BWT Alpine Formula One Team Bahrein 2025 : le compteur se débloque enfin

BWT Alpine Formula One Team a enfin entamé sa saison. Après des essais en dents de scie mais marqué par de bons résultats et une qualification prometteuse l’équipe à montrer ses qualités.

BWT Alpine Formula One Team : entre l’espoir et une montagne de travail

Lors du Grand Prix de Bahreïn 2025, BWT Alpine Formula One Team a connu une course mitigée mais encourageante. Pierre Gasly a marqué les premiers points de la saison pour l’écurie en terminant à la 7e place, après avoir livré une bataille acharnée contre des équipes de pointe. Cependant, Jack Doohan a eu moins de succès, finissant à la 15e place après avoir perdu du terrain dans les derniers tours, en raison de pneus durs difficiles à gérer.

La stratégie d’Alpine a été mise à mal par l’apparition d’une voiture de sécurité peu après les arrêts aux stands, ce qui a permis à leurs adversaires de bénéficier de pneus plus frais. Malgré cela, l’équipe a montré un bon rythme, particulièrement dans les secteurs sinueux du circuit, et a prouvé qu’elle pouvait rivaliser avec des équipes mieux classées.

Ce résultat place BWT Alpine Formula One Team à la 9e position au classement des constructeurs, marquant un début prometteur pour la saison, bien qu’il reste des ajustements à faire pour maintenir ce niveau de performance sur d’autres circuits. Une performance solide de Gasly et un potentiel évident pour Doohan laissent espérer de meilleurs résultats à venir.

Ils ont dit

Pierre Gasly

 « Je suis très heureux pour toute l’équipe d’avoir marqué nos premiers points de la saison avec cette septième place. Nous avons concédé une position dans le dernier tour face à Max [Verstappen]. C’est un peu décevant, mais il s’est imposé la semaine passée, donc nous ne pouvons retenir que du positif de cet effort. C’était un bon départ depuis la quatrième place sur la grille et nous sommes restés dans le peloton de tête lors du premier relais. Nous n’avons pas eu trop de chance avec la voiture de sécurité, sortie peu après notre deuxième arrêt pour chausser les pneumatiques durs. Dès lors, c’était un sprint jusqu’à l’arrivée, tout en essayant de contenir Max. Les pneus étaient à bout sur la fin et nous nous sommes inclinés de justesse. Nous nous tournons maintenant vers Djeddah, où nous espérons être compétitifs. La voiture se comporte bien dans les virages rapides, j’ai été impressionné par ses performances ici, donc j’espère qu’il en sera de même le week-end prochain pour être aussi compétitifs en Arabie saoudite. »

Jack Doohan

« Le résultat d’aujourd’hui est décevant, mais je suis content que nous ayons ouvert notre compteur de points avec la septième place de Pierre. Nous étions performants en tendres et en médiums pour nous hisser au neuvième rang après nos deux premiers relais avec ces composés. C’était de bon augure, puis nous avons chaussé les durs pour nous couvrir, mais la voiture de sécurité est intervenue à un moment peu favorable pour nous. Cela a permis à certains concurrents de passer des pneus plus frais et plus tendres. C’était compliqué de les contenir, nous avions un peu de mal avec l’arrière de la voiture avec ces gommes, et nous avons reçu une pénalité de temps pour avoir dépassé les limites de la piste. Nous nous appuierons sur les progrès réalisés par l’équipe ce week-end et nous avons hâte de disputer la prochaine course à Djeddah dans quelques jours.

Oliver Oakes, Team Principal :

« En tant qu’équipe, nous pouvons être satisfaits de quitter Bahreïn avec nos premiers points de la saison. C’est bien de débloquer le compteur et cela souligne les efforts fournis à Enstone et Viry. Le timing de la voiture de sécurité ne nous a clairement pas été favorable et a rendu nos deux voitures vulnérables sur la fin puisque nous nous étions arrêtés avant son intervention. Pierre a tout donné pour tenter de contenir Max. C’est toujours dur de concéder une place dans le dernier tour, mais il a réalisé une superbe course pour glaner des points importants. Jack a affiché un rythme prometteur tout au long du week-end et au départ. En course, il a eu plus de mal avec les pneus durs, ce qui lui a malheureusement fait perdre du terrain dans le dernier relais. Nous repartons avec des points, mais aussi en sachant que nous devons continuer à progresser dans certains domaines d’ici Djeddah la semaine prochaine. »

Données de course : stratégie et rythme

Pierre Gasly a réalisé une performance solide lors du Grand Prix de Bahreïn 2025. Qualifié en 4ème position, il a malheureusement perdu une place dès le départ, se retrouvant 5ème. Sa stratégie a été marquée par une gestion prudente des pneus, notamment lors de l’intervention de la voiture de sécurité au 32ème tour. Gasly a opté pour un relais prolongé avec des gommes dures, ce qui lui a permis de rester compétitif dans le peloton. Cependant, dans les derniers tours, il a été dépassé par Max Verstappen, terminant finalement à la 7ème place.

En termes de performances chronométriques, BWT Alpine Formula One Team a montré des signes prometteurs lors des essais hivernaux, avec des temps compétitifs sur un tour. Cependant, en course, les McLaren, notamment celle d’Oscar Piastri, ont dominé avec une avance significative, tandis qu’Alpine a dû se contenter de batailles dans le milieu de peloton .

L’Alpine A525 a montré des améliorations notables par rapport à la saison précédente. Les essais hivernaux de BWT Alpine Formula One Team à Bahreïn avaient déjà révélé une meilleure gestion des pneus et une efficacité aérodynamique accrue. Cependant, en course, l’A525 semble encore limitée dans certains domaines, notamment en termes de vitesse moyenne et d’adhérence en courbe.

Malgré des progrès, Alpine reste derrière des équipes comme McLaren et Mercedes, qui dominent actuellement le championnat. Les chronos de Pierre Gasly en EL1 étaient prometteurs, mais la réalité en course a rappelé les limites de l’A525.

Classement – Grand Prix de Bahrein 2025

Direction Shangai : continuer sur cette bonne lancée

Après le Grand Prix de Bahreïn 2025, Alpine se projette avec détermination vers le prochain GP en visant des améliorations clés. BWT Alpine Formula One Team travaille sur des ajustements aérodynamiques pour renforcer l’appui et la stabilité de la monoplace A525, tout en optimisant ses performances en qualifications, un point crucial pour gagner des positions dans un peloton compétitif. La gestion des pneumatiques est également au centre des priorités, après des lacunes identifiées à Bahreïn. Les pilotes partagent leur ressenti, Pierre Gasly soulignant l’encouragement de ses premiers points tout en insistant sur les progrès nécessaires pour rivaliser avec les meilleures équipes.

Jack Doohan, malgré une course difficile, voit une occasion d’apprentissage et reste motivé pour contribuer à l’évolution de l’écurie. La direction d’Alpine affiche son optimisme et sa confiance, s’appuyant sur les données collectées pour affiner son package technique et viser des résultats plus solides dans les prochaines courses. Ainsi, l’équipe envisage des ajustements stratégiques et techniques prometteurs en vue d’améliorer ses performances et de monter en puissance au fil de la saison.

Il reste maintenant à confirmer en Chine.

Source : BWT Alpine Formula One Team