BWT Alpine Formula One Team crée la surprise à Bahreïn : Gasly 5e, Doohan tout proche de la Q3

BWT Alpine Formula One Team a vécu une première journée en clair-obscur sur le circuit de Sakhir, théâtre du Grand Prix de Bahreïn 2025.

Si la performance étincelante de Pierre Gasly en EL1 a brièvement relancé l’espoir d’un sursaut tricolore, la deuxième séance, bien plus représentative, a brutalement rappelé les limites actuelles de l’A525. L’équilibre fragile de la monoplace sur les gommes tendres et un moteur Renault toujours sous surveillance laissaient entrevoir un samedi compliqué.

Mais la situation s’est totalement retournée.

Après une nuit de travail intense à Enstone comme à Viry, Alpine a corrigé le tir et livré une prestation convaincante en qualifications. Pierre Gasly s’est hissé à une étonnante cinquième place, tandis que Jack Doohan échouait de peu aux portes de la Q3.

Un résultat qui redonne de l’élan à une équipe toujours en quête de ses premiers points cette saison.

BWT Alpine Formula One Team : Gasly cinquième, aux avant-postes avec les meilleurs

Dans une séance marquée par des écarts infimes et une piste en constante évolution, Pierre Gasly a signé une qualification remarquable. Cinquième en 1’30’’216, le Français s’est approché à seulement 0’’041 du top 3, affichant un rythme inattendu compte tenu des doutes de la veille.

L’A525, instable le vendredi, s’est révélée sous un tout autre jour samedi soir. Si Gasly peinait à trouver de l’adhérence en Q1, tout s’est accéléré dès la Q2 avec une lecture parfaite de la piste et une gestion optimisée des pneus tendres.

Le Normand retrouve ainsi une troisième ligne inattendue, mais méritée, sur la grille du Grand Prix.

BWT Alpine Formula One Team : Doohan progresse, frustré de si peu

Jack Doohan, aligné pour la première fois en Grand Prix cette saison, a prouvé qu’il était prêt à rivaliser. Auteur du 11e temps en 1’31’’245, l’Australien n’a manqué l’accession en Q3 que pour 17 millièmes. Une infime marge qui laisse quelques regrets, notamment sur un dernier tour où la fenêtre de performance des pneus n’a pas été parfaitement exploitée.

Malgré tout, le pilote de réserve d’Alpine a tenu tête à des pointures et confirmé les progrès de l’équipe. En partant juste en dehors du top 10, Doohan dispose d’un éventail stratégique intéressant pour viser une arrivée dans les points.

Ils ont dit

Pierre Gasly :

« C’était une très bonne qualification et nous en avions vraiment besoin. Je suis très content de ce résultat et de cette performance pour toute l’équipe.

J’ai eu un peu de mal en début de séance. Je ne me sentais pas trop à l’aise en Q1 avec peu d’adhérence. Cela glissait beaucoup, mais nous avons réussi à exploiter le potentiel des pneumatiques à partir de la Q2 et à en tirer de plus en plus au fil de la session.

À la fin, je savais que cela allait être spécial dès que j’ai franchi la ligne dans mon dernier tour en Q3. Malgré tout, c’est une belle surprise de finir cinquième, si près du trio de tête, et même de la pole position. Toute l’équipe a fait de l’excellent travail et nous devons maintenant nous concentrer sur demain.

Des voitures rapides s’élanceront derrière nous, donc nous devrons essayer de nous battre en sachant que notre objectif est de finir dans les points. »

Jack Doohan :

« Je suis partagé après cette séance même si la majeure partie de la soirée était très positive dans l’ensemble.

De mon côté, nous nous élancerons depuis notre meilleure position sur la grille cette année. Tout se passait bien en Q1 et la majorité de la Q2. Je pense que j’ai un peu raté la fenêtre idéale pour les pneumatiques dans mon dernier relais en étant un peu trop rapide pour les mettre en température.

Nous n’avons donc probablement pas maximisé tout notre potentiel dans cet ultime tour lancé. Malgré tout, il y a beaucoup de positifs et de choses à apprendre pour l’avenir. Demain, la course sera longue et elle devrait être marquée par une forte dégradation des pneus. En partant onzième, nous sommes à la porte des points.

Nous verrons donc ce que nous pouvons faire sur le plan stratégique pour essayer de convertir cela en top dix à l’arrivée. »

Dave Greenwood, directeur de la compétition :

« C’est un excellent résultat d’ensemble pour l’équipe en qualifications, mais aussi une belle récompense et la preuve de tout le travail accompli en coulisses ces dernières semaines, à Enstone comme à Viry. Comme souvent ici, nous avons rencontré des conditions extrêmes au fil des essais libres.

Nous avons dû travailler dur pour maintenir l’équilibre de la voiture, mais également les pneumatiques dans leur fenêtre optimale, mais je suis heureux de dire que nous avons fait du très bon travail là-dessus. Pierre s’est montré solide sur les trois séances et a tout mis bout à bout en Q3 pour prendre la cinquième position sur la grille du Grand Prix.

Jack égalait Pierre en affichant de belles performances, mais il a manqué de justesse une place en Q3. Nous sommes bien placés, mais la course sera longue et piégeuse dimanche. Nous chercherons à convertir nos bonnes positions de départ en points demain. Quand l’on compare notre situation aux dix-neuvième et vingtième places ici même l’an dernier, c’est un excellent effort de la part de toute l’équipe.

Nous savons toutefois que les points ne seront attribués que demain et nous travaillerons dur pour prolonger cette dynamique positive en course. »

Tableau de performance – Qualifications à Bahreïn

Un dimanche décisif pour enclencher une nouvelle dynamique

Après un vendredi semé d’embûches et un samedi de résilience, BWT Alpine Formula One Team a réaffirmé son potentiel à Sakhir.

Avec Pierre Gasly en embuscade derrière les leaders et Jack Doohan en position d’attaque juste en dehors du top 10, l’équipe française a toutes les cartes en main pour transformer cette belle qualification en premier résultat concret de 2025.

Encore faudra-t-il maîtriser la dégradation pneumatique et les aléas d’une course toujours imprévisible sous les projecteurs de Bahreïn.

Source : BWT Alpine Formula One Team