Alpine F1 Team a de nouveau vécu un week-end compliqué lors du Grand Prix de Singapour 2024, avec des résultats décevants malgré des essais libres encourageants.
Esteban Ocon et Pierre Gasly semblaient en bonne forme après les premières sessions, mais les qualifications et la course ont rapidement révélé les faiblesses de la monoplace A524.
En course, Ocon n’a pu faire mieux qu’une 13e place, tandis que Gasly a terminé 17e, loin des attentes de l’équipe.
ALPINE F1 TEAM : LES ESSAIS AU GRAND-PRIX DE SINGAPOUR
Les essais libres 1 (EL1) ont donné un léger souffle d’espoir à l’écurie Alpine F1 Team lors du Grand Prix de Singapour 2024, avec un classement en haut du tableau pour Esteban Ocon et Pierre Gasly. Ocon a réussi à se hisser dans le top 10 avec un temps de 1’32’’615, tandis que son coéquipier Gasly a terminé en 13e position avec un chrono de 1’32’’694. Les performances initiales de la monoplace A524 semblaient indiquer un bon potentiel pour le reste du week-end, notamment avec les pneumatiques C3 et C4 qui ont offert un bon retour d’adhérence sur le circuit de Marina Bay.
Les premiers signes encourageants laissaient penser que la voiture pourrait être compétitive face à des adversaires directs comme Williams et McLaren. Cependant, le niveau de performance observé lors de cette première session allait rapidement être remis en question.
La deuxième séance d’essais libres (EL2) a toutefois révélé une situation bien plus préoccupante pour Alpine F1 Team. Esteban Ocon, bien qu’affichant un comportement stable au volant, a vu ses performances chuter dramatiquement. Il termine 17e avec un temps de 1’32’’119, suivi de près par Gasly en 18e position avec un chrono de 1’32’’222. Un écart significatif s’est creusé avec le leader de la séance, Lando Norris, avec une seconde pleine de retard pour les deux pilotes Alpine.
Le problème est d’autant plus alarmant que les conditions de piste lors des EL2 sont généralement similaires à celles des qualifications et de la course, ce qui signifie que la voiture ne sera probablement pas dans le coup si aucune solution rapide n’est trouvée.
ALPINE F1 TEAM : RÉCAPITULATIF DES ESSAIS AU GRAND-PRIX DE SINGAPOUR
Les pilotes ont parcouru 108 tours, soit 547 km, testant les pneus C3, C4 et C5. Esteban a fini 10e et 17e lors des essais libres, tandis que Pierre s’est classé 13e puis 18e.
| Catégorie | Esteban | Pierre | Total |
|---|---|---|---|
| Tours | 54 | 54 | 108 |
| Kilomètres | 273,5 | 273,5 | 547 |
| Pneumatiques | C3, C4, C5 | C3, C4, C5 | – |
| Essais Libres 1 | 10e (1’32’’615) | 13e (1’32’’694) | – |
| Essais Libres 2 | 17e (1’32’’119) | 18e (1’32’’222) | – |
ILS ONT DIT
Esteban Ocon :
« Le rythme paraissait relativement prometteur ce matin en Essais Libres 1, mais nous avons semblé connaître une baisse de régime en EL2 même si la voiture offrait un comportement similaire sur les deux séances.
Nous devons débriefer cela en équipe pour comprendre pourquoi et essayer de revenir plus forts demain.
Nous attendions un peu plus de rythme de la part de notre monoplace que nous ne l’avons vu aujourd’hui.
Nous ferons tout notre possible pour progresser afin d’espérer être dans le match en qualifications. »
Pierre Gasly :
« Ce vendredi d’essais a été dur pour nous à Singapour. Nous n’étions pas aussi compétitifs qu’attendu, donc nous avons beaucoup de travail à faire pour comprendre les domaines où nous péchons.
Nous aurons une autre séance avant les qualifications pour pouvoir apporter les changements nécessaires et améliorer notre situation.
Nous devons être plus rapides et le but est de vraiment trouver ces améliorations indispensables, car ce n’était pas une bonne journée. »
ALPINE F1 TEAM : QUALIFICATIONS AU GRAND-PRIX DE SINGAPOUR
Alpine F1 Team a connu une journée contrastée lors des essais et des qualifications du Grand Prix de Singapour. Les performances des A524, loin d’être à la hauteur des attentes, ont permis à Esteban Ocon de se hisser en Q2, tandis que Pierre Gasly a lutté avec des problèmes d’adhérence et de traction, terminant en dehors du top 15.
Esteban Ocon a affiché des progrès entre les Essais Libres 3 et les qualifications. Lors des EL3, il a terminé 16e avec un temps de 1’31’’559, avant d’atteindre la 15e place en qualifications avec un chrono de 1’30’’769. Malgré ces améliorations, il n’a pas pu exploiter pleinement le potentiel de sa monoplace en Q2.
Pierre Gasly a vécu une journée frustrante, terminant 18e en qualifications avec un temps de 1’31’’312, après avoir signé un 14e temps en EL3 avec 1’31’’367. Il a rencontré un manque d’adhérence et de traction, ce qui a entravé ses performances.
Le circuit de Marina Bay, connu pour ses exigences techniques et son grip délicat, a mis en lumière les faiblesses de la A524. Les problèmes d’adhérence et la gestion des pneus ont été des facteurs déterminants dans les performances des pilotes, ce qui complique la tâche de l’équipe.
ALPINE F1 TEAM : RÉCAPITULATIF DES QUALIFICATIONS AU GRAND-PRIX DE SINGAPOUR
Le 21 septembre 2024, les pilotes d’Alpine F1 Team ont participé aux essais libres 3 et aux qualifications du Grand Prix de Singapour.
Malgré des améliorations de temps tout au long de la journée, la performance globale est restée en deçà des attentes.
Voici un récapitulatif des résultats obtenus par Esteban Ocon et Pierre Gasly.
| Session | Pilote | Position | Temps |
|---|---|---|---|
| Essais Libres 3 | Esteban Ocon | 16e | 1’31’’559 |
| Pierre Gasly | 14e | 1’31’’367 | |
| Qualifications | Esteban Ocon | 15e | 1’30’’769 |
| Pierre Gasly | 18e | 1’31’’312 |
ILS ONT DIT
Esteban Ocon :
« J’étais plus satisfait de la voiture en qualifications. Les sensations étaient meilleures ce soir et nous avons fait un pas en avant avec notre rythme depuis les Essais Libres 3, notamment en Q1.
Il a toutefois semblé baisser un peu en Q2 et nous n’avons pas pu en extraire beaucoup plus pour nous rapprocher de la Q3. C’est donc un résultat mitigé en fin de compte.
Je suis content que nous ayons pu progresser un peu, mais nous sommes toujours loin de là où nous voulons être.
Nous allons débriefer pour comprendre ce qu’il s’est passé entre la Q1 et la Q2 et nous essaierons de nous battre demain pour remonter dans le peloton. »
Pierre Gasly :
« C’est une performance décevante en qualifications et nous avons beaucoup de choses à comprendre. J’avais l’impression de n’avoir aucune adhérence, mais aussi une mauvaise traction.
Les sensations étaient vraiment pires que plus tôt dans la journée. Nous n’avons pas réussi à améliorer notre situation et j’ai plus ou moins égalé mon temps des Essais Libres 3 alors qu’il aurait fallu être beaucoup plus rapide en Q1.
C’est confus pour le moment, nous nous posons assurément des questions et nous travaillerons dur ensemble pour combler ce déficit. La course est toujours difficile physiquement ici.
Nous chercherons tout simplement à être dans le match demain, voir ce qu’il se passe et attaquer jusqu’au bout. »
ALPINE F1 TEAM : LA COURSE AU GRAND-PRIX DE SINGAPOUR
Alpine F1 Team a vécu un week-end éprouvant lors du Grand Prix de Singapour, la 18e manche du championnat du monde de Formule 1 2024. Esteban Ocon et Pierre Gasly n’ont pas réussi à se hisser dans les points.
Avec une monoplace manquant cruellement de performance, l’écurie française continue de lutter pour trouver des solutions.
Esteban Ocon, parti 15e, et Pierre Gasly, 18e sur la grille, ont dû composer avec une voiture en manque de rythme. Malgré un départ prometteur pour Ocon, qui a gagné quelques positions, il a rapidement été limité par la performance de sa monoplace, terminant à une modeste 13e place.
Gasly, quant à lui, a adopté une stratégie plus audacieuse, en restant en piste jusqu’au 37e tour avec des pneus médiums.
La réalité est que l’Alpine F1 Team n’était tout simplement pas à la hauteur de ses concurrentes lors de ce week-end. Comme l’a souligné Oliver Oakes, le team principal, les attentes étaient plus élevées pour ce circuit, mais les résultats des qualifications ont immédiatement réduit les espoirs d’un bon classement.
Une répétition des contre-performances observées lors des deux courses précédentes.
ALPINE F1 TEAM : RÉCAPITULATIF DE LA COURSE AU GRAND-PRIX DE SINGAPOUR
Les résultats détaillés des pilotes d’Alpine F1 Team au Grand Prix de Singapour sont présentés dans le tableau ci-dessous :
| Pilote | Position de départ | Position finale | Pneumatiques de départ | Arrêt au tour | Pneumatiques après arrêt | Meilleur tour en course |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Esteban | 15e | 13e | Médiums neufs | 29e | Durs neufs | 1’37 »964 |
| Pierre | 18e | 17e | Médiums neufs | 37e | Tendres neufs | 1’36 »927 |
ILS ONT DIT
Esteban Ocon :
« Nous avons pris un bon départ aujourd’hui pour gagner quelques positions, mais nous n’avions pas le rythme pour prétendre aux points et nous n’avons pas réussi à suivre le train de voitures devant nous.
Nous avons maximisé ce que nous avions, mais nous ne pouvions pas progresser davantage sans opportunité à exploiter.
Nous avons désormais une pause et je suis sûr que nous avons tous hâte de récupérer un peu avant les derniers mois de la saison qui s’annoncent intenses.
Nous devons continuer à travailler dur, chercher à extraire davantage de notre package et être en mesure d’optimiser tout le matériel à notre disposition. »
Pierre Gasly :
« C’était finalement une course très difficile et frustrante de notre côté. Nous ne sommes tout simplement pas assez rapides ou compétitifs pour le moment.
Le manque de rythme nous a contraints à tenter des stratégies différentes dans l’espoir d’améliorer notre résultat final.
Nous sommes restés longtemps en piste avec les médiums pour le premier relais et nous avons perdu beaucoup de temps sur nos concurrents au départ. Le plan était de perturber certaines voitures derrière dans l’espoir que cela puisse profiter à Esteban pour tirer quelque chose de cette course.
La réalité est que nous étions neuvièmes il y a trois courses [à Zandvoort] et que nous avons été loin du top dix sur les trois dernières épreuves.
Nous devons trouver de la performance et nous avons beaucoup de travail pour améliorer notre niveau actuel.
J’attends avec impatience la courte pause avant Austin, où nous devons tous être déterminés à revenir en forme. »
Oliver Oakes, team principal :
« C’était une journée difficile en piste et une répétition de ce que nous avions vu en qualifications, dans la lignée des deux courses précédentes.
Nous nous attendions à être plus performants sur ce type de circuit, mais nous n’avions pas le rythme. C’est la réalité de notre situation actuelle.
Il y a beaucoup de travail en cours en coulisses pour apporter plus de performances à la voiture sur les prochains rendez-vous.
À quatre semaines d’Austin, nous avons besoin d’un dernier effort en vue du sprint final. »
Source : Alpine F1 Team
