BWT Alpine Formula One Team : Pierre Gasly éliminé dès le départ, Jack Doohan hors du rythme à Djeddah 2025

BWT Alpine Formula One Team quitte Djeddah sans le moindre point, au terme d’un Grand Prix d’Arabie Saoudite où les espoirs placés dans la performance solide de Pierre Gasly se sont évanouis dès les premiers virages.

Si la prestation de Jack Doohan, encore en phase d’apprentissage au plus haut niveau, a permis d’amasser des données utiles, la désillusion demeure.

Dans un peloton aussi disputé que celui de cette saison 2025, chaque opportunité manquée pèse lourd — surtout face à une écurie comme Williams, qui prend le large au classement.

BWT Alpine Formula One Team : un départ foudroyé, un après-midi désespérément long

Il y avait des raisons d’y croire. Qualifié en neuvième position, Pierre Gasly avait démontré tout au long du week-end un niveau de performance constant, capable de hisser la BWT A525 dans la lutte pour les points malgré un tracé théoriquement peu favorable. Mais dès le virage 4, tout s’effondre. Alors qu’il défend sa trajectoire extérieure face à Yuki Tsunoda, un contact à l’arrière gauche de sa monoplace propulse le Normand dans le mur. Résultat : un abandon dès le premier tour, un choc autant mécanique que moral pour l’équipe.

Pierre Gasly, qui n’avait plus connu d’abandon sur incident depuis le Grand Prix de Hongrie 2023, a livré une lecture limpide de la situation : il avait laissé l’espace nécessaire, respecté les limites de la piste, et disposait d’une demi-longueur d’avance. Le verdict est clair dans son esprit — et probablement dans celui des observateurs avertis du paddock. En coulisses, les visages étaient fermés chez BWT Alpine, tant le potentiel était là pour viser une nouvelle entrée dans les points.

Du côté de Jack Doohan, engagé depuis la 17e place, la stratégie audacieuse n’aura pas suffi. Rappelé aux stands dès le premier tour sous régime de Safety Car pour chausser les pneus durs, l’Australien a tenté un pari risqué : rallier l’arrivée sur un seul arrêt. Mais à mesure que les tours s’enchaînaient, le rythme ne suivait pas, et les adversaires aux stratégies alternatives reprenaient l’ascendant. Un second arrêt fut inévitable au 32e tour, scellant définitivement une course sans relief.

Ils ont dit

Pierre Gasly, après son abandon au 1er tour :

« Ce n’est jamais agréable de finir une course dès le premier tour. Cela faisait longtemps que je n’avais pas vécu une telle situation, et c’est évidemment très frustrant pour toute l’équipe. J’avais une bonne ligne dans le virage 4, je savais que Yuki était à l’intérieur et j’ai laissé suffisamment de place tout en restant dans les limites de piste. C’est une issue malheureuse, mais cela fait partie des aléas de la course. Malgré tout, il y a des points positifs à retenir. Ce circuit ne joue pas en notre faveur sur le papier, et pourtant nous avons été compétitifs. Cela nous donne confiance pour la suite. »

Jack Doohan, P17 :

« Ce fut une course difficile. Nous avons tenté une stratégie audacieuse en arrêtant la voiture au premier tour pour passer en pneus durs et tenter d’aller au bout. Dans les virages, la voiture se comportait bien, mais nous manquions de vitesse pour dépasser. Quand nous avons levé le pied pour reprendre le rythme, ceux qui s’étaient arrêtés plus tard nous ont rattrapés. Le pari du one-stop s’est avéré compliqué, et nous avons dû repasser au stand. Nous allons débriefer en profondeur cette semaine et travailler dur au simulateur avant Miami. »

Oliver Oakes, Team Principal :

« C’est décevant de quitter Djeddah sans points, surtout au vu du niveau de performance affiché par Pierre ce week-end. L’opportunité de stratégie sous Safety Car avec Jack était intéressante, mais le rythme sur les pneus durs n’était pas suffisant. Il y a tout de même des enseignements positifs à tirer de cette triple confrontation. Nous devons continuer à progresser et avons déjà les yeux tournés vers Miami. »

Performance et perspective : Alpine rétrogradée, Williams s’échappe

L’abandon de Pierre Gasly ne fait pas que mal aux esprits : il coûte également cher au classement. Pendant que l’écurie tricolore reste bloquée à son maigre total de points, Williams en inscrit six supplémentaires, consolidant sa cinquième place chez les Constructeurs. Une tendance préoccupante pour BWT Alpine Formula One Team, qui doit impérativement capitaliser sur les prochains rendez-vous pour éviter de décrocher du peloton médian.

Ce revers à Djeddah illustre une réalité brute : sans deux pilotes en mesure de scorer régulièrement, difficile de lutter dans une F1 moderne où la densité des performances ne laisse aucun répit. La prestation discrète de Jack Doohan confirme ce besoin criant d’un second fer de lance fiable et incisif aux côtés de Pierre Gasly.

Tableau de classement – Grand Prix d’Arabie Saoudite 2025

Voici les résultats complets de l’épreuve, où Pierre Gasly et Jack Doohan n’ont pu inscrire le moindre point :

Vers Miami, la reconstruction passe par la résilience

Prochain rendez-vous : le Grand Prix de Miami, le 4 mai. Sur un circuit urbain technique et rapide, BWT Alpine Formula One Team devra faire preuve d’unité et de réactivité pour relancer la dynamique. Les enseignements de Djeddah — rythme encourageant en qualifications, stratégie perfectible en course — doivent désormais se transformer en actes concrets. Et si la frustration domine à l’issue de ce week-end saoudien, elle pourrait bien se muer en déclic salutaire.

Source : BWT Alpine Formula One Team