BWT Alpine Formula One Team a vécu un samedi mitigé sur le circuit ultra-rapide de Djeddah.
Si Pierre Gasly a confirmé la montée en puissance de la A525 en signant une solide 9e place en qualifications, Jack Doohan n’a pas réussi à franchir le cap de la Q1 malgré des progrès notables, et partira 17e sur la grille du Grand Prix d’Arabie Saoudite.
BWT Alpine Formula One Team : Gasly dans le rythme, Doohan en apprentissage
Samedi matin, Pierre Gasly s’est montré convaincant dès les EL3 avec un 1’28’’625 le plaçant au 8e rang. La suite a confirmé ce bon état de forme : au terme d’une séance de qualifications serrée, le Normand s’est hissé en Q3 pour la deuxième fois consécutive, réalisant un 1’28’’367 dans l’ultime segment.
Cependant, le scénario de cette Q3 n’a pas été idéal : un drapeau rouge a perturbé la séquence prévue, obligeant l’équipe à ajuster sa stratégie de pneus à la volée. Gasly a coupé son premier tour rapide, ce qui a contraint l’équipe à prolonger le passage aux stands, déstabilisant la montée en température des pneus pour sa dernière tentative. Une préparation imparfaite qui l’a empêché d’améliorer le chrono de Q2, pourtant prometteur. Malgré cela, le Français s’élancera en bonne position pour viser des points dimanche.
Jack Doohan, de son côté, a connu une journée plus délicate. 15e en EL3, il semblait avoir trouvé un meilleur équilibre dans la voiture, mais la performance pure lui a manqué au moment décisif. Avec un chrono de 1’28’’739 en Q1, l’Australien échoue à la porte de la Q2. Une déception, certes, mais tempérée par le ressenti du pilote qui a souligné une progression nette entre vendredi et samedi, tant sur le plan de la confiance que du comportement de la monoplace.
Un samedi aux dynamiques divergentes chez Alpine
Dans le garage bleu et rose, les dynamiques étaient nettement distinctes. Pierre Gasly a pleinement rempli les attentes avec une qualification solide et constante, s’inscrivant une nouvelle fois dans le top 10. Son rythme et sa régularité confirment le bon état de forme de la A525 sur ce type de tracé.
De son côté, Jack Doohan continue d’apprendre dans un contexte exigeant. Malgré une élimination précoce en Q1, ses progrès depuis les essais libres sont réels, notamment en termes de ressenti et d’adaptation à la voiture. Si la performance brute reste en retrait, l’analyse des données confirme une évolution encourageante.
Ils ont dit
Pierre Gasly :
« Dans l’ensemble, c’est positif d’enchaîner une deuxième Q3 après Bahreïn la semaine dernière. Aujourd’hui, il y avait clairement quelques aspects où nous aurions pu faire mieux, et nous en tirerons les leçons pour l’avenir comme je suis convaincu que nous aurions pu finir plus haut que la neuvième place.
Toute l’équipe a fait de l’excellent travail et le package est bon en ce moment. Nous sommes bien placés pour jouer les points demain, ce qui est bien sûr l’objectif. Il nous faudra une course propre dans ce peloton très serré. Nous savons où et contre qui nous devons nous battre, avec Carlos [Sainz] quelques positions devant nous.
C’est notre but et j’ai hâte de commencer la bataille demain soir. »
Jack Doohan :
« Ce n’est pas le résultat espéré pour les qualifications, mais je suis content dans l’ensemble de nos progrès réalisés après des essais compliqués vendredi. Nous avons fait de bons pas en avant entre les EL3 et les qualifications.
Nous avons pu travailler sur certaines choses et trouver des améliorations depuis hier soir, et j’en ai immédiatement ressenti les effets positifs dès nos premiers tours aujourd’hui. J’étais beaucoup plus à l’aise au volant.
`Le résultat final des qualifications ne nous satisfait pas, surtout en étant aussi près de la Q2. Nous restons optimistes et nous savons que ce circuit procure de meilleures opportunités de dépassement que d’autres. Nous essaierons de tirer profit de certains aspects comme la stratégie pour remonter dans les points. »
Dave Greenwood, directeur de la compétition :
« C’est satisfaisant de terminer les qualifications à Djeddah avec une voiture en Q3 pour le deuxième week-end d’affilée, mais il y avait le potentiel pour faire mieux aujourd’hui et que Pierre s’élance plus haut sur la grille.
Les qualifications sur ce circuit offrent de nombreux défis, notamment sur le plan de la gestion du trafic ou des interruptions de séance. Pierre a enchaîné des tours solides pour passer chaque session, mais chacun d’entre eux a demandé un travail acharné de la part de l’équipe et du pilote pour optimiser les performances.
Après le drapeau rouge en Q3, nous avons attaqué pour que Pierre fasse deux tours chronométrés entrecoupés d’un arrêt au stand. Il a cependant coupé son premier effort, ce qui nous a un peu désynchronisés en devant rester aux stands et n’a donc pas aidé la préparation des pneus. Le dernier tour en Q3 n’a vu aucune amélioration par rapport à la Q2, ce qui est extrêmement décevant comme le rythme était là aujourd’hui.
Du côté de Jack, la voiture et lui semblaient beaucoup plus connectés ce matin en essais libres et il s’est senti plus à l’aise en qualifications, où il était plus proche de Pierre au début de la Q1. Avec nos positions de départ, nous avons de bonnes chances de remonter et l’objectif sera à nouveau de marquer des points demain. »
Résultats Alpine – Grand Prix d’Arabie Saoudite
Essais Libres 3
| Pos | Pilote | Temps |
|---|---|---|
| 8 | P. Gasly | 1:28.625 |
| 15 | J. Doohan | 1:28.898 |
Qualifications
| Pos | Pilote | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| 9 | P. Gasly | 1:28.421 | 1:28.025 | 1:28.367 |
| 17 | J. Doohan | 1:28.739 | – | – |
En attendant le départ
BWT Alpine Formula One Team s’apprête à relever un double défi ce dimanche soir dans les rues spectaculaires de Djeddah. Avec Gasly aux portes du top 8, la perspective de marquer des points est bien réelle. Doohan, en quête d’expérience et de rebonds stratégiques, visera quant à lui une remontée intelligente.
Dans un décor où la moindre erreur coûte cher et où les opportunités surgissent à tout instant, Alpine garde toutes ses chances.
Source : BWT Alpine Formula One Team
