Présentée officiellement en ouverture du Rallye Rouergue Rodez Aveyron Occitanie en juillet 2025, l’Alpine A290 Rallye incarne la première incursion d’Alpine dans la compétition clients 100 % électrique.
Développée par Alpine Racing à Viry-Châtillon et assemblée dans l’atelier compétition de la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé, elle constitue une véritable porte d’accès au rallye électrique.
Conception et philosophie
Issue du « dream garage » d’Alpine, la A290 Rallye est conçue pour offrir aux pilotes amateurs un accès compétitif à un programme de rallye décarboné. Adaptée aux exigences de la discipline, elle peut être engagée en coupes de marque comme en compétition ouverte, en France comme à l’international. Elle s’inscrit dans la stratégie de développement de la compétition clients, avec un accompagnement technique et logistique digne des standards Renault Sport.
Caractéristiques techniques
L’A290 Rallye est propulsée par un moteur électrique de 220 ch et 300 Nm, alimenté par une batterie de 52 kWh. Sa transmission est assurée par un réducteur spécifique intégrant un différentiel autobloquant ZF à glissement limité. Le châssis, issu de la version de série, est renforcé par un arceau de sécurité FIA et reçoit des trains roulants optimisés pour le rallye.
La suspension est assurée par des amortisseurs ALP Racing Suspension, tandis que le freinage est confié à un système compétition : étriers avant monobloc 6 pistons, disques de 350 mm, étriers arrière monopiston et disques de 280 mm, avec frein à main hydraulique. Les roues EVO Corse de 18 pouces sont chaussées de pneumatiques Michelin Pilot Sport A.
Un système de son embarqué permet d’offrir un retour auditif dynamique, adapté à la vitesse et à l’accélération, afin d’enrichir l’expérience de pilotage.
Programme sportif et commercial
La A290 Rallye sera engagée dans un premier rallye dès fin 2025, avant de rejoindre d’autres événements comme le Festival of Speed de Goodwood ou le Rallye Mont-Blanc Morzine. Elle bénéficiera d’une logistique spécifique (infrastructure de recharge, assistance, dotations) et proposera un classement dédié aux Alpine Stores.
Le tarif annoncé est de 59 990 € HT pour une voiture complète, prête à courir.
Tableau récapitulatif – Spécifications techniques
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle | Alpine A290 Rallye |
| Motorisation | Électrique |
| Puissance maximale | 220 ch (160 kW) |
| Couple maximal | 300 Nm |
| Batterie | 52 kWh (400 V DC) |
| Transmission | Réducteur avec diff. autobloquant ZF |
| Châssis | Alpine A290 renforcé FIA |
| Essieux | McPherson AV / Multibras AR |
| Suspensions | ALP Racing Suspension |
| Freinage AV | Étriers 6 pistons, disques 350 mm |
| Freinage AR | Étriers monopiston, disques 280 mm |
| Frein à main | Hydraulique |
| Pneumatiques / Roues | Michelin Pilot Sport A / EVO Corse 8×18 » |
| Longueur HT | 3 997 mm |
| Largeur avec / sans rétro | 2 020 / 1 823 mm |
| Hauteur | 1 502 mm |
| Empattement | 2 534 mm |
| Voies AV / AR | 1 576 mm |
| Poids | Conforme règlementation rallye |
| Prix | 59 990 € HT (voiture complète) |
Source : Alpine Cars
Bonjour,
Vous donnez le tarif de 59900 HT ou de 8000€ la location pour un week-end, je voudrais savoir si on achète l’A290 et que l’on veut faire la saison qu’elles sont les conditions et le tarif.
Bien cordialement