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BWT Alpine Formula One Team a achevé la première phase des essais hivernaux 2026 avec une journée dense et méthodique sur le Circuit international de Bahreïn.
Franco Colapinto, seul au volant ce vendredi 13 février, a couvert 144 tours et signé le huitième temps en 1’35’’806 au terme d’un programme centré sur l’endurance, la compréhension aérodynamique et la stabilité des systèmes hybrides nouvelle génération.
BWT Alpine Formula One Team : Vendredi – Essais de présaison (Jour 3)
Sous un ciel dégagé et des températures comprises entre 22 et 28°C, l’Alpine A526 a enchaîné les relais sans interruption notable.
La matinée (64 tours) a été consacrée aux longs runs sur gommes dures et médiums, avec un accent clair sur la constance et la collecte de données. Les ingénieurs ont multiplié les relevés aérodynamiques à l’aide de capteurs installés en début de session afin d’affiner la cartographie des flux dans le cadre du règlement 2026, particulièrement sensible aux variations d’assiette.
Un exercice de départ arrêté a mis en évidence un ajustement nécessaire sur la gestion d’embrayage et le calibrage du déploiement électrique. L’intervention est restée mineure et n’a pas perturbé le déroulement du programme.
Dans les enchaînements rapides du deuxième secteur, la monoplace s’est montrée stable à haute vitesse. En revanche, la motricité à basse vitesse, notamment en sortie du virage 10, demande encore du travail, un point que les ingénieurs ont exploré via plusieurs modifications de réglages mécaniques l’après-midi.
La seconde partie de journée (80 tours) a permis de libérer davantage le potentiel sur pneus tendres. Le 1’35’’806 inscrit en fin de relais place Franco Colapinto au huitième rang de la feuille des temps, à un peu plus de deux secondes de la référence du jour.
Au total, 779 kilomètres ont été couverts sans incident technique majeur.
BWT Alpine Formula One Team – une fiabilité au rendez-vous
L’élément marquant de ce vendredi reste le volume de roulage. Avec 144 tours en une journée et 318 sur l’ensemble du Test 1, l’équipe basée à Enstone confirme une fiabilité maîtrisée en ce début de cycle réglementaire.
Le groupe propulseur hybride 2026 n’a montré aucune faiblesse sur la durée. Les simulations de déploiement électrique sur longs relais ont permis de valider les stratégies énergétiques prévues pour les premières courses.
Sur le plan aérodynamique, l’Alpine A526 évolue dans une fenêtre d’exploitation plus large que lors des précédentes campagnes hivernales. L’équilibre général apparaît plus prévisible, même si le déficit de performance pure sur un tour demeure visible face aux références du plateau.
Dans le paddock de Sakhir, l’approche est restée rigoureuse : priorité aux données, pas aux effets d’annonce.
Conclusion – Un socle technique cohérent avant le second test
Ce Test 1 se referme avec une base technique saine. Franco Colapinto a accumulé de l’expérience, l’équipe a validé des éléments clés de fiabilité, et la compréhension de l’Alpine A526 progresse.
La seconde session d’essais devra désormais permettre d’affiner les réglages de performance et de travailler davantage la qualification. La hiérarchie reste mouvante, mais le cadre de travail est en place.
Ils ont dit
Franco Colapinto :
« C’est positif de finir avec autant de kilomètres au compteur et d’aborder le week-end avec de nombreux éléments à analyser et à comprendre. La voiture s’est bien comportée aujourd’hui et notre objectif était d’enchaîner les tours pour continuer à prendre de l’expérience à son volant.
Pierre a connu une bonne journée hier et la monoplace était dans une bonne fenêtre dès ce matin, ce qui m’a permis de progresser relais après relais, tour après tour. Nous avons effectué un programme varié et commencé à mieux comprendre en détail le comportement de la voiture. Je pense que nous avons bien terminé la semaine.
Au total, l’équipe a bouclé 318 tours et il reste beaucoup de choses à faire lorsque nous reprendrons la piste mercredi.
Il y a beaucoup à apprendre, mais je quitte ces tests en me sentant bien mieux qu’à notre arrivée, donc un grand merci à toute l’écurie pour son excellent travail cette semaine. »
Tableau récapitulatif – Test 1, Jour 3
| Journée | Session | Pilote | Position | Temps | Tours | Kilomètres |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vendredi 13 février 2026 | Essais de présaison – Jour 3 | Franco Colapinto | 8e | 1’35’’806 | 144 | 779 km |
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Source : BWT Alpine Formula One Team
