À l’aube d’un nouveau chapitre dans l’histoire de l’endurance, Alpine Endurance Team se prépare à relever son premier grand défi de la saison 2024 du Championnat du Monde FIA d’Endurance (WEC) avec une ambition renouvelée.
Ce weekend, les 24 et 25 février, le Circuit International de Losail au Qatar accueillera le Prologue du FIA WEC, marquant le début de la saison avec la première apparition officielle des deux Hypercars A424 d’Alpine.
Cette étape cruciale offre à l’équipe et à ses six pilotes une opportunité inégalée de peaufiner la préparation de l’Alpine A424 en vue de la compétition imminente des 1 812 kilomètres Qatar Airways.
Alpine A424 : un développement rigoureux pour une compétition relevée
Alpine Endurance Team, fort de dix années d’expérience dans le domaine de l’endurance, s’engage dans la catégorie Hypercar avec son prototype A424, développé avec passion et précision pendant dix-huit mois. L’entrée dans cette catégorie reine représente un tournant stratégique pour la marque, désireuse de se mesurer aux meilleurs avec une Hypercar fraichement sortie des ateliers.
Le Prologue du WEC offre ainsi à Alpine une plateforme idéale pour tester en conditions réelles les capacités et la performance de l’A424, soulignant l’importance de cette pré-saison dans leur quête de succès.
Le Circuit International de Losail : un terrain de jeu exigeant
Le choix du Circuit International de Losail pour le prologue n’est pas anodin. Inauguré en 2004, ce circuit se distingue par son tracé de 5,419 km, composé de seize virages à moyennes et hautes vitesses, ainsi qu’une des plus longues lignes droites de la saison, mesurant 1068 mètres. Ces caractéristiques offrent une variété de défis techniques à l’Alpine Endurance Team, notamment en termes de réglages pour maximiser la performance et l’efficacité de l’A424 dans des conditions variées, incluant les rafales de vent et le sable, éléments susceptibles d’affecter considérablement la conduite et la stratégie de course.
Une équipe soudée autour d’objectifs communs :
La préparation de l’Alpine A424 bénéficie grandement de l’expertise combinée de ses pilotes, dont Mick Schumacher, dont l’expérience préalable à Losail constitue un atout précieux. Rejoint par Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere, Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg, et Charles Milesi, l’équipe vise à optimiser chaque aspect du véhicule, de la performance sur piste au comportement dans le trafic, en passant par les réglages spécifiques au circuit qatari. Ces essais sont l’occasion d’accumuler des données vitales pour l’affinement des stratégies et la préparation physique et technique des pilotes.
Conclusion
En vue du Prologue du FIA WEC 2024 au Qatar, l’Alpine Endurance Team aborde ce premier défi avec une détermination et une concentration inébranlables.
Alpine Endurance Team doit exploiter au maximum ces deux journées d’essais pour assurer que l’Alpine A424 soit prête à affronter les 1 812 kilomètres Qatar Airways.
Ce weekend est plus qu’une simple répétition ; il représente le début d’une saison où chaque détail compte, chaque seconde est précieuse, et chaque kilomètre parcouru rapproche Alpine de son ambition ultime : dominer la catégorie Hypercar du WEC.
Liste des engagés au Championnat FIA WEC 2024
Hypercar WEC 2024
Numéro d’Entrée | Équipe | Pays | Voiture |
---|---|---|---|
02 | CADILLAC RACING | 🇺🇸 USA | CADILLAC V-SERIES.R |
05 | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT | 🇩🇪 DEU | PORSCHE 963 |
06 | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT | 🇩🇪 DEU | PORSCHE 963 |
07 | TOYOTA GAZOO RACING | 🇯🇵 JAP | TOYOTA GR010 – HYBRID |
08 | TOYOTA GAZOO RACING | 🇯🇵 JAP | TOYOTA GR010 – HYBRID |
11 | ISOTTA FRASCHINI | 🇮🇹 ITA | ISOTTA FRASCHINI TIPO6-C |
12 | HERTZ TEAM JOTA | 🇬🇧 GBR | PORSCHE 963 |
15 | BMW M TEAM WRT | 🇧🇪 BEL | BMW M HYBRID V8 |
20 | BMW M TEAM WRT | 🇧🇪 BEL | BMW M HYBRID V8 |
35 | ALPINE ENDURANCE TEAM | 🇫🇷 FRA | ALPINE A424 |
36 | ALPINE ENDURANCE TEAM | 🇫🇷 FRA | ALPINE A424 |
38 | HERTZ TEAM JOTA | 🇬🇧 GBR | PORSCHE 963 |
50 | FERRARI AF CORSE | 🇮🇹 ITA | FERRARI 499P |
51 | FERRARI AF CORSE | 🇮🇹 ITA | FERRARI 499P |
63 | LAMBORGHINI IRON LYNX | 🇮🇹 ITA | LAMBORGHINI SC63 |
83 | AF CORSE | 🇮🇹 ITA | FERRARI 499P |
93 | PEUGEOT TOTAL ENERGIES | 🇫🇷 FRA | PEUGEOT 9X8 |
94 | PEUGEOT TOTAL ENERGIES | 🇫🇷 FRA | PEUGEOT 9X8 |
99 | PROTON COMPETITION | 🇮🇹 ITA | PORSCHE 963 |
LMGT3 WEC 2024
Numéro d’Entrée | Équipe | Pays | Voiture |
---|---|---|---|
27 | HEART OF RACING TEAM | 🇺🇸 USA | ASTON MARTIN VANTAGE GT3 |
31 | TEAM WRT | 🇧🇪 BEL | BMW M4 GT3 |
46 | TEAM WRT | 🇧🇪 BEL | BMW M4 GT3 |
54 | VISTA AF CORSE | 🇮🇹 ITA | FERRARI 296 GT3 |
55 | VISTA AF CORSE | 🇮🇹 ITA | FERRARI 296 GT3 |
59 | UNITED AUTOSPORTS | 🇬🇧 GBR | MCLAREN 720S GT3 EVO |
60 | IRON LYNX | 🇮🇹 ITA | LAMBORGHINI HURACAN GT3 EVO2 |
77 | PROTON COMPETITION | 🇩🇪 DEU | FORD MUSTANG GT3 |
78 | AKKODIS ASP TEAM | 🇫🇷 FRA | LEXUS RC F GT3 |
81 | TF SPORT | 🇬🇧 GBR | CORVETTE Z06 GT3.R |
82 | TF SPORT | 🇬🇧 GBR | CORVETTE Z06 GT3.R |
85 | IRON DAMES | 🇮🇹 ITA | LAMBORGHINI HURACAN GT3 EVO2 |
87 | AKKODIS ASP TEAM | 🇫🇷 FRA | LEXUS RC F GT3 |
88 | PROTON COMPETITION | 🇩🇪 DEU | FORD MUSTANG GT3 |
91 | MANTHEY EMA | 🇩🇪 DEU | PORSCHE 911 GT3 R |
92 | MANTHEY PUREXCTING | 🇱🇹 LTU | PORSCHE 911 GT3 R |
95 | UNITED AUTOSPORTS | 🇬🇧 GBR | MCLAREN 720S GT3 EVO |
777 | D’STATION RACING | 🇯🇵 JAP | ASTON MARTIN VANTAGE GT3 |
programme et horaires des essais
Voici le programme détaillé des séances d’essais :
Jour | Date | Heure (CET) | Activité |
---|---|---|---|
Samedi | 24 février | 10h00 – 13h00 | Séance d’essais 1 |
15h00 – 19h00 | Séance d’essais 2 | ||
Dimanche | 25 février | 9h00 – 12h00 | Séance d’essais 3 |
14h00 – 18h00 | Séance d’essais 4 |
Ils ont dit
Bruno Famin, Directeur Alpine Motorsports
« Ce n’est pas encore le baptême du feu mais nous nous en rapprochons ! Il s’agira en effet de notre première séance d’essais en conditions réelles, avec tous nos concurrents en piste. Nous savons que nous avons beaucoup à apprendre à tous les niveaux.
Aussi la priorité sera d’utiliser au mieux le temps de piste disponible afin, entre autres !, de travailler les réglages – tant châssis que systèmes -, faire fonctionner l’équipe technique et les équipages en trouvant les bons automatismes, et comprendre les pneumatiques sur cette piste très particulière.
Toute l’équipe Alpine Endurance Team travaille d’arrache-pied pour que cette séance soit la plus productive possible. Le route est longue mais j’ai confiance dans l’engagement de tous, des mécaniciens aux pilotes. »
Philippe Sinault, Team Principal Alpine Endurance Team
« Nous sommes impatients de nous rendre au Qatar pour affronter les premières échéances du calendrier. Il s’agit de notre premier examen après notre phase de développement.
Nous savons à quel point le défi sera relevé, mais il faut aussi apprécier à sa juste valeur cet acte fondateur qui est d’avoir deux voitures au coup d’envoi du Championnat du Monde FIA d’Endurance.
Ce moment vient récompenser l’immense effort collectif accompli par l’ensemble de l’équipe. Notre présence au Qatar n’est toutefois pas un objectif en soi et nous sommes conscients que le chemin sera long lors de cette saison d’apprentissage.
Nous avons commencé à affiner nos préparatifs au simulateur la semaine dernière avant le Prologue et une épreuve véritablement riche en challenges : une course de dix heures sur un circuit extrêmement particulier sur l’usure des pneumatiques, comme nos collègues de la F1 ont pu en faire l’expérience. »
Source : Alpine Endurance Team