Alpine F1 Team a rencontré des difficultés lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne. Les performances des deux pilotes, Esteban Ocon et Pierre Gasly, n’ont pas permis à l’équipe de marquer des points.

Les voitures manquaient de rythme comparé à la concurrence, et bien que l’équipe ait tenté différentes stratégies, les résultats n’ont pas été au rendez-vous. Alpine F1 Team espère obtenir de meilleures performances lors du prochain Grand Prix de Monaco.

ALPINE F1 TEAM : LES ESSAIS LIBRES

La première journée d’essais libres du Grand Prix d’Émilie-Romagne a vu l’équipe Alpine se lancer dans une série de tests et d’ajustements cruciaux sur le circuit d’Imola.

Avec un total de 113 tours réalisés par Esteban Ocon et Pierre Gasly, les ingénieurs et pilotes ont travaillé d’arrache-pied pour optimiser les performances de leurs monoplaces. Retour sur cette journée intense et riche en enseignements.

Esteban Ocon et Pierre Gasly ont bouclé respectivement 60 et 53 tours, couvrant ainsi 555 kilomètres au total. Durant les Essais Libres 1, Esteban a terminé à la 14e place avec un temps de 1’18’’612, tandis que Pierre a pris la 11e place en 1’17’’905. Lors des Essais Libres 2, les positions ont légèrement évolué : Esteban a conservé sa 14e place avec un chrono de 1’17’’008, et Pierre a terminé 15e avec un temps de 1’17’’064.

L’un des principaux défis rencontrés par Alpine lors de cette journée d’essais a été le marsouinage, un phénomène de rebond qui affecte la stabilité et la performance des monoplaces. Introduit par la nouvelle réglementation technique en 2022, le marsouinage avait été largement maîtrisé par la plupart des équipes. Cependant, la surface bosselée d’Imola a exacerbé ce problème pour l’équipe française.

Esteban Ocon et Pierre Gasly ont tous deux fait part de leurs préoccupations via la radio de bord, signalant un rebond excessif et une mauvaise sensation de conduite. Les ingénieurs ont travaillé intensément entre les séances pour atténuer cet effet, mais il reste des ajustements à effectuer pour les qualifications.

ALPINE F1 TEAM : RÉCAPITULATIF DES TEMPS ESSAIS

Voici un récapitulatif chiffré de la première journée d’essais libres à Imola pour l’équipe Alpine :

Ils ont dit

Esteban Ocon :

« C’est génial de rouler de nouveau à Imola et de revoir les fans en tribunes après un an d’absence. C’était bien aussi d’avoir plus de roulage et de temps en piste avec deux séances complètes d’essais aujourd’hui.

Nous avons beaucoup appris lors des deux sessions et nous avons réussi à bien améliorer la voiture entre les EL1 et les EL2.

Un domaine sur lequel nous devons nous concentrer est l’ampleur du marsouinage de la monoplace, qui semble exacerbé par la surface de cette piste.

C’est très bosselé, ce qui change beaucoup par rapport à notre dernière visite ici.

Nous devons évaluer les réglages et voir ce que nous pouvons faire pour le limiter et améliorer les performances en vue des qualifications demain. »

Pierre Gasly :

« C’était une journée productive d’essais à Imola. Nous avons essayé des choses la semaine dernière au simulateur en prévision de ce week-end de course et ces tests ont l’air d’avoir plutôt bien fonctionné en piste aujourd’hui.

Nous avons beaucoup appris au fil des deux séances et nous travaillerons d’arrache-pied pour préparer demain.

De manière générale, la voiture commence à sembler un peu plus à l’aise et j’ai pu entrer dans une fenêtre constante, me permettant d’attaquer de plus en plus.

J’attends avec impatience la suite en espérant que nous pourrons continuer à avancer dans la bonne direction. »

Alpine F1 Team : ESSAIS LIBRES 3 ET Qualifications

La journée de qualifications pour le Grand Prix d’Émilie-Romagne à Imola a révélé des progrès pour l’écurie Alpine, malgré des positions en milieu de grille.

Esteban Ocon a terminé 12e avec un temps de 1’15’’906, tandis que Pierre Gasly a décroché la 15e place avec un temps de 1’16’’381. Les deux pilotes ont réussi à atteindre la Q2, un signe encourageant pour l’équipe.

Lors des essais libres, Esteban Ocon a réalisé un temps de 1’16’’481, se plaçant 8e, tandis que Pierre Gasly a terminé 19e en 1’17’’361. En qualifications, les résultats ont montré une amélioration notable, même si la Q3 restait hors de portée.

Esteban Ocon a souligné les progrès réalisés malgré les difficultés à maîtriser la voiture sur ce circuit particulier. Il a noté l’importance des ajustements constants effectués par l’équipe pour améliorer l’équilibre et le comportement de la monoplace.

Pierre Gasly a démarré fort en Q1, mais une rencontre avec du trafic en Q2 a perturbé son tour, lui coûtant des positions cruciales. Il a exprimé une légère frustration, tout en reconnaissant la bonne performance générale de la voiture tout au long du week-end.

Esteban Ocon a mentionné la complexité de piloter sur un circuit bosselé comme Imola, soulignant les efforts de l’équipe pour optimiser chaque séance d’essais. En revanche, Pierre Gasly a trouvé la monoplace plus à son goût, malgré une erreur en fin de Q2 qui a compromis ses chances d’atteindre la Q3.

ALPINE F1 TEAM : RÉCAPITULATIF DES TEMPS ET DES POSITION QUALIFICATIONS

Voici un aperçu des performances des pilotes Alpine lors des essais libres et des qualifications au Grand Prix d’Émilie-Romagne à Imola.

Ils ont dit

Esteban Ocon :

« Étant donné d’où nous partions cette semaine avec l’équilibre général et le ressenti de la voiture, nous avons fait de bons progrès ensemble pour progresser et nous placer dans le match pour le Grand Prix de demain.

C’est un week-end piégeux tant il est difficile de tout mettre bout à bout dans le même tour, mais nous avons optimisé les trois séances d’essais en occupant bien l’équipe avec plusieurs changements sur les réglages.

Nous avons bien travaillé pour améliorer l’équilibre et le comportement de la monoplace entre chaque session, ce qui est à l’honneur de l’écurie.

Le peloton était très serré, encore plus que d’habitude sur ce circuit court, mais notre dernière tentative n’a finalement pas suffi à entrer en Q3.

Nous devons comprendre pourquoi nous ne parvenons pas à faire le même bond de performance que les autres équipes entre Q1 et Q2 et nous continuerons à analyser davantage ce sujet. »

Pierre Gasly :

« Nous avions pris un bon départ dans ces qualifications en terminant confortablement dans le top dix de la Q1, donc c’est dommage de ne pas avoir pu consolider cela par la suite.

En Q2, j’ai réalisé un tour plutôt solide dans les deux premiers secteurs avant de rencontrer du trafic dans les derniers virages.

Cela m’a surtout distrait de ma trajectoire et m’a potentiellement coûté du temps et des positions.

Il y a évidemment un peu de frustration de ne pas avoir pu tout mettre ensemble en Q2, d’autant que nous étions si près d’atteindre la Q3, comme à Miami. 

La voiture s’est bien comportée tout le week-end jusqu’ici et nous allons travailler dur pour signer une performance solide demain.

C’est une piste où les dépassements sont difficiles, donc nous nous assurerons d’être prêts à différents scénarios pour être en mesure de jouer les points. »

Julian Rouse, directeur sportif :

« Comme pour les deux rendez-vous précédents, nos deux voitures ont atteint Q2 sans problème aujourd’hui.

Nous montrons des signes constants de progrès, d’autant plus en sachant que nous avons gardé la voiture de ces deux dernières épreuves sans aucune évolution majeure.

Nous avons été solides lors des deux dernières Q1, ce qui est positif.

Notre objectif est d’approfondir notre compréhension de la manière dont nous pouvons maximiser les performances en Q2, tout comme nous le faisons en Q1. Les écarts actuels sont tellement infimes qu’ils rendent ces détails extrêmement bénéfiques.

Nous sommes dans le match en partant douzième et quinzième demain.

Nous avons bien couru à Miami depuis des positions de départ similaires et nous évaluerons nos options stratégiques pour enchaîner de nouvelles entrées dans les points. »

ALPINE F1 TEAM : La Course

Ce dimanche à Imola, lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne, l’écurie Alpine a une fois de plus fait face à des défis plus grands, terminant en dehors des points avec Esteban Ocon à la 14e place et Pierre Gasly à la 16e place. Ce résultat reflète les difficultés persistantes de l’équipe française cette saison.

Esteban Ocon n’a pas su faire mieux qu’une 14e place, un résultat décevant lié à un manque de vitesse en ligne droite. Sur un circuit comme Imola, où les dépassements se font principalement en bout de ligne droite, cette faiblesse a été particulièrement pénalisante. Pierre Gasly, quant à lui, a opté pour une stratégie à deux arrêts qui n’a pas porté ses fruits.

L’A524 a souffert de problèmes de marsouinage, amplifiés par le besoin de rouler près du sol, un désavantage notable sur le tracé d’Imola. Ce phénomène a empêché les pilotes de maintenir un rythme compétitif tout au long de la course. Malgré plusieurs ajustements stratégiques, comme l’utilisation de pneus tendres au départ pour Gasly, l’écurie n’a pas réussi à améliorer ses positions.

Ocon a également souligné les difficultés rencontrées face à la concurrence. Il a noté que le rythme de la course n’était pas optimal et que l’équipe a eu du mal à suivre Lance Stroll.

Une fois dépassé par ce dernier, Stroll a creusé l’écart de manière significative, augmentant son avance d’une demi-seconde par tour.

ALPINE F1 TEAM : RÉCAPITULATIF DE COURSE

Voici un récapitulatif des performances d’Esteban et Pierre lors de la course :

Ils ont dit

Esteban Ocon :

« C’était une course difficile aujourd’hui et un week-end finalement piégeux dans l’ensemble.

En fin de compte, nous n’avions ni le rythme pour rivaliser, ni la vitesse pour attaquer ou défendre, ce qui a limité nos options.

Nous avons réussi à conserver notre position au départ, mais nous avons eu du mal à contenir Lance [Stroll] au début du premier relais. Il s’est échappé dès qu’il nous a dépassés et nous n’avons pas pu préserver notre avance face aux autres.

Nous avons essayé de prolonger notre premier relais pour profiter d’éventuels arrêts tardifs, mais cela n’a pas été le cas. Nous n’étions pas dans le match, mais nous poursuivrons nos efforts la semaine prochaine à Monaco.

J’en ai de très bons souvenirs de l’an dernier, donc nous nous y rendrons avec un état d’esprit positif. »

Pierre Gasly :

« Malheureusement, nous n’y sommes pas vraiment arrivés aujourd’hui.

Nous n’étions pas assez rapides pour nous battre plus haut et notre stratégie n’a pu porter ses fruits vu le déroulement de la course. De manière générale, j’ai l’impression que la voiture était moins compétitive qu’hier et nous devons analyser cela en équipe pour voir ce que nous aurions pu mieux faire.

En dehors de cela, la monoplace semblait plus constante sur cette piste tout au long du week-end, donc nous devons nous assurer de bien maîtriser les facteurs dépendant de notre contrôle.

J’ai hâte d’être à Monaco, nous avons beaucoup de choses à étudier dans les prochains jours pour être sûrs d’être prêts dans les rues de Monte-Carlo. »

Bruno Famin, team principal :

« C’était une course difficile pour l’équipe à Imola. Nous avons manqué de rythme et notre stratégie alternative tentée avec Pierre n’a pas fonctionné en l’absence d’incident.

Les leaders ont été très rapides et nous avons été rattrapés très tôt par les drapeaux bleus, ce qui nous a coûté du temps supplémentaire.

Nous devons nous concentrer sur nos propres performances et analyser les données pour comprendre notre déficit de rythme de course.

Nous ne pouvons contrôler que les domaines entre nos mains. La semaine prochaine, nous retrouverons la légende de Monaco.

L’écurie a de bons souvenirs de la course de l’an dernier et nous sommes impatients d’y rouler à nouveau avec une attitude résiliente et motivée pour viser un bon résultat. »

Source : Alpine F1 Team