À l’occasion du Goodwood Revival 2025, Alpine signe une présence exceptionnelle : une exposition consacrée à 70 ans de compétition, où la marque célèbre à la fois ses machines mythiques et les femmes qui ont marqué son parcours, de Michèle Mouton à la nouvelle génération incarnée par Nina Gademan et Sukhmani Khera.
Alpine et le Revival : une alliance naturelle
Le Goodwood Revival n’est pas un simple rendez-vous mondain pour gentlemen drivers et amateurs de voitures anciennes. Depuis 1998, cet événement singulier recrée l’âge d’or du sport automobile, avec ses paddocks d’époque, ses pilotes en combinaison blanche et ses spectateurs costumés façon années 1950-1970.
Alpine, qui fête ses 70 ans en 2025, ne pouvait rêver meilleure scène pour célébrer son héritage.
Dans l’enceinte de l’Earl’s Court Motor Show, la marque dieppoise propose une exposition unique : trois modèles iconiques, trois époques, trois visions de la performance.
Mais surtout, un hommage fort aux femmes pilotes qui ont porté haut les couleurs d’Alpine, bien avant que l’industrie ne s’ouvre timidement à la mixité.
Michèle Mouton, le volcan noir et l’Alpine A110
Originaire de Grasse, où elle voit le jour en 1951, Michèle Mouton est sans doute la figure la plus éclatante de ce panthéon.
Avant de devenir l’égérie de l’Audi Quattro et la seule femme à avoir remporté des rallyes en Championnat du monde (Sanremo 1981, Portugal, Acropole et Brésil 1982), elle fit ses armes sur une Alpine A110 1600 S.
C’est au Tour de Corse 1974 qu’elle débute officiellement en WRC au volant de la berlinette bleue, signant une 12ᵉ place prometteuse. L’année suivante, elle dispute le rallye Paris–Saint-Raphaël féminin, puis enchaîne les engagements nationaux.
Cette étape alpine fut décisive : elle révéla son tempérament volcanique – surnommée “Le beau volcan noir” par la presse ouest-allemande – et l’orienta définitivement vers une carrière de pilote professionnelle.
À Monte-Carlo, en janvier 1976, Mouton et sa copilote Françoise Conconi décrochent la Coupe des Dames sur Alpine-Renault, inscrivant leur nom dans l’histoire de la marque.
L’A441 C et la conquête des 24 Heures du Mans
Deux ans après les triomphes de l’A110, Alpine se tourne vers l’endurance.
La Renault-Alpine A441 C, exposée à Goodwood, n’est pas un simple prototype : c’est l’authentique châssis #26 qui prit le départ des 24 Heures du Mans 1975, confié à Marie-Claude Beaumont et Lella Lombardi.
Sous la bannière Elf Switzerland, propulsée par un V6 Renault 2 litres de 1997 cm³, la voiture dut abandonner après huit heures de course. Mais cette tentative marqua l’histoire, car c’était la première fois qu’un prototype Alpine était confié à un équipage féminin de ce niveau.
Marie-Claude Beaumont, pionnière des 24 Heures, et Lombardi, unique femme à avoir marqué des points en Formule 1 (Espagne 1975), prouvaient ainsi qu’Alpine osait là où d’autres reculaient.
Après Le Mans, cette A441 C poursuivit sa carrière privée sous la houlette de Giancarlo Naddeo, avec des apparitions remarquées à Imola, Monza et Vallelunga.
Aujourd’hui, son retour en Angleterre pour le Revival est presque symbolique : la boucle se referme sur un demi-siècle d’histoire.
Mariane Hoepfner, discrète mais essentielle
Aux côtés de Michèle Mouton et Marie-Claude Beaumont, Mariane Hoepfner reste une figure plus méconnue.
Engagée avec Alpine au Press On Regardless Rally 1974 aux États-Unis, elle fit partie du trio d’amazones françaises qui prouvèrent que la berlinette pouvait séduire et performer bien au-delà des frontières hexagonales.
Elle fut également de l’aventure des 24 Heures du Mans 1975, partageant le volant de la Moynet LM75 aux côtés de Christine Dacremont, décrochant une victoire de catégorie. Une trajectoire qui illustre bien le rôle crucial mais souvent sous-estimé des femmes dans l’écosystème Alpine.
La nouvelle génération : Nina Gademan et Sukhmani Khera
Nina Gademan, la relève hollandaise
Derrière son vrai nom, Nina Pothof, la jeune pilote née en 2003 à Wijster incarne aujourd’hui l’avenir d’Alpine. Membre de la prestigieuse Alpine Academy, elle dispute la saison 2025 de F1 Academy avec Prema Racing, remplaçant la championne Abbi Pulling.
Son parcours illustre la détermination : médaillée d’or en Karting Slalom aux FIA Motorsport Games 2019, finaliste du programme Girls on Track, elle débute en British F4 en 2024 avec Fortec Motorsport. En août de la même année, elle devient la première wildcard de F1 Academy à marquer des points lors du meeting de Zandvoort, avec deux quatrièmes places prometteuses.
En 2025, elle confirme son potentiel avec des podiums en F1 Academy et une participation remarquée en Formula Winter Series. Pour Alpine, son intégration est stratégique : elle incarne un futur crédible, où performance et symbole s’allient.
Sukhmani Khera, 13 ans et déjà une étoile
À seulement 13 ans, Sukhmani Khera attire déjà les regards du paddock européen. Issue du karting britannique, soutenue à la fois par Alpine F1 Team et par Motorsport UK, elle affiche une ambition claire : devenir la première femme compétitive en Formule 1, et la première pilote sikh de l’histoire à atteindre ce niveau.
« J’ai toujours voulu courir contre les meilleurs, garçons ou filles, en Angleterre comme en Europe. Mon premier trophée, je n’arrivais pas à y croire. C’est ce sentiment que je veux retrouver à chaque course », confie-t-elle.
Sa présence à Goodwood, aux côtés de Gademan, illustre la volonté d’Alpine d’assurer la relève, en inscrivant la mixité dans son ADN sportif.
Alpine A390 : la relève technologique
Clou de l’exposition, la toute nouvelle Alpine A390 signe ses grands débuts publics. Présentée fin mai 2025, cette GT fastback électrique revendique 470 ch, trois moteurs et une technologie d’Active Torque Vectoring offrant une précision chirurgicale en virage.
Nicola Burnside, Directrice Alpine UK et pilote amateur passionnée, conclut :
« Alpine a toujours été synonyme de légèreté, d’agilité et de compétition, tout en repoussant les limites et en ouvrant de nouvelles perspectives. Au Goodwood Revival, nous sommes fiers de célébrer 70 ans d’ADN sportif à travers trois modèles qui incarnent notre parcours : de l’A110 qui a conquis les étapes du rallye, à l’A441 C au Mans, et maintenant l’A390, qui porte cet esprit dans l’ère électrique de la marque.
Le Revival est également une excellente occasion de rendre hommage à certains des pilotes qui ont marqué l’histoire d’Alpine, en particulier les pionnières, de Michèle Mouton aux talents d’aujourd’hui en F1 Academy. Toutes font partie de notre histoire. Comme Alpine, elles ont repoussé les limites, et leurs succès et leur esprit de compétition continuent d’inspirer et de façonner notre futur. »
Alpine au Goodwood Revival 2025 : mémoire et projection
À travers cet hommage, Alpine ne se contente pas d’exposer des voitures. La marque raconte une histoire : celle d’une berlinette née dans un petit atelier de Dieppe, devenue championne du monde des rallyes ; celle de prototypes audacieux lancés à l’assaut du Mans ; celle de femmes pionnières qui ont bousculé les paddocks et inspiré des générations ; et enfin celle d’un avenir électrique assumé.
Le Revival n’est pas une commémoration figée : c’est un manifeste. Alpine y prouve que son passé, loin d’être un musée, est une rampe de lancement pour les décennies à venir.
Source : Alpine Cars
