Alpine F1 Team a vécu un week-end de hauts et de bas au Circuit International de Losail lors du Grand Prix du Qatar. Après des qualifications prometteuses, Esteban Ocon a abandonné pendant le Sprint mais a rebondi avec une septième place en course. De son côté, Pierre Gasly a subi des pénalités le reléguant hors du top dix.
Retour en Force pour BWT Alpine F1 Team au Grand Prix du Qatar
L’équipe BWT Alpine F1 Team fait preuve d’une belle progression lors des sessions de qualification, en plaçant ses deux pilotes dans le top dix pour le Grand Prix Qatar Airways du Qatar.
Dès le départ, les conditions ont été loin d’être idéales. La première séance d’essais libres a été marquée par des rafales de vent emportant du sable sur le circuit, compliquant la tâche des équipes et des pilotes. Malgré ces circonstances défavorables, Esteban Ocon et Pierre Gasly ont maintenu le cap, avec l’objectif clair d’améliorer leur performance.
Les sessions de qualifications ont mis en lumière le travail effectué par l’équipe. En Q1, Ocon et Gasly ont assuré leur place en se positionnant respectivement à la huitième et septième place. La seconde phase de qualification, Q2, a vu les deux pilotes gagner une place. Finalement, durant la Q3, équipés de pneus tendres neufs, Gasly a signé un temps impressionnant de 1’24”553 le plaçant en septième position, tandis qu’Ocon, à une infime marge derrière, a bouclé son tour en 1’24’’763.
Classement Essais Libres et Qualifications
Session | Pilote | Rang | Temps | Tours |
---|---|---|---|---|
Essais Libres 1 | Esteban | 15e | 1’28’’732 | 25 |
Pierre | 16e | 1’28’’821 | 23 | |
Qualifications Q1 | Esteban | 8e | 1’25’’711 | — |
Pierre | 7e | 1’25’’566 | — | |
Qualifications Q2 | Esteban | 7e | 1’24’’928 | — |
Pierre | 6e | 1’24’’918 | — | |
Qualifications Q3 | Esteban | 8e | 1’24’’763 | — |
Pierre | 7e | 1’24’’553 | — |
Ils ont dit
Esteban Ocon
« C’est formidable de piloter à nouveau au Qatar et c’était une bonne journée pour l’écurie avec les deux voitures en Q3.
Notre vendredi a commencé par une séance d’essais libres plutôt intense et je pense que nous avons bien optimisé nos changements pour aborder les qualifications avec une monoplace bien équilibrée.
L’équipe a fait de l’excellent travail pour redresser rapidement la situation dans des conditions compliquées et tout le monde a bien géré les différentes sessions aujourd’hui.
Nous serons bien placés au départ de la course dimanche, mais notre concentration se tourne maintenant vers le Sprint Shootout et le Sprint, où nous avons une chance de grappiller de précieux points. »
Pierre Gasly
« Je suis très heureux d’être de retour en Q3. Dès le début de la journée, j’avais de bonnes sensations au volant et je me sentais immédiatement en mesure d’attaquer à la limite.
J’ai sorti un gros tour en Q2, j’ai récidivé en Q3 et cela nous offre finalement une belle position sur la grille dimanche.
C’était un bon vendredi pour l’équipe dans son ensemble et j’espère que nous pourrons le convertir en points ces deux prochains jours.
Le peloton est serré, beaucoup plus que je ne le pensais, donc nous verrons ce que nous pouvons faire pour réduire l’écart avec les voitures devant nous. Le Sprint nous attend demain et l’objectif sera de connaître un samedi tout aussi solide au Qatar. »
Alpine F1 Team face à des obstacles imprévus lors du Sprint au Qatar
L’éclairage du Circuit International de Losail a été le témoin d’une course Sprint mouvementée pour l’équipe BWT Alpine F1 Team. Pierre Gasly, malgré les défis, a réussi à terminer à la neuvième place, tandis qu’Esteban Ocon n’a pas eu la même chance, ayant été contraint d’abandonner suite à une collision.
La journée a débuté par une séance d’adaptation due à des modifications apportées au circuit pour répondre à des préoccupations de sécurité, notamment liées aux pneumatiques. Ces changements, intervenant aux virages douze et treize, ont modifié la dynamique de la piste, offrant à l’équipe une courbe d’apprentissage supplémentaire.
Lors de la session de Sprint Shootout, Ocon et Gasly ont démontré leur compétitivité, terminant respectivement dixième et onzième. Les deux pilotes ont pris le départ du Sprint avec des pneus tendres, indiquant une stratégie offensive. Cependant, le destin en a voulu autrement pour Ocon qui, après un accrochage avec deux autres monoplaces au dixième tour, a vu sa course s’achever prématurément. Gasly, cependant, a su tirer son épingle du jeu et franchir la ligne d’arrivée en dixième position. Un petit coup de pouce est venu plus tard lorsque Charles Leclerc a reçu une pénalité, propulsant ainsi Gasly à la neuvième place.
Les données recueillies lors du Sprint concernant l’usure des pneumatiques pourraient jouer un rôle crucial dans les stratégies de course. Le départ du Grand Prix était donné à 20h00 heure locale.
Classement Sprint
Session | Pilote | Position de départ | Temps | Position à l’arrivée |
---|---|---|---|---|
Sprint Shootout | Esteban | 10e | Pas de temps | — |
Pierre | 11e | 1’25’’686 | — | |
Sprint (19 tours) | Esteban | 10e | — | Abandon |
Pierre | 11e | — | 9e |
Ils ont dit
« Je tiens avant tout à féliciter Max [Verstappen] pour son titre aujourd’hui. Il a été plus qu’impressionnant cette année et c’est grandement mérité.
Ce qu’il réalise est une source d’inspiration pour nous tous et c’est un honneur de courir à ses côtés depuis toutes ces années maintenant.
De notre côté, nous avons connu un bon début de course en gagnant trois places avec de belles bagarres dans les premiers tours.
Nous avons commencé à progressivement reculer avec la forte dégradation des gommes tendres et notre course s’est terminée prématurément lorsque nous nous sommes retrouvés côte à côte avec Sergio [Perez] et Nico [Hulkenberg] dans le deuxième virage.
J’ai senti un contact sur mon pneu arrière droit et j’ai fini dans le bac à gravier. C’était malheureusement un incident de course. Nous nous tournons désormais vers le Grand Prix de demain, où nous chercherons à inscrire des points précieux. »
Pierre Gasly
« Félicitations tout d’abord à Max Verstappen pour avoir remporté le championnat. Il le mérite, il a réalisé une saison très impressionnante, donc bravo à lui pour cet exploit. Ce samedi était intense pour nous tous.
Nous avons choisi les pneus tendres pour le Sprint et cela n’a malheureusement pas fonctionné. C’était un choix compliqué et il semble que la majeure partie de la grille était divisée entre les tendres et les médiums.
Je crois finalement que nous avons fait du bon travail pour terminer aux portes du top huit, juste derrière Fernando [Alonso] et les Ferrari qui étaient dans une situation similaire à la nôtre. Demain sera une course difficile avec ce que nous avons appris ce week-end.
Nous devons soigneusement évaluer nos options avec les pneumatiques et celles de nos rivaux pour trouver la meilleure stratégie. Je pense qu’il pourrait y avoir de belles occasions et nous allons tout donner pour être dans le match et obtenir un résultat solide. »
Alpine F1 Team confronté à des défis physiques et techniques au Grand Prix du Qatar
Au Circuit International de Losail, l’équipe BWT Alpine F1 Team s’est battue pour maintenir son cap dans une course éprouvante aussi bien pour les machines que pour les hommes. Esteban Ocon a réussi à décrocher une respectable septième place, assurant ainsi des points pour l’équipe. En revanche, Pierre Gasly a rencontré des difficultés inattendues, recevant des pénalités qui l’ont repoussé hors du top dix.
C’est sous les projecteurs que s’est déroulée la course de cinquante-sept tours. Avec les stratégies variées au sein du peloton, l’équipe Alpine F1 Team avait fort à faire pour rester compétitive tout au long de l’épreuve. Esteban a commencé fort, progressant rapidement dans le classement. Pierre, bien qu’ayant conservé sa position initiale, a été ralenti par les pénalités liées à des sorties de piste.
L’aspect physique de la course a également joué un rôle crucial, avec les deux pilotes ayant effectué trois arrêts chacun pour changer de pneumatiques. Les décisions stratégiques et les performances en piste étaient la clé pour naviguer dans ce GP exigeant.
Classement en course
Pilote | Pneu de départ | Arrêts aux stands | Meilleur tour en course | Position finale |
---|---|---|---|---|
Esteban | Médiums usés | 10e tour (Médiums usés), 25e tour (Durs neufs), 43e tour (Médiums neufs) | 1’26’’450 | 7e |
Pierre | Médiums usés | 11e tour (Médiums usés), 26e tour (Durs neufs), 44e tour (Médiums neufs) | 1’26’’310 | 12e |
Ils ont dit
Esteban Ocon — Départ : 8e / Arrivée : 7e
« Quelle course difficile et éprouvante physiquement ! C’est finalement un résultat solide de finir septième et d’inscrire six points.
Nous avons pris un beau départ pour remonter au cinquième rang et nous devons également remercier l’équipe pour sa stratégie et ses arrêts aux stands bien exécutés.
Les conditions étaient extrêmement compliquées au volant et je ne me sentais pas spécialement bien dans la première moitié de course. J’ai pu me reprendre et me concentrer sur ma mission.
Nous avons réalisé de bons dépassements et nous avons marqué six unités précieuses pour l’écurie.
Il est désormais temps de se reposer et de récupérer avant de se préparer à trois courses consécutives sur le continent américain, où nous chercherons à prolonger notre élan dès Austin. »
Pierre Gasly — Départ : 7e / Arrivée : 12e
« Le potentiel pour marquer des points était là, donc je suis bien sûr déçu du déroulement de la course.
Ce n’était pas un bon dimanche et les limites de piste se sont jouées sur quelques centimètres. Cela dépend toutefois de moi et j’en ai payé le prix fort aujourd’hui.
C’est frustrant, car nous avions assurément le rythme pour apporter de gros points à l’équipe. Nous avons également eu un petit problème de gestion d’énergie me faisant perdre un peu de rythme pendant la course.
J’ai probablement essayé de prendre trop de risques pour surcompenser cela et c’était trop… J’en tirerai les leçons avant de tourner la page.
C’était un week-end plutôt positif pour l’écurie, nous avons beaucoup à apprendre et nous sommes déjà impatients d’entamer la triplette de courses qui nous attend à partir d’Austin. »
Bruno Famin, team principal par intérim
« Nous repartons du Qatar avec plus de points au compteur après la septième place d’Esteban au terme d’une prestation très intelligente, chirurgicale et bien gérée dans des conditions difficiles.
Pierre a également réalisé une course solide et cela semblait prometteur pour obtenir un bon résultat avec nos deux voitures.
Ses efforts n’ont malheureusement pas été récompensés en raison de pénalités liées aux limites de la piste. Nous avons beaucoup à apprendre en vue de l’avenir, mais c’était un week-end positif pour l’équipe au cours des trois jours pour résumer.
Nous continuerons de travailler d’arrache-pied dans nos usines, nous retiendrons un maximum de leçons et nous chercherons à les convertir par un bon résultat collectif lors du week-end Sprint d’Austin. »
Source : Alpine F1 Team