Alpine Endurance Team, armée de son Hypercar A424, vient de franchir une étape décisive dans sa conquête du Championnat du Monde FIA d’Endurance (FIA WEC) 2024.
Avec plus de 2530 kilomètres parcourus lors du Prologue sur le Circuit International de Losail, l’équipe s’apprête à affronter la première épreuve de la saison avec des données et des enseignements précieux sous le capot.
Alpine Endurance Team : le Prologue à Losail, répétition générale révélatrice
Initialement repoussé pour des raisons logistiques, le Prologue du Championnat du Monde FIA d’Endurance s’est finalement tenu cette semaine, voyant l’Alpine A424 et ses pilotes se mesurer pour la première fois à la piste de Losail.
Avec ses pilotes Charles Milesi, Ferdinand Habsburg, Paul-Loup Chatin, Matthieu Vaxiviere, Mick Schumacher, et Nicolas Lapierre, l’équipe a démontré une synergie et une détermination à toute épreuve. Malgré un contretemps moteur, la performance globale a été prometteuse, avec un total de 467 tours accomplis, soulignant la fiabilité et le potentiel de l’Hypercar A424.
Les deux journées de roulage ont été cruciales pour l’équipe, avec la voiture n°36, sous l’habile direction de Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere, et Mick Schumacher, complétant 261 tours et enregistrant un très bon temps de 1:42.503.
Pendant ce temps, la voiture sœur n°35 a également fait des vagues malgré un revers mécanique, réalisant 206 tours avec un meilleur temps de 1:42.448.
La voix de l’expérience, Nicolas Lapierre, a partagé son optimisme quant au démarrage du projet, malgré les défis rencontrés, notamment un moteur cassé sur la voiture n°35. Il a souligné l’importance de cette première expérience de course pour le projet, mettant en lumière le travail acharné et l’analyse minutieuse nécessaire pour peaufiner la performance de l’A424.
Alpine Endurance Team : analyse technique et préparation stratégique
Les essais ont été l’occasion de tester en profondeur la voiture, des réglages de la hauteur de caisse à l’aérodynamisme, en passant par les réglages du moteur et de récupération d’énergie. Une attention particulière a été accordée aux pneumatiques, essentiels pour la gestion de l’énergie et la stratégie de course.
L’incident mécanique sur la voiture n°35 n’a pas entravé la capacité de l’équipe à accomplir son programme d’essais, une preuve de la robustesse et de la préparation minutieuse d’Alpine.
En vue des essais libres, l’équipe se concentre désormais sur l’analyse des données recueillies dans des conditions variées pour affiner les réglages et la stratégie de course. Lapierre a également mentionné l’importance de préparer les qualifications, où chaque détail compte dans une grille de départ extrêmement compétitive.
Mick Schumacher, intégrant l’équipe Alpine Endurance Team, a profité de ces sessions pour s’acclimater au trafic dense, un élément crucial pour la réussite en course. Cette première expérience collective a également été une plateforme d’échange entre les pilotes, chacun partageant ses insights sur les différentes conditions de piste et les stratégies de gestion du trafic.
Alpine Endurance Team, consciente de la dégradation des pneus dans des conditions de chaleur extrême et de l’asymétrie du circuit favorisant l’usure sur un côté, a mis un point d’honneur à optimiser ce paramètre clé. L’objectif n’est pas seulement de concourir mais de se positionner comme un concurrent sérieux, tout en gardant à l’esprit que cette saison est avant tout une année d’apprentissage et de développement.
Alpine Endurance Team s’apprête à entrer dans le vif du sujet, armée de données précieuses et d’une expérience enrichie par ce prologue. La route vers le succès est pavée d’incertitudes, mais une chose est sûre : l’Alpine A424 est prête à relever le défi.
résultats & horaires
Voici un tableau récapitulatif des performances lors du Prologue à Losail 2024 et le planning des essais libres et qualifications pour les 1812 kilomètres Qatar Airways du Qatar, accompagné de l’agenda des essais libres et des qualifications.
Prologue – Losail 2024 : Résultats des Meilleurs Temps
| Position | Équipe | Temps |
|---|---|---|
| 1 | Porsche Penske Motorsport n°5 | 1’40’’404 |
| 2 | Cadillac Racing n°2 | 1’40’’458 |
| 3 | Hertz Team JOTA n°12 | 1’40’’541 |
| 16 | Alpine Endurance Team n°35 | 1’42’’448 |
| 17 | Alpine Endurance Team n°36 | 1’42’’503 |
En Chiffres : performance par séance d’Alpine Endurance Team
Alpine A424 n°35
| Séance | Classement | Temps | Tours | Répartition des Tours |
|---|---|---|---|---|
| 1 | NP | – | – | – |
| 2 | 18e | 1’43’’127 | 102 | |
| 3 | 15e | 1’42’’778 | 50 | – |
| 4 | 14e | 1’42’’448 | 54 | – |
| Total | – | – | 206 | Charles Milesi : 74, Ferdinand Habsburg : 61, Paul-Loup Chatin : 71 |
Alpine A424 n°36
| Séance | Classement | Temps | Tours | Répartition des Tours |
|---|---|---|---|---|
| 1 | NP | – | – | – |
| 2 | 17e | 1’43’’066 | 97 | |
| 3 | 12e | 1’42’’674 | 84 | – |
| 4 | 15e | 1’42’’503 | 80 | – |
| Total | – | – | 261 | Matthieu Vaxiviere : 77, Mick Schumacher : 79, Nicolas Lapierre : 105 |
1812 kilomètres Qatar Airways du Qatar – Horaires (CET)
| Date | Session | Horaires |
|---|---|---|
| Jeudi 29 février | Essais Libres 1 | 10h20-11h50 |
| Essais Libres 2 | 15h30-17h00 | |
| Vendredi 1er mars | Essais Libres 3 | 9h00-10h00 |
| Qualifications Hypercar | 14h20-14h32 | |
| Hyperpole Hypercar | 14h58-15h08 | |
| Samedi 2 mars | 1812 kilomètres Qatar Airways du Qatar | 9h00-19h00 |
Conclusion
Les réalisations et les défis surmontés lors du Prologue à Losail ont non seulement démontré le plein potentiel de l’équipe mais ont aussi établi un précédent pour ce que pourrait être une saison prometteuse pour l’Alpine A424.
Philippe Sinault, Team Principal de l’Alpine Endurance Team, résume parfaitement l’esprit et l’ambition de l’équipe face à ces premiers défis. L’importance de ces deux journées de Prologue, vues comme une répétition générale grandeur nature, n’a pas seulement permis de tester l’agilité et l’adaptabilité de l’équipe face à des imprévus, mais a aussi renforcé la cohésion et l’émulation au sein du groupe. La gestion efficace d’un problème moteur et la capacité à suivre le programme prévu, malgré les obstacles, témoignent de la détermination et de la préparation minutieuse de l’équipe.
Avec des runs courts et de longs relais, l’équipe a pu approfondir sa compréhension des pneumatiques Michelin, essentiels pour la stratégie de course. Alpine Endurance Team n’est pas seulement prête à concourir mais aussi à se mesurer aux meilleures équipes du monde dans la catégorie Hypercar du FIA WEC.
Alors que le compte à rebours pour le premier week-end de course au Qatar est lancé, l’équipe travaille sans relâche pour préparer les voitures. Ce premier affrontement est plus qu’une course ; c’est le début d’une aventure qui pourrait bien redéfinir la place de l’Alpine A424 dans l’histoire du sport automobile. La route est longue et semée d’embûches, mais une chose est claire : l’Alpine Endurance Team est prête à relever le défi.
Pour ne rien manquer de l’action, assurez-vous de suivre les 1812 kilomètres Qatar Airways du Qatar en direct sur www.fiawec.com.
Ils ont dit
Charles Milesi
« C’était un Prologue positif qui nous a permis de découvrir le Qatar, où certaines équipes avaient eu l’occasion de rouler cet hiver.
Nous avons connu deux bonnes journées durant lesquelles nous avons beaucoup appris sur la voiture et la piste tout en nous améliorant dans de nombreux domaines. Nous avons désormais une base saine sur laquelle nous pourrons poursuivre le travail en essais libres.
Nous continuons de progresser durant cette longue semaine et nous sommes tous impatients de voir ce que la course nous réservera. »
Ferdinand Habsburg
« J’ai pris beaucoup de plaisir avec l’équipe durant ce Prologue.
J’étais un peu nerveux ce week-end avant nos premiers tours de roues dans le cadre d’une séance officielle, mais nous avons réalisé de bons essais.
Nous avons su progresser au fil des sessions tout en étant pour la première fois en piste face à tous les autres constructeurs.
J’ai plus que jamais hâte de tous les affronter en course avec mes équipiers ! »
Paul-Loup Chatin
« C’était un bon Prologue dans l’ensemble et nous pouvons être assez satisfaits du travail accompli. Nous avions un gros plan de tests à réaliser et nous avons réussi à le passer en revue pour offrir aux ingénieurs de nombreuses données à analyser d’ici la reprise des débats jeudi.
Nous avons eu un aléa moteur, mais l’équipe a fait de l’excellent travail pour le changer et nous permettre de reprendre la piste très rapidement.
Dans de telles conditions, ce bel effort collectif pour une première avec la voiture souligne la force de l’équipe. »
Matthieu Vaxiviere
« Le Prologue était enrichissant à plus d’un titre. Nous avons pu prendre la mesure du circuit de Losail tout en poursuivant notre travail de fond avec l’A424.
Nous sommes allés dans la bonne direction, les séances se sont bien déroulées et nous avons beaucoup appris dans différents domaines de l’exploitation de notre Hypercar.
Nous continuons de travailler d’arrache-pied pour progresser étape par étape et l’intensité ira crescendo jusqu’à notre première course samedi ! »
Mick Schumacher
« Nous avons travaillé dur pour progresser dans tous les domaines.
Le Prologue m’a également permis de mesurer certains défis inhérents à l’Endurance, comme la gestion du trafic, et c’était une bonne chose de pouvoir compter sur ma connaissance du tracé pour prendre mes marques dans ce domaine.
Nous avons couvert beaucoup de tours pour faire le plein d’informations et je suis dorénavant impatient de disputer ma première course en FIA WEC.
L’objectif sera de faire une course sérieuse, de tirer la quintessence de notre package et de rallier l’arrivée. »
Nicolas Lapierre
« Ce Prologue était particulièrement excitant puisqu’il s’agissait de la première séance officielle de notre projet avec l’A424.
Les choses se sont globalement plutôt bien passées et nous avons pu essayer tout ce que nous voulions sur la voiture, la gestion de l’énergie et les pneumatiques, mais cette semaine dense ne fait que commencer.
Nous avons beaucoup appris dans des conditions différentes sur deux jours et il nous faut maintenant analyser toutes les données récoltées dans un laps de temps réduit pour peaufiner nos réglages et préparer notre stratégie. »
Philippe Sinault, Team Principal Alpine Endurance Team
« Nous savions que ce Prologue serait intense et il l’a été avec un programme remanié poussant l’ensemble du plateau et les organisateurs à démontrer leurs capacités d’adaptation et d’agilité.
Il s’agissait d’une répétition générale grandeur nature tant pour les pilotes, les ingénieurs et les mécaniciens.
Ces deux journées ont été globalement satisfaisantes. L’équipe est en place, les process sont clairement définis et tout le monde travaille bien ensemble avec beaucoup d’émulation entre chaque membre dans nos rangs.
Nous avons enchaîné quelques runs courts avec beaucoup de longs relais, la clé pour appréhender les types de gommes mis à notre disposition par Michelin en vue de la course.
L’écurie a extrêmement bien réagi au souci lié au moteur. Nous l’avons gérée avec beaucoup de réactivité et de sérénité pour limiter la perte de temps, ce qui nous a permis de boucler le programme fixé.
Le travail se poursuivra dans les trente-six prochaines heures pour remettre les voitures à neuf avant de commencer notre premier week-end de course ici-même au Qatar. »
Source : Alpine Endurance Team
