Alpine Elf Endurance Team Fuji Speedway A470 Lapierre Negrao WEC 2023 - 3 Alpine Elf Endurance Team Fuji Speedway A470 Lapierre Negrao WEC 2023 - 3

Alpine Elf Endurance Team : Un Retour Déterminé à Fuji Annonce un Final à Prometteur Bahreïn 2023

Ce week-end marquait le retour d’Alpine Elf Endurance Team sur la célèbre piste du Fuji Speedway, marque l’avant dernière étape du calendrier FIA WEC 2023.

Alpine Elf Endurance Team : dans le rythme

Accueillie par la menace d’un typhon qui s’est fort heureusement calmé en une tempête tropicale sans conséquences, l’équipe a fait face à une piste humide lors des premiers essais vendredi, un défi qu’ils ont relevé avec brio, signant le deuxième meilleur temps lors de la dernière séance d’essais.

Matthieu Vaxiviere et Olli Caldwell se sont illustrés le samedi, avec des performances notables qui ont placé Vaxiviere dans le top dix, presque atteignant le top cinq.

Alpine Elf Endurance Team : la combativité le maître mot !

Le jour de la course, Julien Canal et Memo Rojas ont pris les devants, montrant une bonne maîtrise dès le départ. Canal, en particulier, a brillé, se propulsant à la quatrième position dès les premiers moments. Malheureusement, leur voiture n°35 a fait face à quelques difficultés, ce qui a conduit à un changement de capot planifié mais néanmoins inopportun. Malgré cela, l’équipe a persisté, avec Negrão prenant le relais pour un triple relais tentant de remonter dans les rangs.

En parallèle, Charles Milesi a pris le volant de la voiture n°36, poussant l’équipe en avant avec des actions impressionnantes qui l’ont vu prendre temporairement la tête en LMP2. Vaxiviere, reprenant le relais, a continué à maintenir l’équipe dans une position compétitive grâce à une gestion habile de la consommation de carburant et des arrêts aux stands bien exécutés.

Alors que la course approchait de sa conclusion, les stratégies des équipes ont commencé à converger. Caldwell et Milesi sont revenus en piste, luttant farouchement pour les positions de tête. Malgré un duel tendu avec la United Autosports n°23, Milesi a dû céder et s’est finalement classé cinquième, un résultat tout de même honorable et une belle preuve de l’esprit de combat de l’équipe.

Avec une seule course restante dans la saison, l’Alpine Elf Endurance Team reste en cinquième position dans le Trophée FIA Endurance LMP2. Alors que le titre de champion est désormais hors d’atteinte, l’équipe est fermement résolue à terminer sur une note élevée lors des 8 Heures de Bahreïn le 4 novembre, avant de se recentrer pleinement sur leur transition vers la catégorie reine.

Dans ce contexte, la performance déterminée et résiliente de l’équipe à Fuji sert d’indicateur prometteur pour ce que nous pouvons attendre de cette équipe griffée d’un A fléché alors qu’ils cherchent à clôturer un chapitre réussi et à en débuter un autre, encore plus excitant.

Classement WEC

6 Heures de Fuji – LMP2

ClassementÉquipe
1Team WRT n°41
2United Autosports n°22
3Team WRT n°31
4(Information non fournie)
5Alpine Elf Endurance Team n°36
11Alpine Elf Endurance Team n°35

Trophée FIA Endurance LMP2

ClassementÉquipePoints
1Team WRT n°41135 pts
2Inter Europol Compétition102 pts
3United Autosports n°22101 pts
5Alpine Elf Endurance Team n°3674 pts
11Alpine Elf Endurance Team n°3521 pts

(Note : Dans le premier tableau, le classement 4ème et de 6 à 10 n’ont pas été mentionnés dans votre question. Dans le second tableau, le classement 4ème et de 6 à 10 sont également absents.)

Ils ont dit

André Negrão:

« C’était une course vraiment difficile de notre côté du garage.

La voiture était plutôt bonne au niveau de l’équilibre, mais nous manquions tout simplement de performances par rapport à nos concurrents directs.

Cependant, nous ne baissons pas les bras et nous continuerons à travailler d’arrache-pied pour être compétitifs lors de la dernière course de la saison. »

Olli Caldwell :

« C’était un week-end frustrant dans l’ensemble et nous avons dû composer avec quelques soucis en course.

Nous espérions qu’une voiture de sécurité nous replace dans le match, mais cela ne s’est jamais produit.

J’ai vraiment aimé piloter sur un circuit aussi emblématique. Nous sommes déterminés à revenir plus forts à Bahreïn, une piste sur laquelle j’ai déjà couru à plusieurs reprises en monoplace.

Je veux donc terminer la saison en beauté. »

Memo Rojas :

« Nous n’avions pas le rythme souhaité ni espéré et cela a véritablement compliqué notre semaine.

Les conditions étaient difficiles à appréhender en essais et nous n’avons finalement pas eu beaucoup de roulage pour découvrir le circuit sur le sec.

En course, la performance n’était pas au rendez-vous et j’ai eu du mal à rester au contact du peloton, ce qui nous a privés de toute bataille. Nous devons en analyser les raisons pour revenir plus forts. »

Matthieu Vaxiviere :

« C’est un résultat solide obtenu à l’issue d’une belle course même si c’est toujours un peu frustrant de ne pas monter sur le podium.

Nous ne pouvions pas faire grand-chose de plus, tant sur le plan du rythme que de la régularité, sans oublier le superbe départ de Julien.

Nous allons désormais tout analyser en détail pour trouver de nouveaux axes de progression et viser le podium à Bahreïn. »

Charles Milesi :

« C’était une course positive et nous avons donné notre maximum.

Certains aléas comme le full course yellow et le trafic toujours difficile à Fuji nous ont finalement empêchés d’aller chercher un nouveau podium, mais le résultat reste plutôt bon, tout comme notre rythme parmi les références de la catégorie.

À nous de travailler dans les deux prochains mois pour être encore plus performants et finir la saison en beauté. »

Julien Canal :

« Je suis vraiment content de mon départ, où j’ai su saisir toutes les opportunités qui se présentaient pour remonter de la neuvième à la quatrième place.

C’était assez musclé, il y a eu quelques contacts, mais la voiture était indemne. Mon premier relais était solide, mais le second un peu plus dur avec le trafic des Hypercars bataillant entre elles.

Cette course confirme toutefois que nous sommes toujours sur la bonne voie initiée aux 24 Heures du Mans.

Il nous reste à ajuster d’infimes détails, mais nous sommes tout près de nous battre pour le podium à la régulière, et ce sera notre but à Bahreïn. »

Philippe Sinault, Team Principal Alpine Elf Endurance Team :

« C’était une belle course, dont nous pouvons nous satisfaire. Les qualifications s’étaient mal passées, mais il faut féliciter Julien pour son superbe départ nous remettant dans le match.

Si son rythme solide face aux pilotes de catégorisations supérieures a eu pour contrecoup une usure prématurée de ses pneumatiques, l’impulsion amorcée s’est prolongée avec l’excellent travail de Charles et Matthieu, tous deux parmi les plus rapides en piste aujourd’hui.

Cela nous a permis de nous battre avec les spécialistes de la catégorie jusqu’à l’arrivée, ce qui est toujours un point positif. Pour la n°35, le week-end était plus compliqué, d’autant que Memo et Olli n’ont pu avoir que cinq tours chacun sur le sec pour découvrir véritablement ce circuit.

Memo s’est fait enfermer au départ et il s’est rapidement retrouvé en difficulté avec ses gommes. Nous avons alors fait le choix d’écourter son relais, mais l’écart était déjà creusé, malgré tous les efforts d’André et d’Olli.

Nous allons en tirer tous les enseignements nécessaires pour Bahreïn, où nous devrons être plus offensifs, notamment en qualifications pour être immédiatement dans le bon wagon sur cette épreuve de huit heures. L

’automne s’annonce intense avec le développement en parallèle de l’Hypercar, mais nous sommes mobilisés et nous avons tous à cœur de finir sur une bonne note avec nos deux équipages. »

Source : Alpine Elf Endurance Team

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