Alpine Elf Endurance Team : une belle entrée dans les points à Portimão Alpine Elf Endurance Team : une belle entrée dans les points à Portimão

Alpine Elf Endurance Team : une belle entrée dans les points à Portimão

Sommaire Masquer
  1. Classements 
  2. Ils ont dit

Alpine Elf Endurance Team est de retour sur la piste pour le deuxième rendez-vous du FIA WEC sur l’Autódromo do Algarve, après une performance impressionnante le mois dernier à Sebring.

L’équipe, composée de six pilotes, a repris le travail de fond entamé durant les essais hivernaux sur ce même circuit et prolongé en Floride. Malgré un contact provoqué par la Peugeot n°94 sur l’Alpine A470 n°35 lors des trois séances d’entraînement, les équipages ont réussi à se qualifier à la dixième et onzième positions.

Le départ a été donné par Natalie Robyn, directrice générale de la FIA, et Julien Canal a réalisé un superbe envol pour gagner deux places et se hisser au neuvième rang devant son équipier Memo Rojas. Les pilotes Silver ont mené leurs doubles relais avec sérieux sur un circuit où ils ont dû rapidement composer avec le trafic avant d’être respectivement relayés par Charles Milesi et André Negrão.

Les débats se sont animés à l’amorce de la dernière heure avec l’unique neutralisation de l’épreuve. L’incident de la Vanwall n°4 a permis à l’Alpine n°36 de renouer le contact avant le sprint final et Charles Milesi a surpris la JOTA n°28.

En se classant neuvième et onzième, la marque au A fléché signe le même résultat qu’à Sebring et s’offre sa deuxième double entrée consécutive dans les points.

L’écurie est déterminée à franchir un cap dès les TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps qui se disputeront le 29 avril. Cette épreuve revêt une importance capitale puisqu’elle est généralement considérée comme l’ultime répétition générale avant les 24 Heures du Mans.

Classements 

6 Heures de Portimão – LMP2

1. United Autosports n°23 215 tours
2. United Autosports n°22 +0’’684
3. Team WRT n°41 +5’’272
9. Alpine Elf Endurance Team n°36 +37’’835
11. Alpine Elf Endurance Team n°35 + 2 tours

Trophée FIA Endurance LMP2

1. United Autosports n°22 – 56 points
2. Prema Racing n°63 – 40 points
3. Team WRT n°41 – 33 points
9. Alpine Elf Endurance Team n°36 – 10 points
11. Alpine Elf Endurance Team n°35 – 1 point

Ils ont dit

André Negrão

« C’était une course difficile, car nous étions en retrait sur le plan du rythme par rapport aux leaders de la catégorie.

Il y a eu des progrès depuis Sebring, mais nous devons redoubler d’efforts pour continuer de réduire l’écart.

Malgré les épreuves, nous avons toutefois rallié l’arrivée et cela nous sera utile puisque nous avons pu récolter de nombreuses données que nous allons analyser en détail afin d’être bien mieux placés dans deux semaines à Spa. »

Olli Caldwell

« C’était une course difficile, mais je pense que nous pouvons aussi en retirer du positif. J’ai eu une bonne bataille lors de mon premier relais et j’ai commencé à regagner du terrain.

C’est juste dommage que nous n’ayons pas pu nous battre davantage vers la fin.

Pour Spa, j’espère que nous pourrons gagner en rythme pour les qualifications afin d’être bien placés pour batailler en course.

Après avoir été contraints à l’abandon à Sebring, c’est un pas en avant et nous travaillerons dur pour continuer dans cette voie au fil de la saison. »

Memo Rojas

« Malgré un résultat en deçà de nos objectifs, nous avons été plus compétitifs qu’à Sebring.

Nous avons réussi à réduire l’écart face aux ténors de la catégorie, mais nous sommes conscients qu’il nous reste beaucoup de travail pour être aux avant-postes.

Malgré une prestation propre de la part de l’équipe, la physionomie de la course ne nous a pas permis de jouer sur nos points forts, comme la stratégie, mais nous allons travailler plus dur que jamais tous ensemble pour nous rapprocher du top cinq. »

Matthieu Vaxiviere

« Le résultat est forcément frustrant, car nous n’avons pas véritablement réussi à reprendre du terrain au fil du week-end.

Il m’était très difficile d’extraire tout le grip de la voiture lors des qualifications et cette course n’a pas vraiment offert d’opportunités pour tenter quelque chose.

Nous allons tous travailler en équipe pour tourner rapidement la page de Portimão et retrouver une place plus en phase avec nos objectifs dès que possible. »

Charles Milesi

« C’était un dimanche un peu frustrant. Après des essais prometteurs, les températures ont grimpé et les qualifications n’ont pas été optimales.

Nous nous attendions aussi à un début de course moins difficile, notamment sur mes deux premiers relais. Nous avons procédé à quelques ajustements en changeant le bloc arrière.

Cela nous a redonné de la performance, mais les dépassements dans le peloton restent extrêmement compliqués sur ce tracé.

Nous connaissons les domaines où nous devons nous focaliser, mais je retiens également les points positifs de cette course propre. À nous de faire mieux à Spa ! »

Julien Canal

« Nous étions arrivés à Portimão avec de gros espoirs après le podium raté à Sebring. Nous sommes partis sur la même base de réglages, mais nous ne l’avons peut-être pas assez adaptée à ce circuit atypique.

Nous avons dû faire face à certaines réactions inattendues de la voiture, mais nous allons tout mettre en œuvre en tant qu’équipe pour évoluer et progresser.

Ce résultat est loin de nos objectifs, mais je suis convaincu que nous avons la capacité de rebondir en travaillant d’arrache-pied durant cette courte période avant Spa. Nous reviendrons plus fort, nous en avons le potentiel. »

Philippe Sinault, Team Principal Alpine Elf Endurance Team

« Cela n’a pas été une semaine simple sur un circuit où nous avions pourtant bien travaillé lors des essais hivernaux. Dès nos premiers tours de roues, nous avons dû composer avec un équilibre inconstant sur nos deux prototypes.

Nos pilotes ont réussi à passer outre sur un tour durant des qualifications extrêmement serrées, mais nous savions que cela nous exposerait sur les longs relais.

Nous étions dans le bon wagon en course en luttant avec des équipes parmi les leaders de cette catégorie et un équipage terminant sur le podium, mais il nous manquait ce petit plus pour faire la différence.

Nous avons tenté un pari en changeant le bloc à l’arrière pour avoir une meilleure configuration aérodynamique et en profiter en cas de neutralisation. La voiture de sécurité est finalement arrivée très tard – trop tard – puisque les écarts étaient déjà faits. Dans l’ensemble, il nous manque quelques dixièmes et cela ne pardonne pas dans cette classe LMP2 où tout se joue sur des détails.

Nous ne sommes pas satisfaits de ce résultat, mais nous savons sur quoi travailler et nous restons mobilisés pour Spa. »

Source : Alpine Elf Endurance Team

REJOIGNEZ LES ALPINISTES ?

Saisissez votre adresse e-mail pour vous abonner et ne plus rien rater de l'actualité des Alpinistes !

Nous ne spammons pas ! Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Total
0
Share