À partir de 1970, la volonté affichée d’Alpine de gagner des épreuves internationales imposa à l’usine de Dieppe une préparation plus poussée des berlinettes. C’est dans ce contexte qu’entre 1971 et 1972, Alpine développa quatre prototypes A110, classés dans le « Groupe 5 ». L’objectif était alors double : rivaliser avec les prototypes CG Matra Simca sur des courses […]
L’Alpine A220 : La Belle Illusion
Dans quelques jours s’ouvriront à Paris les portes du Salon Rétromobile qui, depuis 1976, réunit chaque année les plus belles voitures anciennes de France et de Navarre. Ceux qui auront la chance de déambuler dans ses allées y croiseront peut-être une dame âgée de bientôt cinquante ans, originaire de Dieppe et vêtue d’une superbe robe […]
Le Raid Liberté : 8 000 km en Alpine A610 de Paris à Saint Pétersbourg
Il y a vingt-sept ans tombait le Mur de Berlin, entraînant dans sa chute celle du bloc communiste. Le 9 novembre 1989 annonçait ainsi le retour de la liberté dans une Europe divisée et meurtrie. Nombreuses furent les réactions spontanées, en Allemagne et ailleurs, pour célébrer cet événement majeur. Parmi ces célébrations, le Raid Liberté, […]
Alpine, unité d’élite au sein de la BRI
Fin des années 60. Symptôme d’une décennie de liberté, les autoroutes fleurissent sur le territoire français. La Gendarmerie Nationale, inadaptée à la surveillance de ces axes qui échappent encore aux limitations de vitesse, se voit dotée en 1967 de nouvelles unités : les Brigades Rapides d’Intervention (BRI). Pourvues de véhicules rapides et d’agents formés au pilotage, […]