BWT Alpine Formula One Team – Pierre Gasly convertit Shanghai en gros points, Franco Colapinto complète le top 10 au Grand Prix de Chine

BWT Alpine Formula One Team a quitté Shanghai avec un sentiment rare depuis le début de saison : celui d’un dimanche parfaitement exploité.

Sur les 56 tours du Grand Prix de Chine 2026, disputés sur le circuit international de Shanghai, Pierre Gasly a transformé une qualification solide en sixième place finale pendant que Franco Colapinto, malgré un incident en milieu de course, a sécurisé le dernier point disponible en franchissant la ligne à la dixième position.

Dans un championnat où Mercedes impose déjà son rythme avec un doublé signé Andrea Kimi Antonelli et George Russell, Alpine a surtout confirmé qu’elle possède désormais une base de course nettement plus robuste. Avec neuf points inscrits ce dimanche, l’équipe française atteint dix unités après deux manches et conserve la septième place du championnat constructeurs, juste derrière Racing Bulls et Red Bull Racing.

Sous un ciel sec, dans une atmosphère plus fraîche qu’attendu avec 18°C dans l’air et une piste stabilisée autour de 25°C, la course a rapidement pris un relief stratégique important dès l’intervention de la voiture de sécurité.

BWT Alpine Formula One Team : Dimanche – Course

Pierre Gasly transforme un arrêt imparfait en résultat solide, Franco Colapinto rebondit malgré le contact

Au départ, Pierre Gasly conserve immédiatement sa septième place, sans offrir la moindre ouverture dans le premier virage. Le Français se cale rapidement dans un rythme propre derrière le groupe Ferrari-Haas, avec une Alpine A526 particulièrement stable dans les enchaînements du premier secteur.

Franco Colapinto réussit quant à lui un excellent envol. L’Argentin gagne deux positions dès les premiers mètres et remonte immédiatement dans le top 10 grâce à une traction très efficace à la sortie du virage 2.

Les premiers tours montrent une Alpine plus régulière qu’à Melbourne. Pierre Gasly reste proche du train DRS tout en économisant ses pneus mediums, pendant que Franco Colapinto déborde Liam Lawson après une attaque parfaitement placée dans la longue zone de freinage du virage 14.

Le tournant du Grand Prix intervient au dixième tour.

L’abandon de Lance Stroll provoque la sortie du Safety Car au moment exact où Pierre Gasly vient d’effectuer son arrêt. Sur le papier, le timing semble frustrant : le Français bascule sur les pneus durs juste avant qu’un arrêt sous neutralisation ne devienne possible.

Mais la qualité exceptionnelle du relais suivant efface totalement ce désavantage.

Pendant quarante-six tours, Pierre Gasly maintient une dégradation extrêmement faible, stabilise son rythme autour d’un relais très constant et protège efficacement sa sixième place.

BWT Alpine Formula One Team

C’est dans cette gestion longue que l’Alpine A526 a probablement livré son message le plus encourageant du week-end.

L’histoire récente d’Enstone a souvent reposé sur cette capacité héritée des grandes années Renault : transformer une hiérarchie imparfaite en gros résultat par l’exécution.

À Shanghai, Pierre Gasly a parfaitement reproduit cette logique.

Son meilleur tour en 1:35.502 au tour 52 confirme que la monoplace conservait encore du potentiel en fin de course, alors même que plusieurs rivaux souffraient davantage sur leurs pneus durs.

Devant lui, Oliver Bearman restait inaccessible, mais derrière, Liam Lawson ne trouvait jamais de véritable fenêtre.

Pour Franco Colapinto, la trajectoire du dimanche fut plus agitée.

Au tour 33, après son arrêt, l’Argentin se retrouve immédiatement pris dans un duel tendu avec Esteban Ocon. L’attaque intérieure de l’ancien pilote Alpine provoque un léger contact au virage 2.

L’aileron avant est perturbé, quelques secondes s’envolent, mais Franco Colapinto relance immédiatement sa course.

Sa fin d’épreuve est propre, disciplinée, et lui permet de sécuriser la dixième place derrière Carlos Sainz.

Ce premier point en Grand Prix sous les couleurs de BWT Alpine Formula One Team récompense une course plus mature qu’agressive.

Une Alpine qui construit enfin ses résultats sur la durée

Le signal le plus important de Shanghai n’est pas uniquement comptable. Il est structurel.

Pierre Gasly a montré que l’Alpine A526 pouvait tenir un relais long sans effondrement. Franco Colapinto a confirmé qu’il pouvait convertir une course perturbée en résultat concret.

L’équipe reste encore en retrait en vitesse pure face à Mercedes et Ferrari, mais son efficacité en gestion de course devient nettement plus crédible.

Dans le classement constructeurs, BWT Alpine Formula One Team reste septième avec dix points, derrière Racing Bulls et Red Bull Racing, mais devant Audi, Williams, Cadillac et Aston Martin.

Ce type de dimanche pèse toujours davantage qu’un simple top 10 : il fixe une base technique réelle pour la suite de saison.

Ils ont dit

Pierre Gasly – P6

« C’est un excellent résultat pour l’équipe et un week-end solide dans l’ensemble avec nos deux voitures dans les points. Je suis évidemment content même si le compétiteur que je suis reste un peu frustré de ne pas avoir pris la cinquième place.

Je pense que le top cinq était à notre portée. Je me sentais vraiment à l’aise au volant aujourd’hui et le rythme était là. Nous avons gardé le groupe de tête dans notre viseur lors du premier relais. Avec ces nouvelles monoplaces, la question n’était pas de savoir s’il y aurait une voiture de sécurité, mais quand elle interviendrait. Elle est finalement sortie et a regroupé tout le peloton.

Pour une raison inconnue, je n’avais plus d’énergie à la relance et Ollie [Bearman] en a profité. Avec les batailles contre Max [Verstappen] et d’autres, j’ai perdu du terrain sur Ollie et j’avais un gros écart à combler. J’ai attaqué comme si chaque tour était un tour de qualifications. C’était vraiment plaisant, et j’ai réussi à revenir sur lui, mais sans pouvoir être suffisamment proche pour tenter une attaque.

C’est un beau résultat, mais il reste beaucoup de détails à peaufiner. J’espère que nous pourrons conserver le rythme affiché ce week-end lors des prochaines courses. »

Franco Colapinto – P10

« Quelle course et quelle belle journée pour l’équipe avec nos deux monoplaces dans les points ! Je suis ravi d’ouvrir mon compteur avec Alpine, mais je suis tout aussi frustré, car j’en voulais davantage.

Certaines choses n’ont pas joué en notre faveur aujourd’hui et même si revenir dans les points est déjà une réussite, je sais qu’il y avait encore mieux à aller chercher. C’est toutefois de bon augure pour la suite. Nous avons pris un départ fantastique pour gagner de nombreuses positions.

Nous étions confortablement installés aux cinquième et sixième places avant l’intervention de la voiture de sécurité. Tous les pilotes chaussés de pneus durs sont restés en piste, y compris moi.

Après cela, nous avons prolongé notre relais avant que je ne sois malheureusement percuté par Esteban [Ocon] en sortant des stands. Il est venu s’excuser ensuite et tout est rentré dans l’ordre. Nous avons perdu un peu d’appui car le fond plat était endommagé et nous n’avions ni tout à fait le rythme ni assez de tours pour rattraper Carlos [Sainz].

Des points supplémentaires étaient littéralement à portée de main ! Bravo également à Pierre. Nous avons bien travaillé en équipe aujourd’hui et il y a eu de belles bagarres en piste. »

Flavio Briatore : 

« Prendre neuf points avec Pierre et Franco est un résultat solide. Nos deux pilotes ont fait de l’excellent travail pour offrir une belle récompense à toute l’équipe d’Enstone après cet enchaînement difficile de deux courses pour lancer cette campagne.

C’est notre premier double top dix de l’année et cela montre que nous pouvons être compétitifs et nous battre régulièrement pour les points. Nous savons aussi que cette saison sera une course au développement, donc le travail ne s’arrête pas là.

Nous allons continuer à pousser avant le Japon et les prochaines épreuves pour poursuivre dans la bonne direction.

Félicitations également à Kimi [Antonelli] pour sa première victoire en Formule 1, la première victoire d’un pilote italien et d’un compatriote depuis celle de Fisi avec nous en 2006. »

Tableau complet – Résultat du Grand Prix de Chine 2026

Classement pilotes après Shanghai

Classement constructeurs après Shanghai

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Source : BWT Alpine Formula One Team