Alpine F1 Team : Impérial, Pierre Gasly sauve la sixième place constructeurs à Abu Dhabi

Alpine F1 Team a conclu sa saison 2024 par une performance solide au Grand Prix d’Abu Dhabi.

Pierre Gasly, avec une remarquable septième place, a permis à l’équipe de sécuriser la sixième position au championnat des constructeurs face à Haas. Jack Doohan, pour sa première course complète en Formule 1, a assuré un rythme compétitif, démontrant une belle capacité d’apprentissage.

Cette saison, bien que difficile dans ses débuts, se termine sur une dynamique encourageante, offrant à Alpine F1 Team de solides bases pour préparer 2025.

Alpine F1 Team : les essais libres au GP d’Abu dhabi

La première journée d’essais à Abu Dhabi a marqué un tournant particulier pour BWT Alpine F1 Team, avec Jack Doohan au volant à la place d’Esteban Ocon, évincé pour ce dernier Grand Prix de la saison.

Avec 102 tours parcourus au total, la journée a permis de collecter des données importantes, mais a également mis en évidence des défis techniques à relever avant les qualifications.

Essais Libres 1

Pierre Gasly a terminé cinquième des EL1 avec un temps de 1’25’’333, démontrant un potentiel intéressant dans des conditions optimales et sur les pneumatiques C3 et C4. Cette session a servi de base pour affiner les réglages de la voiture et évaluer les performances sur les longs relais.

Pour Jack Doohan, qui remplaçait Esteban Ocon, l’objectif était avant tout de prendre ses marques dans la monoplace. Avec un chrono de 1’26’’304, il a terminé 19e, mais cette séance était axée sur l’apprentissage et la gestion des pneus dans des conditions stables.

Essais Libres 2

Les EL2 ont été plus difficiles pour Pierre Gasly, qui a terminé 12e avec un temps de 1’24’’517. La voiture souffrait de sous-virage et d’un manque général d’adhérence à l’avant, indépendamment des charges d’essence. Les ajustements effectués au cours de la séance n’ont pas permis de retrouver un équilibre optimal. Ces problèmes devront être résolus pour espérer un bon résultat en qualifications.

Jack Doohan, de son côté, a découvert les conditions nocturnes, similaires à celles des qualifications et de la course. Ses tours initiaux étaient irréguliers, mais il a progressé pour atteindre un temps de 1’24’’961, à nouveau en 19e position. L’essentiel pour lui était de continuer à apprendre et à fournir un retour technique pertinent à l’équipe.

L’éviction d’Esteban Ocon pour ce dernier Grand Prix souligne une décision forte et injustifiée de l’équipe, qui a choisi de donner à Jack Doohan l’opportunité d’accumuler de l’expérience en course. Ce choix laisse Gasly comme seul pilote expérimenté pour porter l’effort en vue d’un bon résultat lors de cette ultime manche de la saison.

Les défis rencontrés en EL2 obligeront l’équipe à travailler intensément sur les réglages de la voiture pour résoudre les problèmes de sous-virage et maximiser l’adhérence. Les marges restent très serrées, et chaque dixième gagné sera crucial pour accéder à Q3.

Pour Doohan, l’objectif reste d’apprendre et de réduire l’écart avec les pilotes réguliers, tout en apportant un retour technique utile à l’équipe.

Alpine F1 Team : récapitulatif des essais libres au GP d’Abu Dhabi

La première journée d’essais libres du Grand Prix d’Abu Dhabi 2024 a permis à BWT Alpine F1 Team de couvrir 102 tours et de récolter des données cruciales. Pierre Gasly et Jack Doohan ont exploré différentes configurations de la voiture avec des résultats contrastés dans les deux sessions.

Ils ont dit

Pierre Gasly : 

« Nous avons plus de travail que d’habitude après les essais d’aujourd’hui à Abu Dhabi. Les EL1 étaient solides. Nous avons enchaîné les tours avec une voiture au disposant d’un bon potentiel.

Les EL2 étaient en revanche très différents. J’ai eu du mal avec le sous-virage et l’adhérence à l’avant de manière générale.

Nous avons essayé différentes choses, mais nous n’avons pas réussi à trouver beaucoup d’améliorations. Nous sommes un peu en dehors de notre fenêtre de réglages et c’était la même sensation avec peu ou beaucoup d’essence.

Comme toujours, les temps sont serrés et quelques dixièmes feront une grande différence. Nous travaillerons dur pour trouver les bons changements et viser une meilleure performance quand cela comptera demain. »

Jack Doohan : 

« C’était avant tout une belle expérience dans la voiture à Abu Dhabi lors d’une journée très chargée. Il y a beaucoup à comprendre et à apprendre et c’était bien de faire beaucoup de tours au cours des deux séances.

Les EL2 étaient évidemment un territoire inconnu pour moi ! J’ai tout simplement essayé de monter en puissance et mes premiers tours dans cette session n’étaient pas des plus propres, mais c’est à cela que servent les essais.

Il y a des progrès à faire pour l’équipe avant les EL3 et j’ai hâte de débriefer avec les ingénieurs pour trouver ces améliorations.

Mon objectif est d’être de plus en plus à l’aise à chaque tour et de continuer de m’approcher du niveau auquel j’aspire. Merci à toute l’écurie pour son travail acharné. »

Alpine F1 Team : les qualifications au GP d’Abu dhabi

Pierre Gasly a une nouvelle fois prouvé sa capacité à extraire le meilleur de l’Alpine F1 Team. Avec une sixième place en qualifications (1’22’’984), il surpasse les attentes pour une monoplace qui, malgré des progrès récents, reste en retrait par rapport aux leaders du championnat. Le Français a su profiter de ses réglages personnalisés, qui ont prouvé leur efficacité. Ces ajustements (VOS) lui permettent d’être compétitif face à des pilotes comme George Russell ou même Max Verstappen, soulignant une nette progression personnelle et technique cette saison.

Pour Jack Doohan, ces qualifications étaient avant tout une opportunité d’apprentissage. Avec un temps de 1’24’’105, il termine 20ᵉ, un résultat qui reflète les limites actuelles de la monoplace sans bénéficier des optimisations apportées pour Pierre Gasly. Cet écart de performance est en ligne avec les difficultés précédemment rencontrées par Esteban Ocon, ce qui met en perspective la tâche complexe de Doohan dans un environnement compétitif.

Jack s’est concentré sur la gestion de la voiture et sur son acclimatation au format des qualifications. La gestion du trafic et des pneus a posé problème, mais ces expériences sont essentielles pour sa progression. Il est encore trop tôt pour juger ses performances, d’autant plus qu’il s’inscrit dans une dynamique différente, sans les ajustements spécifiques développés pour Pierre.

Les performances de Gasly contrastent avec les résultats obtenus par la même monoplace lorsqu’elle était pilotée par Ocon. Cela souligne l’impact des optimisations apportées autour du Français, qui restent un élément différenciateur crucial. Pour Jack, l’objectif est de se familiariser avec les subtilités de la voiture et de fournir un retour utile à l’équipe.

Pierre Gasly s’affirme une nouvelle fois comme un atout clé pour Alpine, avec une qualification en sixième position qui lui offre une excellente base pour viser des points importants en course. Jack Doohan, encore en phase d’apprentissage, travaille dans un contexte technique exigeant. Si les résultats immédiats sont modestes, son expérience accumulée pourrait s’avérer précieuse pour l’avenir.

L’équipe reste concentrée sur l’objectif de maintenir la sixième place au championnat constructeurs.

Alpine F1 Team : récapitulatif des qualfications au GP d’Abu Dhabi

Les qualifications du Grand Prix d’Abu Dhabi 2024 ont mis en lumière les efforts constants de Pierre Gasly, qui continue de maximiser le potentiel d’une monoplace Alpine en progrès.

De son côté, Jack Doohan, remplaçant d’Esteban Ocon pour ce dernier Grand Prix de la saison, poursuit son apprentissage dans des conditions exigeantes, face à des limitations techniques bien connues.

Ils ont dit

Pierre Gasly : 

« Je suis très content du résultat d’aujourd’hui. L’équipe a travaillé extrêmement dur tout le week-end et nous sommes parvenus à améliorer nos performances entre les essais libres et les qualifications.

Je ne me sentais pas trop à l’aise dans la voiture et nous les avons abordées sans trop savoir ce que nous pourrions atteindre. Nous réussissons à nous qualifier devant George [Russell], en pole la semaine dernière, et juste derrière Max [Verstappen], le champion du monde en titre, ce qui montre à quel point nous avons progressé cette saison.

Nico [Hülkenberg] est devant, donc la bataille est clairement engagée et elle sera intense jusqu’à la fin.

Un exercice différent nous attend demain. Avec le plein d’essence, cette piste a tendance à mettre les pneumatiques à l’épreuve, donc nous ferons nos devoirs ce soir pour être en mesure de rester au contact avec Nico en course. »

Jack Doohan : 

« Une nouvelle journée d’expérience durant un week-end de Formule 1 à mon actif et mes premières qualifications dans la voiture.

Je ne suis évidemment pas satisfait du résultat, mais c’était une séance d’apprentissage que nous débrieferons avant la course demain. Je me sentais à l’aise au volant lors de mon premier run et je pense que nous aurions pu en extraire davantage dans ma seconde tentative.

Nous n’avons pas connu un tour de sortie des plus propres avec la gestion du trafic et la position en piste, d’où des pneumatiques en dehors de leur fenêtre optimale au début du tour. Cependant, c’est quelque chose dont nous pouvons tirer des leçons pour progresser à l’avenir.

Je me focalise désormais sur le travail destiné à maximiser la course de demain et aider l’équipe à conserver la sixième place au championnat. »

Oliver Oakes, Team Principal : 

« Ces qualifications incroyablement serrées aujourd’hui témoignent du niveau actuel de compétitivité à tous les échelons de la grille en Formule 1.

Une nouvelle fois, Pierre a réalisé un excellent tour pour bien se placer en vue de la course puisqu’il partira sixième. En arrivant à Abu Dhabi, nous savions que ce serait un week-end d’apprentissage pour Jack.

Il a montré de belles promesses tout en gagnant en confiance au fil des séances. Je sais qu’il aurait probablement voulu en tirer un peu plus, mais c’est une bonne leçon pour l’an prochain et je suis convaincu qu’il peut remonter en course.

Certains de nos principaux concurrents s’élanceront devant nous, ce qui est tout à leur honneur. Haas et Nico [Hülkenberg] semblent notamment rapides ici depuis le début du week-end.

Nous connaissons notre objectif et nous sommes conscients que nous devrons évoluer à notre meilleur niveau pour l’atteindre demain. »

Alpine F1 Team : la course au GP d’Abu dhabi

Alpine F1 Team a bouclé la saison 2024 avec une prestation solide de Pierre Gasly et un apprentissage encourageant de Jack Doohan. Ce Grand Prix d’Abu Dhabi a confirmé les progrès constants de l’équipe en fin de saison, sécurisant la sixième place au championnat des constructeurs face à Haas dans une bataille serrée.

Pierre Gasly, auteur d’une excellente cinquième place en qualifications, a profité de son bon positionnement sur la grille pour se hisser dans le groupe de tête dès les premiers tours. Avec des pneus médiums neufs, il a capitalisé sur un incident entre Max Verstappen et Lando Norris pour occuper temporairement la troisième position. Ce début de course prometteur a été marqué par une défense solide contre George Russell, tout en gardant un œil sur les Haas de Nico Hülkenberg et Kevin Magnussen, ses rivaux directs pour le championnat.

Gasly a effectué son unique arrêt au 14ᵉ tour, passant aux pneus durs neufs. Cette stratégie synchronisée avec celle de Hülkenberg lui a permis de garder l’avantage dans une bataille stratégique où chaque détail comptait. Durant son relais en pneus durs, Pierre a montré un rythme constant, réalisant son meilleur tour en 1’29’’251.

Dans la seconde moitié de la course, Gasly a progressivement cédé face aux voitures des équipes de pointe pour se stabiliser en septième position. La lutte contre Hülkenberg est restée intense jusqu’au drapeau à damier, mais la gestion impeccable de ses pneumatiques et de son rythme lui a permis de maintenir une distance suffisante pour sécuriser le résultat.

Ce septième rang garantit à Alpine F1 Team la sixième place au championnat des constructeurs et confirme la dixième place de Gasly au classement des pilotes.

Jack Doohan, pour sa première course complète en Formule 1, a pris le départ depuis la 17ᵉ position avec des pneus médiums neufs. Prudent dans les premiers tours, il a évité les incidents d’un peloton agité, se concentrant sur sa propre course. Avec un arrêt au 22ᵉ tour pour passer aux pneus durs neufs, Doohan a opté pour une stratégie similaire à celle des autres pilotes du fond de grille.

Durant son relais en pneus durs, il a montré un rythme convaincant, enregistrant un meilleur tour en 1’29’’121, plus rapide que celui de son coéquipier. Bien qu’il n’ait pas pu remonter dans le classement, Jack a terminé 15ᵉ, réalisant une course propre et sans erreur.

Alpine F1 Team : récapitulatif de la course au GP d’Abu Dhabi

Pierre Gasly a signé une solide 7ᵉ place, récoltant 6 points précieux pour Alpine. Jack Doohan, pour sa première course complète en Formule 1, termine 15ᵉ. Malgré des conditions exigeantes, le jeune pilote australien a maximisé son expérience dans une monoplace connue pour ses limitations.

Avec cette performance, Alpine F1 Team conserve de justesse la 6ᵉ place au championnat constructeurs, devançant Haas de seulement 7 points.

Gasly a capitalisé sur une stratégie efficace et une gestion optimale de la voiture. Un unique arrêt au 14ᵉ tour (22.059s) lui a permis de maintenir un rythme compétitif malgré une Alpine toujours en retrait par rapport aux meilleures équipes. Sa performance souligne à nouveau sa capacité à tirer le meilleur parti de la monoplace, dont les ajustements spécifiques (VOS) continuent de faire la différence.

Pour Doohan, cette course était avant tout une opportunité d’apprentissage. Avec un arrêt au 22ᵉ tour (22.080s), il a complété la course en 15ᵉ position, à un tour du leader.

Ils ont dit

Pierre Gasly :

Je suis extrêmement content avec cette fin de saison. Elle représente énormément de travail de la part de l’équipe.

C’est vrai qu’on a vécu, malheureusement, beaucoup de moments compliqués en début de saison, en milieu de saison, avec peu de performance.

Cependant, on n’a jamais arrêté de se battre et de travailler, et aujourd’hui ça a réussi à payer avec cette fin de saison qui était, honnêtement, très ‘honnête’ en termes de performances. On arrive à être les meilleurs du [milieu de peloton] au Qatar, on est encore les meilleurs du [milieu de peloton à Abu Dhabi] ; devant nous on a les trois-quatre meilleures voitures du plateau.

C’était impensable d’imaginer finir à cette position en fin d’année quand on voit où on était à Bahreïn. Je suis vraiment très satisfait du travail de l’équipe.

Je me suis battu au maximum, après ils étaient vraiment beaucoup plus rapides aujourd’hui.

Jack Doohan :

C’est bien de pouvoir réaliser maintenant, je n’y avais pas trop pensé. Il y a eu du chaos au départ, j’aurais pu être plus agressif pour en tirer parti mais j’avais l’objectif de finir ma course et j’ai été prudent pour pouvoir y parvenir.

C’était un moment cool d’attendre le départ du tout de formation avant ma toute première course. Le départ était correct, je ne pense pas avoir fait un excellent envol mais il s’est passé beaucoup de choses.

J’ai eu deux belles batailles, j’ai beaucoup de choses à revoir et je remercie l’équipe et l’académie pour ma préparation. »

Oliver Oakes :

« C’est une belle réussite de finir l’année au sixième rang du classement. Le redressement de l’écuriedurant la seconde moitié de saison a été incroyable et cela montre que le travail acharné et la détermination de chacun à Enstone et Viry-Châtillon ont porté leurs fruits.

L’équipe n’a jamais baissé les bras et n’a jamais perdu de vue l’objectif final, et nous pouvons aborder 2025 avec cette confiance et cet élan. Pierre a effectué une superbe course en faisant tout ce que nous attendions de lui.

Il a été au sommet de son art récemment et il a réalisé une nouvelle performance de haut niveau pour tenir Nico [Hülkenberg] à distance. Jack a également connu une journée réussie avec un rythme prometteur, égalant ses concurrents directs sur des stratégies similaires.

C’était un excellent apprentissage en vue de l’an prochain. Bravo à Haas et RB, qui ont été forts cette année et ont prolongé cette lutte passionnante jusqu’à la toute fin. Félicitations aussi à McLaren pour leur titre chez les constructeurs.

Ils ont été la référence cette année et ils le méritent amplement. »

Classement au général pilotes et Grand-Prix de la saison 2024

Classement des pilotes F1 2024

Classement des Constructeurs F1 2024

Conclusion de la saison 2024

Alpine F1 Team a achevé la saison 2024 sur une note encourageante, conservant la sixième place du championnat des constructeurs grâce à une solide performance de Pierre Gasly et une course convaincante de Jack Doohan lors du Grand Prix d’Abu Dhabi. Avec 65 points au compteur, l’équipe a su rebondir après un début de saison difficile, démontrant sa résilience et sa capacité à s’adapter.

Pierre Gasly, septième à l’arrivée, a une fois de plus été l’artisan principal de ce succès. Avec un rythme constant et une gestion stratégique impeccable, il a tenu à distance la Haas de Nico Hülkenberg, son principal rival pour cette position au championnat. Ce résultat conclut une saison marquée par une montée en puissance de l’A524, notamment grâce aux évolutions techniques apportées après la pause estivale. Gasly a également offert de belles batailles en piste, prouvant son rôle central au sein de l’équipe.

Jack Doohan, pour sa première course en Formule 1, a réalisé une prestation très prometteuse. Parti 17ᵉ, il a affiché un rythme solide et une gestion maîtrisée tout au long des 57 tours. Si sa prudence en début de course était volontaire pour éviter les pièges du peloton, Doohan a su montrer qu’il pouvait tenir un rythme compétitif, mettant en avant son potentiel pour l’avenir. Cette prestation rassure Alpine sur ses capacités à progresser rapidement dans cet environnement exigeant.

Cette fin de saison n’aura toutefois pas été complète sans Esteban Ocon, dont l’absence à Abu Dhabi s’est fait ressentir. Pilier de l’équipe ces dernières années, il a joué un rôle crucial dans l’accumulation des points précédents et mérite toute la reconnaissance d’Alpine F1 Team pour son engagement. Alors qu’il s’apprête à rejoindre Haas en 2025, nous lui souhaitons le meilleur pour cette nouvelle aventure.

Alpine F1 Team termine 2024 sur une dynamique encourageante. Cette saison, bien que marquée par des difficultés initiales, a prouvé la capacité de l’équipe à progresser et à se battre dans le peloton. Avec un Pierre Gasly en pleine forme et un Jack Doohan en plein apprentissage, Alpine se prépare à une saison 2025 qui devra confirmer ces progrès avant le grand saut vers 2026. L’équipe est prête à relever les défis qui l’attendent, avec l’ambition de gravir les échelons du championnat.

Source : Alpine F1 Team