L’Alpine A290, camouflée, vient d’être surprise sur les routes Andalouses par le magazine Auto Evolution.

Bien qu’elle n’ait pas encore été dévoilée sous sa forme définitive (le concept-car A290_β, dévoilé le 9 mai 2023), son identité est reconnaissable grâce à ses traits très (trop ?) proches de la Renault 5 EV.

Alpine A290 en liberté

Dès le premier coup d’œil, on remarque des modifications significatives au niveau du pare-chocs, notamment une grande prise d’air centrale, conférant ainsi un visage plus agressif à la citadine. La voiture arbore également des bas de caisse plus prononcés et des ailes élargies pour affirmer son statut face à sa cousine.

À l’arrière, on découvre un pare-chocs redessiné intégrant un diffuseur et surmonté d’un becquet imposant qui domine le hayon. Il convient de ne pas s’attarder sur les protubérances présentes sur le capot, éléments probablement destinés à détourner le regard des curieux.

S’appuyant sur l’architecture CMF-EV, une plate-forme partagée avec des modèles tels que la Renault Megane E-Tech et la Nissan Ariya, la nouvelle venue devrait abriter une batterie de 52 kWh alimentant un moteur électrique unique.

Deux configurations attendues, en traction avant :

• Une version de base offrant environ 215 ch (160 kW)
• Une variante plus puissante développant jusqu’à 268 ch (200 kW)

Bien que l’intérieur reste encore un mystère, faute de clichés dévoilés par les photographes sur le terrain, on peut s’attendre à un poste de pilotage épuré, avec des matériaux plus nobles et valorisant annoncé sur le concept-car. Bien que le concept-car ne disposait que de trois sièges, la version de production devrait offrir une capacité d’accueil pour cinq passagers.

Les futurs conducteurs peuvent également s’attendre à des sièges avant semi-baquets (avec Sabelt ?), et une direction retravaillée en accord avec le caractère de l’auto.

Alpine A290, sa concurrence

Côté concurrence, l’Alpine A290 devra faire face à des rivales sérieuses, notamment la Volkswagen ID.2 GTI et la Mini Cooper SE. Plus précisément, la version standard de 220 ch de l’A290 devrait rivaliser étroitement avec la Volkswagen ID.2, qui est également prévue pour 2025, avec une puissance annoncée de 226 ch. Parallèlement, le modèle potentiellement plus puissant de l’A290, possiblement dénommé A290 S, pourrait défier la version de production du concept car VW ID.GTI, attendue pour 2026, avec une puissance avoisinant les 270 ch.

En ce qui concerne le tarif, bien que rien ne soit encore gravé dans le marbre, certaines sources envisagent un prix de départ dépassant les 40.000€ à l’heure actuelle, plaçant ainsi l’Alpine A290 dans une gamme supérieure à celle de la Renault 5 EV qui est prévue sous la barre des 30.000€.

Sa révélation demeure également incertaine, bien que des suppositions laissent entrevoir une première apparition publique d’ici un an, quelques mois après la présentation de sa sœur plus conventionnelle.

Source : autoevolution.com