La Maison des Ventes Leclere Motorcars met en vente une belle Alpine A110 1300 S de 1969 produite à seulement 868 exemplaires…
On connait plusieurs versions 1300 de la berlinette Alpine. La première est apparue en juin 1965. C’est une version destinée à la compétition, équipée d’un moteur de 1 296 cm³ de 115 ch, extrapolé du 1 100 cm³ des premières R8 Gordini.
En 1967, lorsqu’Alpine propose une deuxième berlinette 1 300 dotée du 1 255 cm³/ 105 ch de la nouvelle R8 Gordini 1300, la première 1300 (1 296 cm³) prend 5 ch supplémentaires et passe à 120 ch pour mieux marquer sa différence et devient 1300 Super. La 1300 Super prendra le nom de 1300 S en 1969, mais ce n’est qu’en 1970 que la 1300 équipée du moteur Gordini deviendra 1300 G, pour Gordini. Le 1255 cm³ Gordini restera au catalogue sans changement jusqu’en 1971 inclus.
La 1300 S et la 1300 G ne seront abandonnées qu’en 1972, deux ans après la disparition de la Renault 8 Gordini 1300. Mais l’histoire des 1300 continuera encore quelques années, puisque lorsque la dernière berlinette 1100, la « 70 », avait disparu en 1969, une troisième version 1300 de la berlinette, baptisée 1300 « 85 », équipée du 1 289 cm³/68 ch de la Renault 12 TS (type 810) et de sa boîte à quatre vitesses, était venue s’ajouter aux 1300 G et 1300 S. À partir de 1974, les 1300 G et S, ayant disparu depuis 1972, la « 85 » prendra le nom de 1300 tout court. La nôtre est donc une 1300 S de 1969 à moteur 1 296 cm³ de 120 ch. Avec une date de première mise en circulation remontant à 1969 cette magnifique berlinette est une première main équipée du très performant 1300 S de 120 ch.
Elle se présente dans une livrée jaune superbe, typique de ces années-là et des sièges baquets noirs.
Une véritable pépite qui présente l’aspect du neuf . La voiture a été immobilisée pendant trois ans, mais a été entièrement révisée et a reçu 5 000 euros de soins avant la vente pour sa remise en route. Une révision complète de la mécanique et une vidange moteur-pont ont été effectuées. Les freins ont été refaits avec disque et étrier neufs, les carburateurs neufs ont été réglés. Cette voiture choyée par son premier propriétaire a toujours été entretenue régulièrement et a retrouvé sa condition initiale. Elle ne demande qu’à reprendre la route et à procurer le plaisir pour lequel elle a été conçue.
La Maison Leclere estime le véhicule entre 50 000 et 70 000 €. Il est fort à parier que les enchères risquent encore une fois de s’envoler…
Registered in 1969, this magnificent berlinette is still with its first owner, fitted with the high performance 1300 S, 120 hp engine. It comes in a beautiful yellow paint, typical of those years, and with black bucket seats. A real jewel that has the appearance of the new. The car was off road f or three years, but was completely overhauled and 5, 000 euros has just been spent recently before the sale f or its complete restart and running. A full check of the mechanics including and engine and axle service have been carried out. The brakes have been redone with new disc and calliper, the new carburettors have been tuned. This car, pampered by its first owner, has alway s been regularly maintained and restored to its original condition. She only asks to be driven on the road and provided the fun for which she was created.
Comment s’y rendre ?
La vente Leclere Motorcars aura lieu à Paris dimanche 21 octobre à l’adresse suivante:
Salle 14-15 – Drouot-Richelieu, 9, rue Drouot 75009 Paris
