BWT Alpine Formula One Team – L’Alpine A526 boucle 125 tours sans incident au shakedown de Barcelone (Jour 3)

BWT Alpine Formula One Team poursuivait ce mercredi 28 janvier son programme de roulage privé de l’Alpine A526 sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, dans le cadre du shakedown pré-saison autorisé par la FIA.

Comme plusieurs équipes, Alpine a choisi d’étaler ses essais sur trois jours, parmi les cinq possibles. Après une première séance lundi, l’écurie avait fait l’impasse sur la journée pluvieuse de mardi. Ce mercredi, les deux pilotes titulaires se sont partagés la journée dans des conditions enfin représentatives.

Franco Colapinto a roulé le matin, Pierre Gasly l’après-midi. À eux deux, ils ont parcouru 125 tours — soit environ 582 kilomètres — sans problème à signaler.

Une journée sans accroc, qui a permis à l’équipe d’Enstone et Mercedes de continuer l’évaluation de l’Alpine A526.

Franco Colapinto et Pierre Gasly se relaient, l’Alpine A526 reste fiable

Franco Colapinto retrouvait le volant après une première journée partiellement interrompue. Son programme du matin s’est concentré sur les réglages aérodynamiques et les tests de stabilité en configuration long relais. L’Argentin a signé un chrono de 1:19.150 (non officiel), le plus rapide de l’équipe sur cette journée. Il a parcouru 56 tours sans incident, dans une séance fluide et bien remplie.

Pierre Gasly prenait le relais l’après-midi pour ses premiers tours secs avec l’A526. Son unique roulage précédent s’était déroulé sous la pluie, à Silverstone, lors du shakedown privé du 21 janvier. Cette fois, les conditions lui ont permis de valider le fonctionnement du moteur Mercedes, d’évaluer la réponse du châssis et d’enchaîner les relais sur un rythme constant. Il a couvert 65 tours avec un temps de référence en 1:19.297.

Les deux séances ont été menées sans la moindre interruption due à la voiture, ni drapeau rouge provoqué par l’équipe. Si les chronos restent à relativiser, la priorité du jour était ailleurs : valider les systèmes, accumuler des kilomètres et préparer les premiers réglages de fond en vue des essais hivernaux officiels.

Ils ont dit

Pierre Gasly – 65 tours :

« C’était agréable de retrouver le volant cet après-midi pour continuer à prendre mes marques avec la nouvelle voiture. L’équipe a bouclé 125 tours aujourd’hui, ce qui représente une journée solide pour poursuivre la compréhension de notre nouveau package avec Franco. De mon côté, j’ai effectué 67 tours sur le sec, des conditions idéales, très différentes de celles rencontrées à Silverstone la semaine dernière !

Il nous faudra tous du temps pour nous adapter à cette nouvelle génération de monoplaces tant elles sont différentes. C’est un beau défi que j’ai hâte de reprendre dès nos prochains roulages. La décision de rouler demain ou vendredi dépendra de la météo. Il est important de continuer à accumuler les kilomètres : chaque tour nous permet d’en apprendre davantage.

Il est donc primordial de maximiser notre temps de piste. Nous verrons bien ce que l’avenir nous réserve et je suis satisfait du travail accompli par l’équipe jusqu’à présent pendant ce shakedown. »

David Sanchez – Directeur technique exécutif :

« La particularité de ce shakedown réside dans la possibilité de choisir librement nos trois jours de roulage. Cela dépend de plusieurs facteurs, notamment les conditions météorologiques, et nous avons aujourd’hui respecté notre programme avec une journée productive.

Ce matin, Franco était de retour au volant après sa découverte de l’A526 lundi. L’objectif était de lui offrir une certaine continuité, une partie de son roulage ayant été écourtée en début de semaine. Il a ainsi pu bénéficier d’une séance solide, avec un nombre conséquent de tours dans la matinée. Pierre a pris le relais l’après-midi pour poursuivre sa prise en main de la voiture.

Après une journée pluvieuse la semaine dernière à Silverstone, il était important qu’il puisse rouler sur le sec et dans de bonnes conditions. Il a désormais un vrai ressenti du nouveau package, ce qui sera utile en vue de sa prochaine journée complète de roulage. Nous surveillerons attentivement les prévisions météo et nous déciderons demain matin de notre prochaine sortie.

Nous avons hâte de poursuivre le travail et le développement de ce projet 2026. »

Un deuxième jour utile, dans la continuité

Alpine poursuit son programme sans faire de bruit mais avec méthode. L’absence de problème mécanique sur l’A526 constitue un premier signal rassurant, alors que l’équipe sort d’une saison 2025 difficile, marquée par un déficit de performance et de fiabilité. L’arrivée du bloc moteur Mercedes semble pour l’instant se passer sans accroc majeur.

Avec deux jours de roulage complétés, et un total provisoire de 181 tours pour l’équipe sur l’ensemble du shakedown, Alpine prépare désormais sa dernière journée à Barcelone. L’écurie décidera dans les prochaines heures si elle choisit de rouler jeudi ou d’attendre vendredi, en fonction de l’évolution météo.

Résultats – Shakedown Barcelone 2026 – Jour 3

Source : BWT Alpine Formula One Team