Classic Gala Schwetzingen 2025 : Jürgen Clauss avec AlpineLAB célèbre les 70 ans d’Alpine avec un doublé marquant

Lors de la 21e édition du Classic Gala de Schwetzingen, du 5 au 7 septembre 2025, Alpine a trouvé ses plus beaux ambassadeurs grâce à alpineLAB.

Sous l’impulsion de Jürgen Clauss, deux modèles emblématiques de Dieppe – l’A110 1300 S de 1969 et l’A210 #1725 de 1967 – ont marqué les jardins du château et remporté chacun leur catégorie.

Le Classic Gala et l’hommage Alpine

Le Classic Gala s’impose depuis deux décennies comme un rendez-vous majeur du calendrier automobile. Cette édition a réuni près de 180 modèles – prototypes, voitures de course et pièces uniques – présentés dans l’écrin du parc du château. Les organisateurs avaient placé l’année 2025 sous le signe de cinq anniversaires : 125 ans d’Adler, 125 ans de l’ASC, 110 ans d’Aston Martin, 75 ans d’Abarth et 70 ans d’Alpine.

La rétrospective Alpine, attendue comme un moment fort, a dû composer avec le retrait soudain de plusieurs participants. Grâce à l’implication d’alpineLAB et de l’auteur Jörg Brosowski, la présence de la marque dieppoise a néanmoins été assurée avec force. Deux modèles en particulier ont incarné cet hommage : l’Alpine A110 1300 S de 1969 et l’Alpine A210 #1725 de 1967.

La première, championne d’Allemagne de course sur circuit, était présentée dans un état concours impeccable. La seconde, plus rare encore, portait en elle un passé d’exception.

Construite à seulement sept exemplaires à Dieppe, l’A210 #1725 s’illustra sur plusieurs épreuves internationales entre 1967 et 1969.

Son palmarès parle de lui-même :

• 24 Heures du Mans 1969 – abandon (Le Guellec / Tramont, n°46)
• 24 Heures du Mans 1967 – 9e au général, victoire de classe (Rosinski / Grandsire, n°47)
• 12 Heures de Reims 1967 – 9e au général, victoire de classe (Delageneste / Marnat, n°66)
• 500 km du Nürburgring 1967 – abandon (Grandsire, n°1)
• 9 Heures de Kyalami 1967 – 7e au général, victoire de classe (Depailler / Grandsire, n°21)
• 500 km du Nürburgring 1968 – 4e au général (Grandsire, n°8)
• 24 Heures du Mans 1968 – 14e au général, victoire de classe et succès à l’indice thermique (Andruet / Nicolas, n°55)

Après sa carrière sportive, Alpine la céda à un ingénieur de Renault, puis en 1971 à Gérard Gombert, mécanicien et pilote moto installé à Fayence. Peu utilisée, parfois même sur route ouverte, la voiture resta ensuite plus de quarante ans dans une grange.

Redécouverte à la disparition de Gombert en 2016 et vendue aux enchères, elle fut acquise par un collectionneur français qui remit sa mécanique en état tout en préservant sa patine. Fin 2024, elle trouva un nouveau gardien : Jürgen Clauss.

Passionné par cette voiture depuis plus de vingt ans, il a mené un travail de préservation rigoureux, restituant notamment sa livrée des 24 Heures du Mans 1968. Présentée à Schwetzingen, l’A210 fut accueillie comme une véritable pièce d’histoire.

Le doublé d’alpineLAB et la mise en scène

Les deux Alpine ont remporté leur catégorie, confirmant la justesse du travail engagé. Pour Jürgen Clauss, ces récompenses ne sont pas une fin en soi, mais la reconnaissance d’une démarche : restaurer avec précision, sans trahir l’authenticité, et rendre perceptible ce qui fait l’âme d’une voiture.

À côté des voitures, le stand conçu par Jörg Brosowski complétait l’ensemble. Bottes de foin, mannequin de vitrine, écran diffusant des images d’archives, trophées et couronnes de lauriers rappelaient l’époque où les Berlinettes dominaient rallyes et circuits. Jörg Brosowski y présentait également la couronne originale de son A110 1300 S, témoin de victoires passées.

Cette présence Alpine à Schwetzingen est le fruit d’une longue complicité entre Jürgen Clauss et Jörg Brosowski, faite de recherches, de restaurations et d’une fidélité sans faille à la marque. Les voir réunir l’A110 et l’A210 dans ce cadre, et les voir récompensées ensemble, a donné une portée particulière à ce 70e anniversaire.

Alpine n’a pas seulement été évoquée à Schwetzingen : elle a été montrée, expliquée et partagée. Grâce à alpineLAB, l’histoire a retrouvé son relief et son authenticité, rappelant que certaines voitures ne disparaissent jamais vraiment lorsqu’elles sont entretenues avec rigueur et passion.

Source : AlpineLab