Alpine F1 Team a décroché des points précieux au Grand Prix des Pays-Bas grâce à un Pierre Gasly en grande forme. Qualifié en neuvième position, le pilote français a su exploiter tout le potentiel de sa monoplace pour terminer la course à la même place, marquant ainsi des points importants pour l’écurie.

De son côté, Esteban Ocon a eu un week-end plus compliqué, terminant loin des points malgré tous ses efforts. Ce week-end à Zandvoort a mis en lumière la compétitivité de Gasly et la résilience de l’équipe dans des conditions difficiles.

ALPINE F1 TEAM : LES ESSAIS AU GP DES PAYS-BAS

Le Grand Prix de Zandvoort s’annonce complexe pour Alpine F1 Team, avec des conditions météorologiques imprévisibles rendant chaque session cruciale. Après une journée d’essais marquée par des performances en dents de scie, Pierre Gasly a toutefois brillé lors de la troisième séance d’essais libres, signant le meilleur temps malgré une piste humide.

La journée du vendredi à Zandvoort a été marquée par des conditions météorologiques difficiles, avec des rafales de vent et des pluies intermittentes perturbant les essais libres. Les pilotes d’Alpine F1 Team, Esteban Ocon et Pierre Gasly, ont rencontré des difficultés à s’adapter à ces conditions changeantes. Esteban Ocon a terminé 18e lors de la première séance avec un temps de 1’15’’796, tandis que Pierre Gasly a pris la 20e place avec un tour en 1’22’’036. Les conditions se sont légèrement améliorées en Essais Libres 2, mais les résultats sont restés en deçà des attentes : Ocon 17e en 1’12’’061 et Gasly 14e en 1’11’’644.

Esteban Ocon a exprimé ses préoccupations après les essais, mentionnant des « irrégularités dans les performances » et un besoin urgent de « renverser la vapeur » avant les qualifications. Le pilote français a souligné l’importance des réglages effectués après les Essais Libres 1, qui n’ont pas encore porté leurs fruits. De son côté, Pierre Gasly a rencontré des sensations mitigées lors des Essais Libres 2, malgré une amélioration relative du classement. Tous deux se sont montrés déterminés à analyser les données pour identifier les ajustements nécessaires.

Pierre Gasly Brille sous la Pluie lors des Essais Libres 3

La troisième séance d’essais libres du samedi a commencé sous une pluie fine mais persistante, obligeant les pilotes à chausser des pneus pluie avant de passer en intermédiaires. Les conditions humides ont rapidement causé des incidents, notamment un accident spectaculaire de Logan Sargeant (Williams) à plus de 200 km/h, entraînant une interruption de la séance.

Après une longue interruption due aux réparations des rails de sécurité, la séance a repris pour à peine deux minutes. Pierre Gasly a réussi à se hisser en tête avec un chrono de 1’20″311, devançant la Haas de Kevin Magnussen et la Sauber de Valtteri Bottas.

Cependant, en raison du manque de temps en piste et des conditions particulières, ce classement reste peu représentatif de la véritable hiérarchie avant les qualifications.

ALPINE F1 TEAM : RÉCAPITULATIF DES ESSAIS AU GRAND PRIX DES PAYS-BAS

La journée d’essais libres à Zandvoort a été marquée par des conditions météorologiques instables et des performances fluctuantes pour l’écurie Alpine. Les pilotes Esteban Ocon et Pierre Gasly ont tous deux eu des difficultés à trouver le bon rythme sous la pluie et les rafales de vent.

Cependant, Pierre Gasly a réussi à se hisser en tête lors de la troisième séance d’essais libres, ce qui laisse présager une possible amélioration pour les qualifications.

Voici un tableau récapitulatif des temps réalisés par les pilotes Alpine lors des trois séances d’essais libres.

Tableau des Temps des Essais Libres

Ils ont dit

Esteban Ocon :

« Ce n’était pas une journée des plus simples pour nous aujourd’hui.

Nous sommes partis un peu sur la défensive et nous devons trouver des améliorations. Nous devons renverser la vapeur d’ici samedi et il nous reste beaucoup de travail pour progresser et être mieux placés.

Nous avons constaté des irrégularités dans nos performances lors des dernières courses et nous sommes prêts à travailler dur.

Nous avons effectué quelques changements de réglages après les Essais Libres 1, donc nous devons examiner d’où vient notre manque de performances ici. Nous avons toutefois de bons indices déjà sur ce qu’il faut améliorer pour être plus compétitifs en qualifications.

Félicitations à Jack [Doohan] pour l’annonce de son volant en 2025. Je suis ravi pour lui, c’est quelqu’un de formidable et il mérite clairement sa chance en Formule 1. »

Pierre Gasly :

« C’était un vendredi de rentrée plutôt riche en défis à Zandvoort. Les conditions étaient évidemment piégeuses avec les rafales et la pluie, mais la piste a séché assez vite.

J’ai manqué un peu de roulage en Essais Libres 1 et les sensations dans la voiture n’étaient pas très bonnes en EL2, donc nous allons nous assurer de bien analyser tout cela ce soir pour voir ce que nous pouvons améliorer.

La météo s’annonce tout aussi compliquée pour la suite du week-end, mais ce n’est pas une mauvaise chose comme j’aime les conditions mixtes.

Enfin, je suis très heureux pour Jack [Doohan] après l’annonce d’aujourd’hui. Je l’ai vu grandir au sein de l’équipe au cours des dix-huit derniers mois.

Il travaille très dur, il est très impliqué et c’est une opportunité fantastique pour lui, donc je suis impatient de poursuivre notre travail ensemble en étant coéquipiers. »

ALPINE F1 TEAM : QUALIFICATIONS DU GP DES PAYS-BAS

Pierre Gasly a su tirer parti des conditions difficiles lors des qualifications du Grand Prix des Pays-Bas, réussissant à atteindre la Q3 malgré un vendredi compliqué. Le Français, qui partira de la neuvième position en raison de la disqualification d’Alexander Albon, a affiché un chrono de 1’10’’977 en Q2, légèrement inférieur à celui de Q3, laissant penser qu’il aurait pu aller chercher une meilleure position. Néanmoins, il est bien placé pour marquer des points, ce qui sera crucial pour Alpine dans la lutte au championnat des constructeurs.

Esteban Ocon, de son côté, a vécu un samedi nettement plus difficile. Le Français, qui quittera Alpine pour Haas à la fin de la saison, a été éliminé dès la Q1, se contentant d’un temps de 1’11’’995, le plaçant en 17ème position sur la grille de départ. Ocon n’a pas mâché ses mots après cette contre-performance, critiquant ouvertement les réglages et le comportement de sa monoplace, qu’il a qualifiés de « désastreux ».

Ces commentaires soulèvent une question essentielle : y a-t-il une réelle différence de matériel entre les deux pilotes chez Alpine, ou est-ce simplement une frustration mal exprimée de la part d’Ocon ? En effet, avec un déficit de seulement deux dixièmes par rapport à Gasly, la différence de performance ne semble pas drastique. Cependant, Ocon a exprimé un profond manque de confiance en sa voiture, ce qui pourrait indiquer des soucis de réglages spécifiques à son monoplace plutôt qu’une inégalité de matériel.

Un problème de parité au sein de l’équipe Alpine F1 TEam ?

La question de l’équité entre les deux pilotes mérite d’être posée. Alors que Gasly a réussi à extraire un bon potentiel de sa voiture, Ocon semble avoir été confronté à des difficultés que même des ajustements techniques n’ont pu résoudre. La différence de performance entre les deux pourrait-elle être le reflet d’une vraie disparité de matériel ou de ressources allouées par l’équipe, ou s’agit-il d’une simple question d’adaptation et de confiance du pilote ?

Cette situation pourrait également être symptomatique des tensions au sein de l’écurie alors qu’Ocon s’apprête à quitter Alpine pour Haas. Il est possible que cette transition en fin de saison influence la dynamique interne, y compris la manière dont les deux pilotes sont soutenus par l’équipe.

Alpine F1 Team se trouve dans une position délicate au championnat du monde des constructeurs, occupant la huitième place avec un retard de seize points sur Haas. Le résultat des qualifications, avec un seul pilote dans le top 10, reflète les défis que l’équipe devra surmonter pour rester compétitive. Le Grand Prix des Pays-Bas pourrait ainsi jouer un rôle déterminant dans leur lutte pour améliorer leur position au classement.

ALPINE F1 TEAM : RÉCAPITULATIF DES QUALIFICATIONS AU GRAND PRIX DES PAYS-BAS

Lors des qualifications du Grand Prix des Pays-Bas, les pilotes d’Alpine F1. Team ont enregistré des performances contrastées. Pierre Gasly a réussi à se hisser en Q3, tandis qu’Esteban Ocon a été éliminé dès la Q1.

Voici un récapitulatif des temps enregistrés par les deux pilotes :

Tableau des Temps de Qualification

Ils ont dit

Esteban Ocon :

« C’est un week-end décevant jusqu’ici. Je suis en difficulté avec les réglages de la voiture et j’avais très peu d’adhérence, qu’importe les conditions.

Hélas, je n’ai tout simplement pas réussi à tout réunir pour boucler un tour assez rapide aujourd’hui.

Nous devons faire en sorte de nous mettre dans une position solide pour conserver la dynamique positive d’avant la pause estivale.

Nous partirons d’une position difficile pour arriver là où nous le voulons demain, étant donné ma dix-septième place sur la grille et la nature du circuit de Zandvoort.

J’espère que nous pourrons extraire des données utiles de notre roulage du jour pour en tirer des leçons et tout donner pour être plus compétitifs demain. »

Pierre Gasly :

« Je suis très satisfait de notre effort aujourd’hui. Avant les qualifications, il était clair que nous aurions du mal à sortir de la Q1 et de la Q2, encore plus après une séance compliquée en essais vendredi.

Nous avons finalement atteint la Q3, donc j’en suis content. Nous avons presque tiré le maximum de la monoplace.

Il nous en manquait un peu en Q3, mais nous sommes malgré tout dans le top dix et nous sommes bien placés pour nous battre pour des points.

Nous savons qu’une grosse bataille nous attend demain avec Lewis [Hamilton] et Carlos [Sainz] s’élançant derrière nous. Ce sera une course difficile, mais nous serons prêts. Nous devrons essayer de nous accrocher aux voitures partant devant nous.

Ce serait formidable de pouvoir marquer des points et ce sera l’objectif. »

Julian Rouse, directeur sportif :

« Nous avons fait un grand pas en avant depuis les essais d’hier. Nous avons construit une dynamique positive au fil du week-end et l’une de nos voitures a finalement atteint la Q3 et est en lice pour les points.

Notre compétitivité s’inscrit dans la lignée des courses précédentes, où nous avions apporté des évolutions, et nous devons continuer d’apprendre et de nous développer pour poursuivre nos progrès.

Bien que nous ayons vu des conditions intéressantes ces derniers jours à Zandvoort, la météo s’annonce plus stable demain.

Nous évaluerons nos options stratégiques afin de nous donner les meilleures chances de scorer. Nous sommes résolument tournés vers l’avant et nos plus proches rivaux. »

ALPINE F1 TEAM : LA COURSE GP DES PAYS-BAS

Lors du Grand Prix des Pays-Bas, l’Alpine F1 Team a montré son potentiel et sa ténacité, avec une performance remarquable de Pierre Gasly, qui a su décrocher deux points précieux. En revanche, Esteban Ocon a connu un week-end plus compliqué, terminant loin des points. Cet article revient en détail sur ces performances, en analysant les éléments techniques et les chiffres clés qui ont marqué ce week-end.

Pierre Gasly a su se démarquer lors de ce Grand Prix de Zandvoort. Dès le départ, le pilote français a montré une agressivité maîtrisée, se positionnant stratégiquement à l’extérieur pour conserver un maximum de vitesse, une manœuvre qui lui a permis de gagner plusieurs positions dès les premiers tours. Gasly s’est illustré par une série de dépassements impeccables, notamment sur Alexander Albon et Kevin Magnussen, dans le secteur le plus technique du circuit.

Malgré un arrêt aux stands légèrement chaotique, où un léger contact avec un mécanicien a failli compromettre sa course, Gasly a su rester concentré. La gestion de ses pneumatiques a été cruciale, permettant à Alpine F1 Team de rivaliser avec des voitures plus performantes, comme celles de Fernando Alonso et Lewis Hamilton, tout au long de la course. Au final, Gasly termine neuvième, une position qui reflète à la fois son talent et la capacité d’Alpine à tirer le meilleur parti de la voiture dans des conditions de course difficiles.

Esteban Ocon, de son côté, a vécu un Grand Prix en demi-teinte. Éliminé dès la Q1, le pilote normand n’a jamais vraiment trouvé le rythme pour remonter dans le classement. Bien qu’il ait adopté la même stratégie pneumatique que son coéquipier, le manque de performance global de sa monoplace l’a empêché de s’extraire d’un peloton particulièrement dense. Ocon a reconnu que ce week-end était l’un des plus compliqués de la saison, soulignant néanmoins la performance positive de l’autre côté du garage. Il a exprimé sa volonté de rebondir lors du prochain Grand Prix à Monza, un circuit qui, bien que redouté pour ses longues lignes droites, pourrait offrir à Alpine une opportunité de mieux se positionner face à ses concurrents.

Conclusion :

Le Grand Prix des Pays-Bas a été un week-end de contrastes pour l’Alpine F1 Team. Pierre Gasly a montré que l’écurie pouvait encore se battre pour les points, même face à des situations complexes.

Esteban Ocon, quant à lui, devra tirer les leçons de cette course difficile pour mieux aborder la prochaine épreuve à Monza.

Ce rendez-vous italien s’annonce crucial pour l’équipe, qui devra surmonter son manque de puissance face aux écuries concurrentes.

ALPINE F1 TEAM : RÉCAPITULATIF DE LA COURSE AU GRAND PRIX DES PAYS-BAS

Dans ce récapitulatif, nous revenons sur les performances des pilotes de l’Alpine F1 Team lors du Grand Prix des Pays-Bas.

Esteban Ocon et Pierre Gasly ont tous deux pris le départ sur des pneumatiques mediums neufs, mais leurs courses ont eu des issues différentes.

Ils ont dit

Esteban Ocon :

« C’est un week-end dont nous pouvons tirer des leçons comme j’étais venu à Zandvoort avec des attentes différentes.

Dans l’ensemble, c’était une course compliquée et un rendez-vous difficile de manière générale. La quinzième place était tout ce que je pouvais obtenir avec les voitures devant et le trafic sur une piste où les dépassements sont extrêmement durs.

Il est important que nous comprenions pourquoi nous avons eu du mal ici en particulier et où nous pouvons progresser, ce que nous ferons ensemble en tant qu’équipe. D’un autre côté, il y a du positif à retenir avec le bon rythme affiché par Pierre, qui a réussi à marquer des points utiles pour l’écurie.

Nous n’avons que quelques jours pour renverser la vapeur et revenir plus forts la semaine prochaine à Monza. J’ai hâte d’y courir à nouveau et de voir ce que certaines modifications de la piste pourraient apporter. »

Pierre Gasly :

« C’était une course très amusante et c’est toujours agréable de repartir avec quelques points.

Je suis vraiment content des progrès que nous avons réalisés en tant qu’équipe depuis vendredi et nous avons finalement réussi à renverser la situation pour être la meilleure écurie du peloton de chasse.

J’ai dépassé Fernando [Alonso] et Lance [Stroll] à l’extérieur du premier virage au départ. Cela nous a énormément aidés pour obtenir une bonne position de piste et gérer ma course en ménageant les pneumatiques.

Après l’arrêt au stand, nous avions quelques dépassements à faire et j’avais confiance dans la voiture pour freiner et tenir une bonne trajectoire à l’extérieur du premier virage.

Il y en a eu quelques-uns excitants et nous repartons avec deux points à notre actif. Nous continuons à montrer des signes de progrès et j’espère que nous pourrons poursuivre sur cette lancée. »

Oliver Oakes, team principal :

« Je suis content que l’équipe reparte de Zandvoort avec de nouveaux points au compteur après une course où nous étions véritablement la cinquième force du plateau. Après un vendredi compliqué, nous avons fait de beaux progrès grâce au travail effectué durant la nuit avant les qualifications.

Nous avons fait de bons choix stratégiques en prolongeant le premier relais, en bataillant avec les Aston Martin et en permettant aux pilotes d’attaquer jusqu’à la fin, donc félicitations à eux aussi.

Avant la course, nous espérions au moins maintenir notre position tout en sachant que cela serait dur compte tenu de certaines voitures derrière nous.

Pierre a réalisé une superbe prestation, prenant l’avantage d’entrée de jeu sur les deux Aston Martin avant de bons dépassements afin d’inscrire deux points cruciaux. La journée d’Esteban a été un peu compromise par le départ après une qualification difficile.

Il a fini à la même place que sa position sur la grille sur un circuit réputé pour la difficulté d’y dépasser. Avec ce double rendez-vous, nous n’avons pas longtemps à attendre avant Monza, qui s’annonce un peu plus piégeux pour nous. »

Source : Alpine F1 Team