La saison 2024 du Trophée Alpine ELF Rallye s’est terminée lors du Rallye du Var et a constitué un spectacle de haut niveau, bien qu’elle ait déjà reçu la couronne avant cette phase finale. La performance exceptionnelle de Gregory Fontalba, Pierre Roché et de toute l’équipe qui a participé à la course témoigne de la résilience et de la compétitivité du Rallye Alpine A110.
Le retour de Gregory Fontalba avec la victoire
Gregory Fontalba, qui a remporté le titre en 2022, est revenu au succès après une saison marquée par des difficultés. Dès les premières étapes, il a parfaitement démarré et a montré la meilleure vitesse sur les étapes techniques à Collobrières, Bormes-les-Mimosas et Roquebrune-sur-Argens. Cette domination s’est poursuivie samedi, renforçant ses positions avant la dernière journée. Son rival Fabrice Vecto a échoué lors de la première étape de la course de dimanche, mais Fontalba a mené une course prudente et efficace sous la pluie, s’assurant la victoire. Cette victoire lui a valu son quatrième succès au Rallye Trophée Alpine ELF Rallye et lui a permis de prendre la deuxième place du classement général.
Passage réussi de Pierre Roché en GT+
Pierre Roché, double vainqueur du Trophée Alpine, a profité de l’occasion offerte par le Rallye du Var pour expérimenter l’Alpine A110 Rally GT+. Participant à un duel passionnant avec Yann Clair, Roché a vu ses rivaux abandonner après l’arrivée samedi matin. Cette fois-ci, il a pu se concentrer sur l’apprentissage de son nouveau cheval de course, affichant son meilleur temps sur douze étapes. Plus de sept minutes plus tôt que prévu, il a non seulement remporté la course GT+, mais a également remporté la 3e place du Michelin Premium Trophy, démontrant ainsi une adaptabilité rapide et prometteuse.
Quatrième titre Alpine du Championnat de France des Rallyes sur deux roues
La saison a également été marquée par le succès d’Alpine dans le Championnat de France des Rallyes sur deux roues. Cédric Robert et Mathieu Duval, qui ont dirigé l’équipe Bonneton HDG-2C Competition Team sur le Rallye A110, ont pris la tête de leur catégorie. Malgré les tentatives de reprise de Louis Godard, le duo a réalisé une échappée décisive dans les conditions difficiles du brouillard et de la pluie de dimanche, notamment lors de l’étape matinale de samedi. Cette victoire avec un avantage de plus d’une minute permettra au pilote de Rallye A110 de remporter son quatrième titre national, après les succès de Manu Guigou (2020), Cédric Robert (2022) et Raphaël Astier (2023).
Dynamique positive pour Alpine
Cette finale confirme la solide position d’Alpine sur le paysage des rallyes français, tant sur le plan individuel que collectif. Le succès du Rallye A110 et l’ajustement stratégique du calendrier témoignent de la volonté constante de la société de repousser les limites du possible. Nous promettons que 2025 sera une nouvelle étape dans le renforcement de l’influence de la marque au niveau sportif et parmi les amateurs de rallye.
CLASSEMENTS ET CALENDRIERS
La saison 2024 du Trophée Alpine ELF Rallye a pris fin lors du Rallye du Var, offrant une compétition palpitante jusqu’à la dernière épreuve. Grégory Fontalba s’est illustré par une victoire décisive dans cette manche finale, tandis que Pierre Roché, grâce à sa constance, a remporté le classement général.
Cette saison a été marquée par des duels intenses, des stratégies maîtrisées, et des performances solides, confirmant le statut incontournable de l’Alpine A110 Rally dans le paysage des rallyes.
Le week-end a également été l’occasion de dévoiler les contours de la saison 2025. La Coupe Trophée Alpine ELF Rallye débute à nouveau au Rallye Rhône-Charbonnières et se termine par des étapes importantes comme le Rallye d’Antibes Côte d’Azur et le Rallye du Mont-Blanc Morzine. Une innovation remarquable apporte de nouveaux défis et enrichit le programme de Rallye « Grand Est Vosges ».
Comme cette année, la saison se terminera par un sprint final entre le Rallye du Cœur de France et le Rallye du Var. Ces changements reflètent la volonté d’élargir le champ des opportunités pour les pilotes tout en augmentant l’intérêt pour le championnat Trophée Alpine ELF Rallye.
Rallye du Var – Résultats
| Position | Pilotes | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Grégory Fontalba – Stéphan Hermet | 2h09’51’’1 | — |
| 2 | Fabrice Bect – Arnaud Michal | +6’35’’9 | — |
Classement Général 2024
| Position | Pilote | Points |
|---|---|---|
| 1 | Pierre Roché | 85 |
| 2 | Grégory Fontalba | 67 |
| 3 | Ludovic Godard | 59 |
| 4 | Yann Clairay | 41 |
| 5 | Jérémy Crétien | 38 |
| 6 | Fabrice Bect | 23 |
| 7 | Matthieu Fassio | 20 |
| 8 | Sergio Pinto | 14 |
| 9 | Jérémy Bordagaray | 10 |
| 10 | Frédéric Perriat | 8 |
| 11 | Jean-François Mourgues | 6 |
| 12 | Loïc Pautou | 4 |
| 13 | Guy Bertrand | 3 |
| 14 | Éric Giannini | 0 |
| 15 | Sébastien Maurel | 0 |
Calendrier 2025
| Date | Épreuve |
|---|---|
| 24-26 avril | Rallye Rhône-Charbonnières |
| 16-18 mai | Rallye Antibes Côte d’Azur |
| 13-15 juin | Rallye Vosges Grand-Est |
| 4-6 septembre | Rallye Mont-Blanc Morzine |
| 26-28 septembre | Rallye Cœur de France |
| 27-30 novembre | Rallye du Var |
Ils ont dit
Grégory Fontalba :
« Je suis ravi de cette victoire et d’être à l’arrivée après notre grosse sortie au Cœur de France.
Les conditions étaient un peu compliquées dimanche, mais nous avons su éviter les nombreux pièges du Var pour rester sur la route.
J’attends désormais de découvrir les nouveautés du trophée prévues en 2025 ! »
Fabrice Bect :
« C’était un rallye très compliqué en raison de notre manque de roulage consécutif à une intervention sur mon genou.
Nous avons commencé à hausser le rythme samedi après-midi, mais nous avons malheureusement été victimes d’une crevaison dimanche.
Le bilan est un peu mitigé, mais le principal est d’être à l’arrivée tout en ayant pris du plaisir au volant. »
Pierre Roché :
« C’était un bel entraînement pour avancer et emmagasiner de l’expérience avec l’Alpine A110 Rallye GT+.
Nous nous sommes rendu compte sur la fin que les réglages n’étaient pas si différents de ceux de l’A110 Rally. Dès lors, je me suis régalé, même si je n’avais plus rien à jouer.
Il ne reste plus qu’à faire une bonne séance d’essais pour être prêts dès le début de la prochaine saison ! »
Cédric Robert :
« Je dois vraiment ce titre à toute l’équipe, car nous avons dû tout donner jusqu’à la fin. Tout le monde a vraiment cru en nous, donc c’est génial de pouvoir leur offrir cette récompense.
Après notre sortie au Rallye Rhône-Charbonnières, il a fallu composer face à des pilotes extrêmement rapides comme Raphaël Astier et Quentin Gilbert.
Ils sont ensuite passés en GT+, mais cela valait finalement la peine de tenter l’aventure jusqu’au bout ! »
Source : Alpine Cars
