Alpine F1 Team a été mise à rude épreuve lors du Grand Prix d’Autriche 2024 sur le circuit du Red Bull Ring.

Esteban Ocon, parti 10e, et Pierre Gasly, parti 13e, ont adopté des stratégies similaires mais ont rencontré des défis en cours de route.

Ocon a terminé 12e, tandis que Gasly a réussi à se hisser à la 10e place, marquant un point. Malgré cette quatrième entrée consécutive dans les points, la stratégie d’Alpine s’est révélée moins efficace que celle de Haas, qui a fini en 6e et 8e positions. Alpine perd ainsi une place au championnat, se classant désormais 8e.

Toutefois, l’équipe montre des signes de constance et de progrès.

ALPINE F1 TEAM : LES ESSAIS QUALIFICATIONS sprint AU GP D’AUTRICHE

La Formule 1 fait une halte en Autriche ce week-end, et Alpine se démarque déjà avec des performances prometteuses. Après une semaine riche en émotions suite au Grand Prix d’Espagne, les pilotes se lancent dans un format Sprint exigeant.

Avec Esteban Ocon et Pierre Gasly aux commandes, l’équipe française affiche des résultats encourageants lors des premières qualifications et essais.

Entrée en Matière Positive pour Alpine

Les essais libres se sont conclus avec une note positive pour Alpine. Esteban Ocon a décroché le sixième temps avec un chrono de 1’06’’297 sur 30 tours, tandis que Pierre Gasly a terminé onzième avec 1’06’’734 sur 28 tours.

L’unique séance d’essais libre du week-end a été marquée par une interruption due à une panne sur une Red Bull, mais cela n’a pas empêché Alpine de montrer son potentiel.

La session de qualification Sprint, tenue à 16h30, a confirmé les performances prometteuses de l’équipe. Esteban Ocon, satisfait de sa huitième place, souligne l’importance de cette position favorable pour le Sprint de samedi.

ALPINE F1 TEAM : RÉCAPITULATIF DES ESSAIS ET QUALIFICATIONS SPRINT AU GRAND PRIX D’AUTRICHE

Le Grand Prix d’Autriche 2024 a débuté de manière positive pour l’Alpine F1 Team. Les essais libres et qualifications sprint du vendredi ont montré des performances prometteuses, notamment grâce à Pierre Gasly et Esteban Ocon.

Revenons sur les moments clés de cette première journée.

Essais Libres 1

Qualifications Sprint

Ils ont dit

Esteban Ocon :

« Je suis content d’avoir atteint la SQ3 aujourd’hui et de partir huitième demain.

L’équipe était à nouveau dans le top dix en qualifications, donc c’est encore une bonne performance.

La SQ3 était loin d’être simple comme nous étions à l’arrière de la queue pour sortir des stands. Nous avons probablement eu un peu de réussite comme Charles [Leclerc] a franchi la ligne après le damier, nous faisant ainsi gagner une place.

Le point positif est toutefois le fait que nous ayons été performants et que nous soyons bien placés pour le Sprint.

Il nous reste du travail et des choses à comprendre, mais cela fait plaisir d’aller dans la bonne direction. »

Pierre Gasly :

« Les Qualifications Sprint étaient positives, avec les deux monoplaces de l’équipe en SQ3.

Nous avons bien géré SQ1 et SQ2 en affichant une belle vitesse pour atteindre les séances suivantes. En revanche, nous n’avons clairement pas maximisé la SQ3.

C’était compliqué et je n’ai pas véritablement pu faire un tour d’attaque. Ce sont des choses que nous analyserons comme nous voulons optimiser et tirer le maximum de chaque session.

Malgré cela, nous avions encore un bon rythme aujourd’hui, ce qui est agréable, et nous sommes à nouveau dans le top dix.

Les voitures devant nous sont rapides et seuls les huit premiers marqueront des points demain au Sprint.

Ce ne sera pas simple d’en prendre, mais nous donnerons tout et nous verrons ce que nous pouvons aller chercher. »

ALPINE F1 TEAM : COURSE SPRINT ET QUALIFICATIONS AU GRAND-PRIX D’AUTRICHE

Alpine F1 Team a connu une journée contrastée lors du Grand Prix d’Autriche ce week-end. Après un vendredi prometteur, l’équipe n’a pas réussi à marquer des points lors de la course Sprint et a enregistré des performances mitigées en qualifications.

Esteban Ocon a atteint la Q3, tandis que Pierre Gasly est resté bloqué en Q2.

Performance lors de la Course Sprint ET QUALIFICATIONS

La course Sprint s’est révélée difficile pour Alpine F1 Team. Malgré des départs en huitième et neuvième positions, Esteban Ocon et Pierre Gasly ont perdu des places dès le départ, se faisant dépasser par Charles Leclerc et Kevin Magnussen. Lance Stroll a également pris l’avantage, laissant les pilotes d’Alpine F1 Team derrière une Aston Martin, et loin des Haas.

Les qualifications ont été également un défi pour Alpine F1 Team. Esteban Ocon a réussi à atteindre la Q3, affichant une constance appréciable, tandis que Pierre Gasly s’est arrêté en Q2 avec le treizième temps.

L’équipe technique d’Alpine F1 Team s’est concentrée sur l’analyse des données collectées pendant le Sprint pour optimiser les performances des voitures.

L’objectif était de résoudre les problèmes identifiés, notamment la gestion des pneumatiques et la surchauffe moteur, pour maximiser les performances lors de la course principale.

ALPINE F1 TEAM : RÉCAPITULATIF DE LA COURSE SPRINT ET DES QUALIFICATIONS AU GRAND-PRIX D’AUTRICHE

Alpine F1 Team a connu une journée contrastée lors du Grand Prix d’Autriche, avec des performances encourageantes mais aucun point marqué lors du Sprint.

Esteban Ocon et Pierre Gasly ont terminé respectivement aux onzième et douzième places, juste en dehors de la zone de points.

Voici un aperçu détaillé des performances des pilotes d’Alpine F1 Team lors de cette journée :

Sprint

Qualifications

Ils ont dit

Esteban Ocon :

« C’était une journée intense en Autriche avec le Sprint, puis les qualifications.

Cela s’annonçait compliqué pour les points puisque seuls les huit premiers du Sprint en inscrivent et que nous devions utiliser un train de pneumatiques usés en course.

Je suis satisfait de notre performance en qualifications, où nous étions à nouveau en Q3, comme hier. Cela dit, la séance d’aujourd’hui était beaucoup plus serrée au cœur du peloton avec des écarts infimes entre plusieurs voitures.

Nous étions régulièrement en tête de ce groupe et en lice pour le top dix.

Nous nous contentons finalement de la dixième place, même si seule la neuvième position était réellement à notre portée comme les quatre meilleures équipes sont un cran au-dessus.

Nous avons décidé de chausser trois trains de tendres neufs en Q2 pour nous assurer de passer en Q3, donc nous ne pouvions pas lutter face à Nico [Hülkenberg].

Demain, l’objectif sera de rester dans le top dix et de marquer plus de points. »

Pierre Gasly :

« Nous n’avons pas connu une journée des plus simples en Autriche. Nous avons d’abord eu un envol difficile avec un peu de patinage nous faisant perdre des places au départ du Sprint.

Dès lors, nous étions retenus dans le trafic et il n’y avait plus grand-chose à faire pour remonter vers les points.

Après cela, nous avons modifié les réglages pour avoir une meilleure vitesse de pointe en ligne droite. L’équilibre n’était pas idéal dès le premier tour. La voiture glissait beaucoup et nous n’avons pas réussi à tout mettre bout à bout en qualifications.

Ces changements portent parfois leurs fruits, d’autres fois non.

J’espère que ceux que nous avons apportés paieront demain pour que nous puissions nous rapprocher des points comme je suis convaincu que nous avons le rythme pour jouer le top dix.

C’est positif d’être dans le match et nous verrons ce que nous pouvons faire en course. La bataille pour les neuvième et dixième places sera intense et nous donnerons tout pour en être. »

ALPINE F1 TEAM : COURSE AU GP D’AUTRICHE

Le Grand Prix d’Autriche de Formule 1 2024 a offert un spectacle intense pour les fans d’Alpine F1 Team. L’équipe française a dû batailler dur contre une concurrence féroce, notamment de la part de Haas et de Racing Bulls, pour finalement récolter un point précieux.

Déroulement de la Course

Esteban Ocon a pris le départ depuis la 10e position avec des pneumatiques médiums neufs. Après un bon départ et un dépassement rapide sur Nico Hülkenberg, Ocon s’est trouvé en lutte stratégique tout au long de la course. Son premier arrêt a eu lieu au 19e tour pour chausser des pneus durs neufs, suivi d’un deuxième arrêt au 43e tour pour des médiums neufs. Malgré ces efforts, Ocon a terminé en 12e position avec un meilleur tour en course de 1’09’’649.

Pierre Gasly, partant de la 13e place, a également opté pour des pneumatiques médiums neufs au départ. Il a effectué ses arrêts aux stands au 20e et 42e tours, changeant respectivement pour des pneus durs neufs puis médiums neufs. Gasly a réalisé un meilleur tour en course de 1’09’’609 et a terminé à la 10e place, marquant ainsi un point pour l’équipe.

La stratégie adoptée par Alpine F1 Team, consistant à prolonger le premier relais pour finir la course en médiums, s’est avérée moins efficace que celle de Haas. Ces derniers ont préféré s’arrêter tôt pour passer en pneus durs jusqu’à l’arrivée, ce qui leur a permis de maintenir un rythme compétitif et de finir en 6e et 8e positions.

Les deux pilotes d’Alpine ont également dû gérer les défis posés par les trains DRS et les duels en piste, notamment un duel interne entre Gasly et Ocon qui, bien que musclé, n’a pas entraîné de conséquences graves. Cependant, cet affrontement a coûté du temps précieux à l’équipe, soulignant la nécessité d’une stratégie plus fluide et coordonnée.

Malgré les efforts déployés, la performance d’Alpine F1 Team n’a pas permis de maximiser le potentiel de la voiture, en grande partie à cause de la stratégie moins optimale et de la concurrence accrue. L’accrochage entre Max Verstappen et Lando Norris a cependant ouvert une opportunité, permettant à Gasly de récupérer le dernier point disponible.

Avec ce résultat, Alpine F1 Team maintient une tendance positive avec des progrès visibles dans la compréhension de la voiture et la constance des performances.

L’équipe se classe désormais 8e au championnat des constructeurs, Haas repassant devant l’écurie tricolore…

ALPINE F1 TEAM : RÉCAPITULATIF DE LA COURSE AU GRAND PRIX D’AUTRICHE

Le Grand Prix d’Autriche 2024 a été une course intense pour Alpine. Esteban Ocon et Pierre Gasly ont dû gérer des stratégies complexes et des duels serrés sur la piste.

Voici un récapitulatif des performances des deux pilotes :

Ils ont dit

Esteban Ocon :

« C’était une course difficile aujourd’hui et nous avons terminé en dehors des points.

Nous avons pris un très bon départ, exactement ce dont nous avions besoin comme nous avons réussi à dépasser Nico [Hülkenberg] dès le premier tour.

Il est repassé devant quelques boucles plus tard, mais nous sommes restés avec lui durant le premier relais. Dès lors, la bataille s’annonçait stratégique.

Nous n’étions pas assez rapides pour nous battre pour la position en piste et nous sommes tombés dans le trafic

après nos arrêts aux stands. Nous avions un meilleur rythme plus tôt dans le week-end, donc nous analyserons évidemment tout cela en détail pour progresser.

Nous terminerons cet enchaînement de trois courses consécutives le week-end prochain à Silverstone, donc j’espère que nous signerons une bonne performance dimanche sur un circuit aussi légendaire. »

Pierre Gasly : 

« Cela fait désormais quatre entrées consécutives dans les points et le 400e point de ma carrière en Formule 1.

C’était une journée satisfaisante en cela, mais nous nous assurerons d’analyser la course en détail pour améliorer des détails. Nous avons toujours été dans le match.

Mon départ était perfectible, et nous avons fait de notre mieux pour remonter par la suite.

Je pense que les deux Haas étaient légèrement plus rapides que nous et j’ai fini par une bataille rapprochée avec Daniel [Ricciardo].

C’était toutefois compliqué comme nous étions au cœur d’un train de DRS. Nous nous contenterons de ce point et de notre quatrième top dix d’affilée.

Cela montre que nous sommes de plus en plus réguliers sur les différents circuits. Nous continuons d’être plus confiants avec notre package et cela nous motive pour attaquer et ajouter toujours plus de performances à la voiture.

Nous aborderons les courses les unes après les autres, en nous concentrant sur nous-mêmes et je suis très content de notre trajectoire actuelle. Au tour de Silverstone maintenant ! »

Bruno Famin, team principal : 

« Nous avons réussi à marquer un point après un Grand Prix d’Autriche âprement disputé.

Même si nous poursuivons notre série, nous quittons Spielberg avec beaucoup de choses à analyser pour faire mieux à l’avenir.

Nous n’avons probablement pas maximisé notre niveau de performance et nos concurrents directs ont su capitaliser et inscrire des points précieux.

Nous devons immédiatement nous concentrer sur le week-end prochain à Silverstone et nous sommes impatients de terminer cet enchaînement de trois courses avec la manche à domicile d’Enstone. »

Source : Alpine F1 Team