Alpine F1 Team repart d’Austin avec une saveur douce-amère. Sur le Circuit des Amériques, Pierre Gasly a franchi la ligne d’arrivée en huitième position, apportant ainsi quatre points supplémentaires au total de l’équipe. Puis reclassé 6ème avec la disqualification de Leclerc et Hamilton.
De l’autre côté du garage, la course d’Esteban Ocon a été abruptement interrompue au septième tour, suite à une collision majeure compromettant l’intégrité de son A523 dès les premiers instants de la course.
Une dynamique positive pour BWT Alpine F1 Team aux qualifications
Les qualifications de Formule 1 sont toujours un moment décisif du week-end de course. Elles permettent de déterminer la grille de départ et offrent une première indication de la performance relative des équipes. À Austin, sur le Circuit des Amériques, l’équipe BWT Alpine F1 Team a démontré sa capacité à se hisser parmi les meilleurs.
Q1 : Un début serré
La première phase des qualifications, Q1, est cruciale car elle élimine les cinq voitures les plus lentes. Les deux pilotes de l’Alpine F1 Team, Pierre Gasly et Esteban Ocon, ont rapidement pris leurs marques. Malgré une concurrence féroce, ils ont réussi à éviter la zone dangereuse. Avec un temps de 1’36’’131, Esteban se place 12e, juste devant son coéquipier Pierre, qui signe un 1’36’’158, le classant 13e. Les deux pilotes avancent donc en Q2, montrant une certaine maîtrise de leur monoplace sur ce tracé exigeant.
Q2 : La montée en puissance
La Q2 s’est avérée être un tournant pour l’équipe. Les deux pilotes ont trouvé des améliorations significatives, à la fois grâce à une meilleure compréhension des pneus et à des réglages optimisés.
Le talent des pilotes couplé à la stratégie de l’équipe a porté ses fruits : Esteban réalise un superbe 1’35’’413, se hissant à la 5e position, tandis que Pierre n’est pas loin derrière avec un 1’35’’496, le plaçant 7e.
Une performance qui témoigne de la progression continue de l’équipe tout au long de la saison.
Q3 : la performance retrouvée ?
Seuls les dix meilleurs pilotes peuvent prétendre à la Q3, et c’est dans cette phase que tout se joue pour les positions de tête. Esteban et Pierre ont tous deux opté pour les pneus tendres.
Dès sa première tentative, Pierre signe un 1’35’’089, ce qui le positionne à la 7e place. Esteban, de son côté, n’est devancé que de 65/1000e de seconde avec un temps de 1’35’’154, le plaçant 8e. Une proximité qui montre l’équilibre et la régularité de la performance des deux monoplaces.
La septième et huitième places sur la grille de départ offrent à BWT Alpine F1 Team une opportunité solide pour la course principale.
Classement essais et qualifications
| Session | Pilote | Temps | Position |
|---|---|---|---|
| EL1 | Esteban | 1’37’’066 | 12e |
| EL1 | Pierre | 1’36’’705 | 10e |
| Q1 | Esteban | 1’36’’131 | 12e |
| Q1 | Pierre | 1’36’’158 | 13e |
| Q2 | Esteban | 1’35’’413 | 5e |
| Q2 | Pierre | 1’35’’496 | 7e |
| Q3 | Esteban | 1’35’’154 | 8e |
| Q3 | Pierre | 1’35’’089 | 7e |
La journée de samedi a été marquée par la nouvelle formule de course Sprint, introduite cette saison. Durant le Sprint Shootout, Pierre Gasly a continué sur sa lancée en réalisant le dixième temps, tandis qu’Esteban Ocon, moins chanceux, terminait à la treizième place.
Ils ont dit
Esteban Ocon
« Nous en avions probablement un peu plus à revendre aujourd’hui, mais nous aurons néanmoins une excellente position de départ pour nous battre pour les points dimanche.
Notre journée a commencé par une séance d’essais libres plutôt dense et nous avons bouclé notre programme sans le moindre souci.
Nous avons pu changer rapidement certaines choses afin d’être fin prêts pour les qualifications.
L’équipe a fait du très bon travail pour être dans le coup d’entrée de jeu et nous avons bien géré pour entrer en Q3.
Notre attention se tourne désormais vers le Sprint Shootout et le Sprint, où des points seront en jeu. Il sera donc important de poursuivre sur cette lancée samedi. »
Pierre Gasly
« C’était une bonne qualification avec notre deuxième Q3 consécutive après celle du Qatar. Je suis vraiment content de notre performance aujourd’hui et la voiture s’est très bien comportée dès le début, ce qui est important lors des week-ends Sprint avec une seule séance d’essais.
Nous avons fait des progrès entre les tests et les qualifications et tout s’est bien passé pour nous dès lors.
Les écarts étaient faibles, moins d’un dixième entre plusieurs monoplaces, et j’avais l’impression d’avoir tout extrait ou presque de mon tour en Q3.
C’est toujours formidable de se battre pour les premières places. Le Sprint nous attend demain et nous viserons une journée du même acabit en espérant être en lice pour prendre quelques points. »
Alpine F1 Team : le grand sprint
Le Sprint, composé de dix-neuf tours, a vu Pierre Gasly démontrer ses compétences de pilote en se frayant un chemin à travers le peloton, surpassant la Williams d’Alexander Albon et la McLaren d’Oscar Piastri dès le départ. Terminant huitième, il a finalement été classé septième, profitant d’une pénalité attribuée à George Russell.
Ocon, de son côté, a réussi à gagner deux positions, passant de la treizième à la onzième place.
Classement course sprint
| Session | Pilote | Temps | Position |
|---|---|---|---|
| Shootout | Esteban | 1’36’’137 | 13e |
| Shootout | Pierre | 1’35’’897 | 10e |
| Sprint | Esteban | – | 11e |
| Sprint | Pierre | – | 7e |
Ce dimanche promet donc une course intéressante avec les deux voitures de BWT Alpine F1 Team en positions de force, alignées côte à côte en septième et huitième places sur la grille.
Ils ont dit
Esteban Ocon
« Ce n’était pas une journée des plus faciles de notre côté à Austin. Le Sprint Shootout avait bien commencé et nous nous sommes confortablement extirpés de la SQ1.
Nous n’avions toutefois pas ce qu’il fallait pour atteindre le top dix et nous allons en examiner les raisons, car cela nous aurait bien mieux placés pour jouer les points du Sprint.
Nous avons pris un beau départ en gagnant quelques places, mais nous n’avons pas pu faire beaucoup plus après cela et les points étaient hors de portée.
Nous avons assurément beaucoup de choses à revoir et des leçons à retenir pour demain.
Nous aurons une bonne position sur la grille, ce sera une longue course et nous ferons tout pour repartir avec un bon résultat. »
Pierre Gasly
« Je suis vraiment content aujourd’hui. Nous avons fait une bonne course depuis la neuvième place.
Nous avons immédiatement dépassé Alex [Albon], puis j’ai fait un beau dépassement sur Oscar [Piastri] pour le gain de la huitième position.
Après cela, j’ai essayé de maintenir le contact avec George [Russell] et Carlos [Sainz] tout en sachant que George avait une pénalité et que je devais rester à moins de cinq secondes.
Le rythme était au rendez-vous même si nos pneumatiques ont souffert d’un peu de dégradation sur la fin. Nous avons de bonnes choses à analyser de cette course et ces deux points sont un joli bonus.
Le travail acharné se poursuivra dimanche où nous viserons de gros points. Pour l’heure, je suis satisfait de notre rythme et je suis pleinement concentré sur la course de demain. »
Alpine F1 Team : une course en demi-teinte
BWT Alpine F1 Team repart d’Austin avec un goût doux-amer. Si Pierre Gasly a su capitaliser et ramener des points importants pour l’équipe, la course d’Esteban Ocon s’est quant à elle achevée prématurément.
Esteban Ocon, après un départ prometteur, se frayait un chemin au cœur du peloton. Toutefois, un contact avec la McLaren d’Oscar Piastri dans les premiers virages a compromis sa course. Les dégâts sur son A523 étaient trop importants pour continuer, le forçant à jeter l’éponge dès le septième tour.
De l’autre côté du garage, Pierre Gasly a démontré son habileté en piste. Malgré un léger recul en début de course, il a bénéficié des incidents pour remonter et terminer à la huitième place.
Sa gestion de course et sa capacité à résister à la pression des Aston Martin ont été remarquables, consolidant ainsi le capital points de l’équipe.
Disqualification au Grand Prix des USA : Leclerc et Hamilton hors-jeu
Une fin de Grand Prix ne signifie pas forcément la fin des rebondissements. Dans les heures qui ont suivi le Grand Prix des États-Unis, un communiqué de la FIA est venu chambouler le classement officiel de la course.
Suite aux inspections d’après-course, les fonds plats des monoplaces de Charles Leclerc (Ferrari) et de Lewis Hamilton (Mercedes) ont été jugés non-conformes. Ces infractions ont conduit à la disqualification des deux pilotes du résultat de la course. Une décision drastique, mais conforme au règlement.
Répercussions sur le classement (disqualifications) :
- Lando Norris (McLaren) : Élevé à la 2e place après la disqualification de Hamilton.
- Carlos Sainz Jr. (Ferrari) : Monté sur la 3e marche du podium.
- Sergio Perez : Positionné désormais en 4e place.
- Pierre Gasly (Alpine F1 Team): Positionné 8ème désormais en 6ème place
- Lance Stroll (Aston Martin) : Gagne une place pour se situer en 7e position.
- Alex Albon (Williams) : Obtient désormais la 9e place.
- Logan Sargeant (Williams) : En 10e position, il signe son premier point en Formule 1, une performance notable sur ses terres natales.
Alors que les équipes se préparent pour le prochain rendez-vous au Grand Prix de Mexico, ces événements seront sans doute au cœur des discussions.
Classement course
| Pilote | Pneus de départ | Arrêts aux stands | Meilleur temps en course | Position finale |
|---|---|---|---|---|
| Esteban Ocon | Médiums neufs | Abandon au 7e tour | 1’44’’789 | Abandon |
| Pierre Gasly | Médiums neufs | Médiums (19e tour), Durs (38e tour) | 1’40’’412 | 6e |
Après cette course animée, les yeux sont désormais tournés vers le Grand Prix de Mexico. Notons que Jack Doohan, le pilote de réserve d’Alpine, sera en action lors de la première séance d’essais libres, reprenant le volant de la voiture n°10. Une opportunité pour lui de démontrer ses compétences et une dynamique supplémentaire pour l’équipe à suivre lors de ce weekend.
Ils ont dit
Esteban Ocon — Départ : 8e / Abandon
« C’était l’un de ces dimanches où la réussite n’était pas de notre côté à Austin.
J’ai l’impression qu’il y en a déjà eu quelques-uns cette année et cela nous a vraiment coûté cher.
C’est dommage, car nous avions une bonne position sur la grille et nous avons encore glané quelques places grâce à un beau départ et un bon premier virage.
Malheureusement, il y a eu un contact avec Oscar [Piastri] et les dégâts sur notre plancher étaient trop importants pour continuer.
Il y a des points positifs à retenir de notre week-end, mais aussi beaucoup à revoir. Mexico approche à grands pas et je sais que nous rebondirons tous ensemble. »
Pierre Gasly — Départ : 7e / Arrivée : 6e
« Je suis très satisfait du résultat et je dois dire qu’il s’agit probablement de notre week-end le plus complet de la saison jusqu’ici, avec deux bons résultats en qualifications et des points sur les deux courses.
Nous avons concédé quelques places au départ, mais je savais que le rythme était au rendez-vous et nous avons évité les ennuis pour remonter.
Bien sûr, nous voulons nous battre aux avant-postes, mais ce week-end était clairement meilleur et nous avons su en tirer le maximum.
Tout s’est bien passé sur le plan opérationnel et c’est très satisfaisant pour nous tous au sein de l’équipe. Concentrons-nous maintenant sur Mexico pour connaître un nouveau week-end solide. »
Bruno Famin, team principal par intérim
« C’était un dimanche mitigé dans l’ensemble pour l’équipe, avec Pierre dans les points et l’abandon malheureux d’Esteban, qui n’a pas pu montrer son potentiel.
La voiture était compétitive, suffisamment pour jouer les points sur les deux jours. Il était donc frustrant de ne pas avoir nos deux pilotes en lice pour le top dix aujourd’hui.
Esteban a effectué un bon départ et Pierre a réalisé une prestation solide pour finir huitième et marquer des points bien mérités.
Cette course était la première d’un enchaînement de trois épreuves en autant de semaines, donc nous avons déjà hâte d’être à Mexico, où notre objectif sera de poursuivre notre série d’entrées dans les points, tout en voyant Jack [Doohan] à l’œuvre aux Essais Libres 1. »
Source : Alpine F1 Team
