Alpine F1 Team a vécu un week-end de course particulièrement mouvementé lors du Grand Prix de Monaco. Esteban Ocon a été impliqué dans un incident regrettable avec son coéquipier Pierre Gasly, un événement que l’écurie devra clarifier pour les prochaines courses.
Malgré cet accrochage, Pierre Gasly a réussi à marquer son premier point de la saison, offrant ainsi une note positive à l’équipe. Ce récapitulatif offre un aperçu des principaux événements et résultats pour Alpine lors de cette course emblématique.
ALpine F1 Team : Les essais à Monaco
Les pilotes Alpine F1, Esteban Ocon et Pierre Gasly, avaient déjà modéré leurs attentes avant les essais libres de Monaco. La journée a confirmé leurs appréhensions, surtout avec une panne mécanique qui a limité Gasly à seulement 45 tours. Ocon, quant à lui, a réussi à parcourir 224 kilomètres, mais les résultats sont plutôt nuancés.
Esteban Ocon a terminé 14e lors des EL2, exprimant une certaine satisfaction malgré les conditions d’adhérence délicates. « C’était une journée intéressante. En essais libres 1, l’adhérence était assez piégeuse et il fallait prendre de la vitesse tour après tour tout en essayant de se rapprocher le plus possible des rails pour améliorer les temps, » a déclaré Ocon.
Pour Gasly, la situation a été plus compliquée. Bloqué au garage durant les EL1 en raison d’une défaillance mécanique, il n’a pu réaliser que 150 kilomètres au volant de la A524. Gasly a terminé la deuxième séance à la 17e place, loin des objectifs de l’équipe.
Les performances de la journée laissent présager un week-end difficile pour Alpine. Avec des résultats en deçà des attentes et une fiabilité mise à rude épreuve, l’équipe devra travailler intensivement pour améliorer ses chances en qualifications. L’objectif de rentrer en Q3 semble ambitieux mais pas totalement hors de portée.
Alpine F1 Team : récapitulatif des essais
Voici un récapitulatif des résultats de la première journée d’essais libres pour l’équipe Alpine F1 Team à Monaco :
| Données | Total | Esteban Ocon | Pierre Gasly |
|---|---|---|---|
| Tours | 112 | 67 | 45 |
| Kilomètres | 374 | 224 | 150 |
| Pneumatiques | – | C3, C4 et C5 | C3, C4 et C5 |
| Essais libres 1 | – | 18e en 1’14 »159 | 20e en 1’15 »574 |
| Essais libres 2 | – | 14e en 1’12 »554 | 17e en 1’12 »750 |
Ils ont dit
Esteban Ocon :
« C’est génial d’être de retour à Monaco et de piloter sur ce circuit mythique.
C’était une journée intéressante. En Essais Libres 1, l’adhérence était assez piégeuse et il fallait prendre de la vitesse tour après tour tout en essayant de se rapprocher le plus possible des rails pour améliorer les temps.
La deuxième séance semblait meilleure puisque nous y avons fait de bons progrès. Nous avons réussi à apprendre beaucoup de choses.
Il nous reste énormément de travail, mais je dirais que nous sommes plutôt bien placés à ce stade. Nous poursuivrons notre travail avant de mettre tout cela en pratique aux qualifications, où nous viserons une bonne position demain après-midi. »
Pierre Gasly :
« J’ai connu des Essais Libres 1 compliqués à cause d’un problème sur la voiture. Nous avons pu le régler durant la séance, mais cela veut dire que nous n’avons pas beaucoup roulé.
Les Essais Libres 2 consistaient principalement à se faire une bonne idée de la monoplace sur ce circuit et à essayer de repousser les limites autant que possible.
J’ai probablement trop attaqué par moments, mais je me sentais plutôt à l’aise au volant, ce qui est positif. Mon relais en pneus tendres était un peu brouillon.
Je n’ai pas vraiment réussi à aligner les trois secteurs, donc il y a certainement des choses à apprendre et encore plus à extraire.
Nous continuerons à travailler dur pour tout peaufiner avant les qualifications cruciales de demain après-midi. »
Alpine F1 Team : Essais libres 3 et Qualifications
L’équipe Alpine F1 Team a réalisé une qualification exceptionnelle lors du Grand Prix de Monaco 2024, marquant un tournant crucial pour la saison. Pierre Gasly, pour la première fois cette année, a atteint la Q3, enregistrant un impressionnant cinquième temps en Q2 et se qualifiant dixième sur la grille. Esteban Ocon, quant à lui, a terminé onzième, offrant à l’écurie française une position stratégique pour la course.
Gasly a surmonté les défis d’une séance qualificative souvent piégeuse à Monaco, parvenant à passer en Q3 malgré un début de week-end difficile. Ce résultat représente une opportunité significative de marquer des points précieux sur un circuit où les dépassements sont notoirement complexes.
Avant le départ du Grand Prix de Monaco, Alpine occupait la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec un seul point inscrit depuis le début de la saison. Cette performance en qualification marque une nette amélioration et ravive les espoirs pour les courses à venir. Les deux pilotes ont démontré une réelle compétitivité, malgré des conditions de piste exigeantes et des concurrents redoutables.
Pierre Gasly, bien que satisfait de sa performance, admet qu’il aurait pu faire mieux : « J’ai pris beaucoup de risques et j’ai touché le mur une fois de trop, mais ce sont les risques qu’il faut prendre en qualifications à Monaco. En fin de compte, je suis satisfait du résultat, même s’il était possible de faire mieux ». Ces propos reflètent l’esprit combatif de l’équipe et leur volonté constante de progresser.
Avec Gasly dans le top 10 et Ocon juste aux portes des points, Alpine est bien positionnée pour marquer des points importants. Une performance solide en course pourrait permettre à l’équipe de faire un bond significatif au championnat des constructeurs, consolidant ainsi leur place et leur compétitivité pour la saison en cours.
Alpine F1 Team : récapitulatif des essais 3 et Qualifications
Voici un récapitulatif des performances des pilotes Alpine F1 lors des essais libres et des qualifications du Grand Prix de Monaco 2024 :
| Session | Pilote | Position | Temps |
|---|---|---|---|
| Essais libres 3 | Esteban Ocon | 16e | 1’12’’472 |
| Essais libres 3 | Pierre Gasly | 11e | 1’12’’144 |
| Qualifications | Esteban Ocon | 11e | 1’11’’285 |
| Qualifications | Pierre Gasly | 10e | 1’11’’311 |
Ils ont dit
Esteban Ocon :
« Cette journée était très intense à Monaco et je reste sur un sentiment clairement mitigé pour ma part.
Il y a du positif, car nous avons fait de bons progrès avec la voiture pour être véritablement en lice pour le top dix en qualifications. Nous nous sommes confortablement extirpés de la Q1, mais j’ai commis une faute dans mon meilleur tour en Q2 en bloquant une roue au premier virage. Cela nous coûte probablement une place en Q3.
Nous avions le rythme et j’ai cherché les limites pour optimiser ce que nous avions entre les mains et des erreurs peuvent alors se produire. Nous partons près des points et Monaco offre toujours des opportunités.
Nous donnerons tout dès le départ avec l’ambition de marquer des points pour l’équipe. »
Pierre Gasly :
« Je suis très heureux d’avoir atteint la Q3 pour la première fois de l’année aujourd’hui.
J’ai pris beaucoup de risques et j’ai touché le mur une fois de trop, mais il faut saisir sa chance en qualifications à Monaco. En fin de compte, je suis satisfait du résultat même si nous pouvions faire mieux.
Nous avons dû travailler dur hier et l’équipe au simulateur d’Enstone a fait de l’excellent travail en essayant quelques éléments et en suggérant des changements pour améliorer la voiture.
Nous savons que Monaco est un circuit plein d’opportunités et nous nous sommes mis en position de marquer des points demain.
Une course longue nous attend et nous devrons nous préparer à différents scénarios avec l’objectif de repartir avec des points pour l’équipe. »
Bruno Famin, team principal :
« Pour l’équipe, il s’agit de notre première apparition de la saison en Q3, ce qui nous permet d’envisager une course positive dimanche après-midi.
Même si nous sommes satisfaits, nous pouvions certainement faire mieux et il était réaliste de voir nos deux voitures en Q3 compte tenu de notre rythme affiché tout au long des qualifications.
Nos pilotes ont attaqué fort, comme nous l’attendons d’eux. Nous avons fait des progrès depuis hier et il faut saluer l’excellent travail effectué durant la nuit au simulateur d’Enstone avec notre pilote de réserve Jack Doohan pour essayer des choses et améliorer les réglages. Nous évaluerons nos options stratégiques pour demain.
Nous ferons tout le nécessaire pour nous assurer de signer le meilleur résultat possible en tant qu’équipe. »
Alpine F1 Team : la course à Monaco
Le Grand Prix de Monaco a été marqué par un accrochage entre les pilotes d’Alpine F1 Team, Esteban Ocon et Pierre Gasly. Cet incident, qui a coûté cher à l’écurie, soulève des questions sur la dynamique interne de l’équipe et ses conséquences futures. Malgré cela, Pierre Gasly a réussi à marquer son premier point de la saison, offrant du positif pour ce weekend à Alpine.
Esteban Ocon, parti 11e avec des pneus durs neufs, a tenté un dépassement risqué sur son coéquipier Pierre Gasly dès le premier tour. Cette manœuvre osée, juste avant le tunnel, a mené à un accrochage sévère. Ocon a décollé, touchant le rail et endommageant gravement sa monoplace. La suspension arrière et une partie de la boîte de vitesses ont été détruites, rendant impossible toute réparation efficace malgré les efforts de l’équipe sous le drapeau rouge provoqué par un autre incident impliquant Perez, Magnussen et Hülkenberg.
Pierre Gasly, parti 10e avec des pneus durs neufs, a su tirer son épingle du jeu malgré les circonstances chaotiques. Après l’accrochage, il a réussi à maintenir sa position et a terminé 10e, offrant à Alpine F1 Team son deuxième point de la saison. Ce résultat a été obtenu grâce à une gestion impeccable des pneumatiques médiums, avec un seul relais, favorisée par l’apparition d’un drapeau rouge.
L’incident entre Esteban Ocon et Pierre Gasly lors du Grand Prix de Monaco souligne les défis internes auxquels fait face Alpine F1 Team. Alors que Pierre Gasly a su conserver sa position et marquer un point précieux, la manœuvre hasardeuse d’Ocon a coûté cher à l’équipe. Bruno Famin, directeur de l’écurie, a exprimé son mécontentement face à cet accrochage évitable. La firme au A fléché devra gérer cette crise interne avec fermeté pour éviter que de tels incidents ne se reproduisent.
Alpine F1 Team : récapitulatif de la course
Introduction
Voici un résumé des performances des pilotes Alpine F1 Team lors du Grand Prix de Monaco :
| Pilote | Départ | Pneus de départ | Résultat final | Pneus après drapeau rouge | Meilleur tour |
|---|---|---|---|---|---|
| Esteban Ocon | 11e | Durs neufs | Abandon | N/A | N/A |
| Pierre Gasly | 10e | Durs neufs | 10e | Médiums neufs | 1’15″625 |
Ils ont dit
Esteban Ocon :
« J’ai commis une erreur aujourd’hui, donc je m’excuse pour l’incident et l’abandon auprès de toute l’équipe.
En fin de compte, l’écurie a fini dans les points comme nous l’avions prévu et c’est le plus important pour nos ambitions.
Ma voiture était trop endommagée pour pouvoir repartir malgré tous les efforts fournis durant l’arrêt de course.
Nous analyserons tout cela collectivement pour revenir plus forts ensemble. Nous donnons tout ce que nous avons pour marquer des points.
Des erreurs arrivent, mais nous devons aller de l’avant. »
Pierre Gasly :
« Cela fait du bien de marquer mon premier point de la saison et l’équipe le mérite compte tenu de tout le travail fourni ces dernières semaines pour améliorer nos performances.
Monaco est un lieu plein d’opportunités, notamment en qualifications, et nous les avons saisies en atteignant la Q3 pour la première fois cette année.
Si nous avions maximisé cette troisième séance, plus de points étaient probablement à notre portée. Nous examinerons beaucoup de choses en tant qu’équipe.
Après le drapeau rouge, la course s’est déroulée sans incident et il fallait simplement gérer nos pneus et notre rythme jusqu’au damier, où le résultat final était un point bien mérité pour l’écurie. »
Bruno Famin, team principal :
« Le résultat d’aujourd’hui était grandement conditionné par les qualifications d’hier et cela s’est terminé avec un point pour nous.
Le sentiment reste partagé. Nous n’avons probablement pas maximisé les qualifications samedi, mais le résultat de ce dimanche est clairement positif quand on voit où nous avions fini vendredi.
En tant qu’équipe, nous examinerons et nous gérerons l’incident entre nos deux voitures en privé.
Nous devons éviter les situations susceptibles de compromettre l’écurie. »
Source : Alpine F1 Team
