Avec l’arrivée de Franco Colapinto chez BWT Alpine Formula One Team, l’écurie française poursuit sa transformation sous l’impulsion de Flavio Briatore, architecte en chef de cette stratégie.

L’intégration du jeune pilote argentin, précédée de mois de rumeurs et de spéculations, marque un tournant dans la gestion de l’équipe, mais pose également des questions sur la stabilité interne et la pression mise sur les pilotes titulaires.

Une stratégie “à la Briatore” : entre ambition et tension

Depuis son retour dans les coulisses de la Formule 1 avec Alpine, Flavio Briatore n’a jamais caché son désir de révolutionner l’approche de l’équipe. Véritable figure controversée du sport, il est connu pour ses décisions tranchées, souvent risquées, mais parfois payantes.

L’arrivée de Franco Colapinto, officialisée après des mois de rumeurs insistantes, illustre parfaitement cette philosophie. Briatore a orchestré un accord complexe avec Williams Racing pour arracher le jeune prodige argentin, malgré un contexte délicat marqué par une communication hésitante et des interrogations sur l’avenir de l’écurie.

Pour certains observateurs, cette annonce était un véritable serpent de mer : les spéculations autour de Colapinto circulaient depuis des mois, alimentant des doutes sur la stratégie de l’équipe et sur l’avenir de Jack Doohan, fraîchement promu pilote titulaire pour 2025.

Flavio Briatore, conseiller exécutif : Nous sommes très heureux d’avoir conclu un accord avec Williams Racing pour signer Franco Colapinto. De toute évidence, Franco fait actuellement partie des meilleurs espoirs du sport automobile.

Il est juste de dire qu’il a surpris beaucoup de monde, y compris moi, dès son apparition sur la grille de départ en Formule 1 l’an dernier. Ses performances ont été très impressionnantes pour un débutant. Nous avons un œil sur notre avenir et sa signature fait que nous disposons d’un excellent vivier de jeunes pilotes avec lesquels nous pouvons compter et travailler pour développer l’équipe en vue de futurs succès.

Franco Colapinto, 21 ans, a démontré un talent indéniable lors de ses performances en FIA F3 et lors de son passage chez Williams en 2024. Cependant, son intégration chez Alpine en tant que pilote de développement et de réserve ne passe pas inaperçue.

Pourquoi ? Parce qu’elle envoie un signal ambigu, voire inquiétant, à Jack Doohan, qui vient tout juste d’être confirmé comme titulaire aux côtés de Pierre Gasly.

Un risque de déstabilisation interne

Avec Colapinto prêt à sauter dans le baquet au moindre faux pas de Doohan, Alpine s’engage dans une dynamique interne qui pourrait rapidement devenir problématique. Les spéculations vont bon train : certains analystes suggèrent que Doohan pourrait ne pas terminer la saison en tant que titulaire si ses performances ne répondent pas aux attentes.

Des rumeurs évoquent même un scénario où Doohan serait remplacé dès les 4 ou 5 premiers Grands Prix, une situation qui rappellerait les décisions brutales de Briatore par le passé, notamment lors de son mandat chez Renault.

Le traitement médiatique de cette annonce laisse également à désirer. Bien que la signature de Colapinto ait été saluée comme une décision stratégique, la manière dont Alpine a géré la communication autour de cet accord soulève des questions.

Un serpent de mer devenu réalité

Depuis des mois, l’arrivée de Colapinto était au centre des discussions dans le paddock. Ces rumeurs, non démenties par Alpine, ont fini par alimenter une impression de flou stratégique et de manque de transparence. Pour les fans, cette annonce ressemble plus à une pression supplémentaire mise sur Doohan qu’à une démarche de soutien ou de préparation à long terme.

Flavio Briatore, connu pour ses coups d’éclat, pourrait ici jouer un jeu dangereux. Si Doohan se sent menacé dès le début de la saison, cela risque d’affecter ses performances, au profit de Colapinto, qui n’aurait alors qu’à attendre son tour pour saisir l’opportunité.

Franco Colapinto, pilote d’essais et de réserve BWT Alpine Formula One Team : « Je suis extrêmement heureux d’avoir l’occasion de rejoindre BWT Alpine Formula One Team. Je tiens avant tout à remercier Williams pour tout leur soutien de mon arrivée dans l’Academy à la dernière course à Abu Dhabi. Ils ont fait de mes rêves de Formule 1 une réalité, et je leur en serai toujours reconnaissant. Il est désormais temps d’écrire un nouveau chapitre, et relever ce défi avec BWT Alpine Formula One Team est un véritable honneur.

Un immense merci à Luca [de Meo], Flavio [Briatore] et Oliver [Oakes] de croire en moi et de m’accueillir à bras ouverts dans l’équipe. J’ai hâte de commencer et de voir où cette aventure nous mènera. Je remercie aussi infiniment tous les sponsors et partenaires m’ayant soutenu dans mes défis lors de la saison 2024. Votre soutien a rendu tout cela possible, et “¡Muchas gracias!” à mes fans incroyables en Argentine. Votre passion et vos encouragements comptent beaucoup pour moi. Visons de plus grandes choses encore en 2025 et au-delà. »

Jack Doohan : sous pression dès le départ

Jack Doohan, 22 ans, fils du légendaire Mick Doohan, est pourtant un choix logique pour Alpine après avoir fait ses débuts à Abu Dhabi en 2024. Mais cette montée en puissance s’accompagne d’une pression inhabituelle pour un pilote de son âge et de son expérience.

Doohan devra performer dès les premières courses de 2025. Ses résultats seront scrutés de près, non seulement par l’équipe mais aussi par les fans et les médias. Avec Colapinto en réserve, prêt à le remplacer à la moindre erreur, Doohan évoluera dans un contexte où la marge d’erreur est quasiment inexistante.

Cette pression supplémentaire pourrait soit révéler son potentiel, soit compromettre ses chances de s’installer durablement en tant que pilote titulaire. Pour Alpine, le pari est risqué : sacrifier Doohan après seulement quelques courses pourrait entacher la crédibilité de l’équipe et créer une instabilité nuisible à ses performances globales.

Une méthode controversée mais ambitieuse

Malgré ces critiques, la stratégie de Briatore repose sur une ambition claire : pousser chaque pilote à son maximum et préparer Alpine à devenir une force dominante en Formule 1. En intégrant un talent comme Colapinto tout en maintenant une pression sur Doohan, Briatore espère créer une dynamique compétitive qui profitera à l’écurie.

Cependant, cette approche “tout ou rien” pourrait avoir des conséquences imprévues. Si Doohan échoue à s’imposer ou si la rivalité interne déstabilise l’équipe, Alpine risque de compromettre ses ambitions à court terme.

Avec l’arrivée de Franco Colapinto, Alpine F1 Team prend un pari audacieux, à la fois sur le talent du jeune pilote argentin et sur la capacité de Jack Doohan à gérer une pression sans précédent.

Si cette stratégie signée Briatore porte ses fruits, elle pourrait propulser Alpine vers de nouveaux sommets. Mais si elle échoue, elle pourrait fragiliser l’équipe et remettre en question sa capacité à rivaliser avec les grandes écuries.

Quoi qu’il en soit, 2025 s’annonce comme une année passionnante pour Alpine, où chaque course sera une opportunité de prouver que cette méthode controversée peut fonctionner.

Source : BWT Alpine Formula One Team