A la une

Août 2022

jeu 18/8 – dim 21/8

WRC - 🇧🇪 Rallye d'Ypres

ven 26/8 – dim 28/8

DTM - 🇩🇪 Nürburgring

ven 26/8

14:00 – 15:00
F1 - 🇧🇪 GP de Belgique - FP1

J’ai choisi le nom Alpine pour ma firme, car cet adjectif représente pour moi le plaisir de conduire sur les routes de montagne. C’est en sillonnant les Alpes avec ma 4CV à boite 5 que je me suis le plus amusé. Cette conduite passionnante, il fallait que mes clients la retrouvent au volant de la voiture que je voulais construire. Alpine est un nom qui sonne bien, c’est également un symbole.

Jean Rédélé, fondateur d’Alpine
Alpine A110 Estafette AlpineLab | Alpine A110 Tour de France par AlpineLAB

Alpine A110 Tour de France par AlpineLAB

Fruit d’une restauration de deux ans avec pour seul obsession l’authenticité et l’originalité, cette Alpine A110 est un modèle 1100 assez rare nommé ‘Tour de France’.

Cette Tour de France est un modèle spécial préparé par l’usine pour les rallyes, équipé d’une coque ultra-légère avec quelques options spécifiques de rallye

– Jürgen Clauss, fondateur d’AlpineLAB

Elle est équipée d’un double réservoirs de carburant destiné aux épreuves d’endurance, un pare-brise chauffant, carrosserie légère en fibre de verre, des phares S.E.V.  MARCHAL, suspension arrière de type “mille miles” et un système de refroidissement monté à l’avant – une option autrement réservée aux voitures de compétition de l’usine. Cette “Tour de France” a été acheté par le pilote de course suisse André Wicky pour sa propre écurie, le Racing Team Wicky. “Elle a été livré sans moteur», dit Jürgen. “Wicky avait une bonne relation avec le célèbre préparateur moteur basé sur Nice – Bernard Collomb -, qui nous supposons a installé un moteur plus puissant Gordini. Avec une cylindrée de 1296cc résultant sortant environ 135 ch. Soit 40 ch de plus que le 1100 d’origine.

Pour les propriétaires exigeants, quoi de mieux que d’être accompagné d’une Renault Estafette. Lorsque Jürgen trouve cet exemplaire complètement d’origine , il s’est dit qu’il ferait le véhicule parfait en « Service Course ». C’est une version très rare nommée ” Zone Bleue “, construit spécialement pour les rues étroites de Paris, avec une direction qui permet un rayon de braquage beaucoup plus serré . La camionnette est devenue ainsi l’assistance officielle de l’équipe d’AlpineLAB , et l’accompagne sur tous les rassemblements et les événements. 

Source: Classic Driver

Autres articles sur AlpineLAB:

Alpine A110 1800 Gr. IV – Retour dans les Alpes


close






REJOIGNEZ LES ALPINISTES ?

Saisissez votre adresse e-mail pour vous abonner et ne plus rien rater de l'actualité des Alpinistes !

Sélectionner une ou plusieurs listes :

Nous ne spammons pas ! Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Total
0
Shares
Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Precédent
Alpine A110 1800 Gr. IV – Retour dans les Alpes
A110 1800 Gr. IV 1973 AlpineLab | Alpine A110 1800 Gr. IV - Retour dans les Alpes

Alpine A110 1800 Gr. IV – Retour dans les Alpes

Alpinelab, célèbre spécialiste Allemand d’Alpine nous propose une vidéo

Suivant
ALPINE A110 1800 // Trackday
Alpine A110 1800 Remparts AlpineLAB | ALPINE A110 1800 // Trackday

ALPINE A110 1800 // Trackday

A l’occasion de la course sur le Circuit historique des Remparts,

Vous aimerez aussi
Total
0
Share