Alpine annonce via nos confères Autohebdo une réorganisation dans la formation des pilotes de course : la fusion de la Clio Cup et de l’Alpine Europa Cup pour former un itinéraire cohérent vers les championnats GT.
Dirigée par l’expertise de Patrick Sinault et appuyée par le Groupe Signature, cette initiative offre un parcours structuré aux pilotes émergents, en commençant par les compétitions monomarques et évoluant vers le Grand Tourisme. Avec un nouveau système de primes et de soutien, Alpine s’engage à cultiver le talent et à propulser les carrières de course vers de nouveaux sommets.
Une Restructuration des compétitions monomarques Alpine
Dans un mouvement stratégique visant à solidifier le parcours des jeunes talents vers le monde du Grand Tourisme, Alpine, sous la houlette du Groupe Signature et avec l’expertise de Patrick Sinault, redéfinit l’itinéraire de sa compétition monomarque. Cette initiative témoigne d’une vision à long terme, orchestrée par Bruno Famin, directeur d’Alpine Motorsport, qui a dès son arrivée mis en priorité la convergence des séries Clio Cup et Alpine Europa Cup.
La Clio Cup, auparavant une entité autonome avec une forte communauté, et l’Alpine Europa Cup, une compétition de portée européenne depuis 2018, sont désormais unifiées. Les deux séries se rencontreront sur le circuit à six reprises tout au long de la saison 2024, partageant le paddock et les émotions de la course. Cela permet non seulement de renforcer l’esprit de communauté mais aussi d’offrir une plateforme plus cohérente pour les pilotes émergeants.
Le Système de Pyramide et l’Académie GT4
L’aspect le plus notable de cette réorganisation est le système de primes qui a été mis en place, offrant aux vainqueurs de la Clio Cup Europe une chance de progresser. Les pilotes auront le choix entre une nouvelle Clio Cup ou un soutien financier pour une partie de la saison suivante en Alpine Europa Cup. Cela représente une opportunité substantielle, équivalant à trois courses complètes.
Le gagnant de l’Alpine Europa Cup bénéficiera d’une bourse de 40 000 €, un soutien significatif vers une carrière en GT4 dans une Alpine A110 GT4. L’exemple récent de Lorens Lecertua, vainqueur de l’Europa Cup en 2023, illustre parfaitement la viabilité de ce parcours, alors qu’il se prépare à concourir au niveau GT4 soutenu par une aide financière directement issue de ses réalisations en coupe.
Une Stratégie de Soutien Local
Les centres Alpine à travers la France jouent un rôle crucial dans ce système, offrant un soutien et des ressources pour accompagner les pilotes dans leur progression. Cette filière complète vise à devenir une échelle de progression vers les niveaux professionnels du GT, enracinant ainsi Alpine comme un pilier de développement dans le sport automobile.
