxième tentative avec l’incident au premier virage avec Max [Verstappen].
Malgré tout, j’ai continué à attaquer et j’ai presque amélioré, mais nous avons malheureusement été éliminés. Il y a des points positifs à retenir et notre voiture est rapide ici.
Nous nous battrons demain et, comme toujours, nous donnerons tout pour obtenir un bon résultat.»
Pierre Gasly:
« Je suis ravi des efforts de l’équipe, d’autant que nos attentes étaient bien inférieures à notre résultat.
Nous avons fait mentir les prédictions et j’espère que nous pourrons récidiver en partant quatrièmes après la pénalité de Carlos [Sainz].
La voiture se comportait vraiment bien, je me sentais à l’aise et c’est crucial, surtout sur un circuit urbain où il faut être totalement en phase. J’ai pu attaquer à la limite et mes tours d’aujourd’hui étaient probablement mes meilleurs de la saison.
Nous verrons ce que nous pouvons faire en course. Nous devons rester concentrés, car c’est une nouvelle piste avec des conditions seront fraîches et piégeuses.
Nous devons être prêts et l’objectif sera de marquer de gros points. »
Julian Rouse, directeur sportif par intérim:
« C’est un résultat positif avec la deuxième ligne de Pierre pour le Grand Prix, mais il y a néanmoins de la frustration sur ce qu’Esteban aurait pu faire si son dernier tour en Q1 n’avait pas été compromis par le trafic.
En regardant les intermédiaires, nous avons vu qu’il serait facilement passé en Q2. En tant qu’équipe, nous avons beaucoup appris depuis Monza, notamment sur le plan aérodynamique, et avons trouvé de bonnes améliorations dans ce domaine.
De plus, nous avons également progressé dans notre compréhension de la préparation des pneus pour un tour lancé, et cela commence aussi à porter ses fruits. Merci à l’équipe sur la piste et aux usines pour ce travail acharné et continu dans le développement de notre package.
Ce soir, le Grand Prix sera difficile et nous évaluerons toutes les options pour maximiser le résultat de l’écurie. »
Alpine F1 Team : la folle remontada d’Esteban Ocon
Le Grand Prix de Las Vegas a été le théâtre d’une course intense et stratégique pour l’équipe BWT Alpine F1 Team. Esteban Ocon a réalisé une impressionnante remontée, passant de la seizième à la quatrième place, tandis que Pierre Gasly, malgré un départ prometteur, a terminé juste hors du top dix.
La course nocturne à Las Vegas a débuté par plusieurs incidents dès le départ, profitables à Esteban Ocon qui a gravi huit échelons pour se positionner en huitième place. Pierre Gasly, partant quatrième, est resté constant dans sa position initiale.
Le choix des pneumatiques et les arrêts aux stands ont joué un rôle crucial dans l’issue de la course. Pierre a opté pour des pneus durs neufs au dix-septième tour, suivi par Esteban trois tours plus tard. La gestion des pneus dans la seconde moitié de la course a été déterminante, avec une lutte serrée pour la cinquième place entre les deux coéquipiers, finalement remportée par Esteban.
Le Français a continué à progresser, se hissant à la quatrième place après l’arrêt tardif d’Oscar Piastri. Bien que devancé par George Russell sur la piste, une pénalité infligée à ce dernier a permis à Esteban de conserver sa position et de remporter douze points précieux.
De son côté, Pierre Gasly a souffert avec les pneus durs, concluant la course à la onzième place.
Classement de la course
| Pilote | Position de Départ | Pneus au Départ | Arrêt au Stand | Pneus Après Arrêt | Meilleur Tour |
|---|---|---|---|---|---|
| Esteban | 16e | Médiums Neufs | 20e tour | Durs Neufs | 1’36’’637 |
| Pierre | 4e | Médiums Neufs | 17e tour | Durs Neufs | 1’36’’913 |
Avec cette performance notable, l’équipe Alpine se tourne maintenant vers la dernière course de la saison 2023 à Abu Dhabi. Cette dernière manche du Championnat du Monde FIA de Formule 1 sera l’occasion pour l’équipe de conclure l’année sur une note positive et de viser des résultats encore meilleurs.
Ils ont dit
Esteban Ocon — Départ : 16e / Arrivée : 4e
« Quelle soirée à Las Vegas ! Je voudrais féliciter chaleureusement l’équipe pour ce résultat et cette excellente remontée puisque nous partions en dehors des points et nous finissons à la quatrième place !
Le départ était chaotique, mais nous avons réussi à éviter les problèmes pour gagner huit positions dès le premier tour. Après cela, nous avons dû être patients, réaliser une course propre et la gestion des pneus était vraiment la clé.
J’ai effectué de bons dépassements et c’est vraiment bien de terminer quatrième en ces lieux incroyables, encore plus vu après ce que j’ai ressenti aux qualifications.
Il reste une course à disputer la semaine prochaine à Abu Dhabi et nous chercherons à poursuivre sur cette lancée pour la dernière manche de la saison. »
Pierre Gasly — Départ : 4e / Arrivée : 11e
« C’est un résultat décevant de mon côté du garage puisque nous sommes passés de la quatrième position sur la grille aux portes des points.
Nous avons beaucoup de choses à étudier, car ce n’était pas notre objectif aujourd’hui.
Nous avons pris un bon départ dans des conditions piégeuses, le premier relais a été plutôt bien géré et nous étions confortablement installés dans le quatuor de tête.
Dès que nous avons chaussé les pneus durs, nous avons semblé plus en difficulté avec du graining et le deuxième relais a été tout un défi jusqu’à l’arrivée.
C’était une soirée frustrante et c’est dommage. Cela dit, c’est un week-end solide pour l’équipe avec ma quatrième place en qualifications, puis celle d’Esteban en course.
Nous analyserons tout cela et nous repartirons au combat le week-end prochain à Abu Dhabi, prêts à terminer la saison du mieux possible. »
Bruno Famin, team principal par intérim
« Dans l’ensemble, c’était un week-end encourageant pour l’équipe à Las Vegas.
Si la journée d’hier a souri à Pierre avec un effort brillant sur un seul tour en qualifications, c’est aujourd’hui Esteban qui a superbement piloté pour remonter de la seizième à la quatrième place et marquer douze points.
Il a fait du beau travail pour éviter le chaos du départ avant d’enchaîner deux relais bien gérés pour préserver ses pneumatiques et maintenir un rythme compétitif jusqu’à l’arrivée. Nous avons en revanche des domaines à étudier du côté de Pierre.
En tant qu’écurie, nous analyserons attentivement les meilleures performances que prévu de ce week-end avant de nous rendre à Abu Dhabi pour la dernière course de la saison. »
Source : Alpine F1 Team
