Patrick Legeay, figure emblématique et visionnaire dans le cercle restreint d’Alpine, a marqué de son empreinte le domaine du sport automobile français. Surnommé avec affection « Le Sorcier de Teloché », il a su, par son expertise et sa passion, se hisser au rang de légende.

Sa disparition le 26 février 2024, à l’âge de 72 ans, a plongé la communauté des aficionados d’Alpine dans un profond deuil. Artisan de génie, Patrick Legeay a non seulement repoussé les limites des Alpine Renault, mais il a également été une source d’inspiration majeure pour toute une génération d’ingénieurs et d’enthousiastes du sport automobile, laissant un héritage précieux et une trace indélébile dans l’histoire d’Alpine.

Une vie dédiée à la passion du sport automobile

Patrick Legeay n’était pas seulement un préparateur talentueux ; il était un véritable alchimiste des moteurs Renault, qu’il a sublimés pendant des décennies, à l’ombre du célèbre virage de Mulsanne. Sa contribution au monde des sports mécaniques, notamment à travers ses innovations audacieuses sur des modèles emblématiques comme l’Alpine A610 bi-turbo, a été un facteur clé de son prestige.

Ses ateliers de Teloché sont devenus un lieu de pèlerinage pour les adeptes d’Alpine, où la mécanique de précision se mêlait à la passion du sport automobile.

L’apogée de sa carrière peut être illustrée par son engagement sans faille dans le développement de l’Alpine A610 pour les 24 Heures du Mans 1994. Malgré un budget limité, son équipe et lui ont réussi à qualifier la voiture, démontrant ainsi que le talent et la détermination peuvent rivaliser avec les géants de l’industrie.

Ce 13ème rang au Mans, cinquième dans sa catégorie, devant des concurrents de renom, reste un témoignage éloquent de son expertise.

La fin de la production des Alpine en 1995 n’a pas marqué la fin de l’innovation pour Patrick Legeay. Sa détermination à poursuivre le rêve Alpine s’est matérialisée dans le projet audacieux de modification du Renault Spider, un véhicule qui, sous sa houlette, a failli se qualifier pour les 24 Heures du Mans 1996.

En greffant le V6 PRV bi-turbo de l’A610 et en modifiant l’empattement, Legeay a non seulement démontré son ingéniosité mais a aussi ouvert un nouveau chapitre dans l’histoire d’Alpine, bien avant sa renaissance officielle en 2017.

Patrick Legeay a été plus qu’un préparateur ; il a été un visionnaire dont l’amour et le dévouement pour Alpine ont enrichi l’héritage de la marque. Sa disparition laisse un vide dans le cœur des Alpinistes.

Au-delà de ses réalisations techniques, c’est son esprit indéfectible, sa passion, et sa capacité à rêver grand qui perdureront.