La nomination de Carmen Jorda à la tête de l’Alpine F1 Academy intervient au cœur d’un programme qui constitue l’un des éléments stratégiques majeurs d’Alpine F1 Team.
En confiant la direction de sa filière à Carmen Jorda, l’écurie d’Enstone renforce une structure bâtie sur plus de vingt ans d’expérience dans la formation et l’accompagnement de talents prometteurs.
Identité de la filière : une structure à l’histoire riche
Avant d’être connue sous le nom d’Alpine Academy, la filière a traversé plusieurs identités reflétant les évolutions successives de l’écurie mère — de Renault à Lotus, puis d’Eleven Renault à l’actuelle structure Alpine. C’est dans cet héritage que s’inscrit désormais la mission confiée à Carmen Jorda.
| Élément | Détails |
|---|---|
| Nom actuel | Alpine Academy |
| Noms précédents | Renault Driver Development (2002–2009) LRGP Academy (2011) Lotus F1 Team iRace Professional Programme (2012) Lotus F1 Junior Team (2013–2015) Renault Sport Academy (2016–2020) |
| Localisation | Enstone |
Un programme conçu pour mener les talents jusqu’à la Formule 1
La mission de l’Alpine Academy consiste à détecter, développer et accompagner les pilotes les plus prometteurs pour leur permettre d’accéder à la Formule 1. C’est cette mécanique de progression — exigeante, hiérarchisée et fondée sur la performance — que Carmen Jorda est désormais chargée de superviser dans le cadre de son rôle de directrice de l’Alpine F1 Academy.
Un héritage construit depuis 2002
Fondée en 2002 sous le nom Renault Driver Development, la filière fait ses preuves avant d’être temporairement interrompue en 2010 pour des raisons financières. Dès 2011, elle renaît sous l’appellation LRGP Academy, accompagnant la transition de Renault F1 Team vers Lotus-Renault GP.
L’année 2012 marque une nouvelle étape avec la transformation du programme en Lotus F1 Team iRace Professional Programme, puis en Lotus F1 Junior Team entre 2013 et 2015. Le rachat de Lotus par Renault en 2016 conduit à une nouvelle évolution : la filière devient Renault Sport Academy.
Entre 2012 et 2020, un seul pilote accède à la Formule 1 sous cette bannière : Esteban Ocon, qui, bien qu’affilié à la filière Lotus F1 Junior Team entre 2013 et 2014, doit essentiellement son arrivée en F1 à la filière Mercedes qu’il rejoint en 2014.
Les moments marquants de la filière
L’histoire de l’Académie a été marquée par des réussites mais aussi par des drames. Le plus marquant reste la disparition d’Anthoine Hubert en 2019 lors d’une course de Formule 2 à Spa-Francorchamps. Affilé au programme Renault depuis 2018, victorieux en GP3 et rapide dès sa première saison en F2, il incarne l’un des plus grands espoirs de la structure. Depuis 2019, le message « Racing for Anthoine » accompagne les membres du programme.
En 2020, la Renault Sport Academy engage six pilotes. Les saisons sont contrastées : succès pour Oscar Piastri en F3, difficultés pour Max Fewtrell, et performances mitigées pour les pilotes engagés en Eurocup.
En 2021, la restructuration opérée à l’arrivée d’Alpine sur la scène F1 entraîne un changement de direction : Cyril Abiteboul quitte ses fonctions, Davide Brivio reprend la conduite du programme, et la filière adopte définitivement le nom Alpine Academy.
La place de Carmen Jorda dans la nouvelle dynamique d’Enstone
La prise de poste de Carmen Jorda intervient dans une phase clé de structuration pour Alpine. L’Alpine Academy s’appuie désormais sur une direction technique solide, un suivi individualisé des pilotes et une collaboration renforcée avec les partenaires de l’écurie, dont Qatar Airways dans le cadre du programme F1 Academy.
En tant que directrice de l’Alpine F1 Academy, Carmen Jorda se voit confier le développement des talents féminins issus du programme. Grâce à son parcours complet — du karting à la Formule 1 en passant par la GP3, l’Indy Lights et les programmes de développement Lotus et Renault — Carmen Jorda apporte une connaissance concrète des défis rencontrés par les jeunes pilotes, qu’il s’agisse de performance, de progression ou de gestion des pressions internes et externes.
La nomination de Carmen Jorda représente ainsi un tournant : pour la première fois, Alpine confie la responsabilité de sa filière féminine à une pilote passée par les catégories internationales et par les structures internes d’Enstone.
Une manière pour l’écurie d’associer expérience, visibilité médiatique et engagement sociétal.
Source : Alpine Academy
