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BWT Alpine Formula One Team entre de plain-pied dans l’ère 2026 de la Formule 1, bien décidée à tourner la page d’une saison 2025 éprouvante.
C’est depuis le MSC World Europa, amarré à Barcelone, que l’écurie a levé le voile sur l’Alpine A526, sa toute nouvelle monoplace répondant au règlement technique inédit de cette saison. Un décor inattendu pour une ambition claire : remettre Alpine sur la trajectoire des performances.
Devant un parterre de partenaires, médias et invités, Pierre Gasly et Franco Colapinto ont présenté la livrée de l’Alpine A526, toujours marquée par l’alliance du bleu Alpine et du rose BWT.
David Sanchez, fraîchement arrivé au poste de Directeur Technique Exécutif, a rappelé l’ampleur du travail accompli à Enstone en coordination avec Brixworth pour concevoir une monoplace plus compacte, plus légère et taillée pour les nouveaux défis aérodynamiques. Avec 30 kg de moins, dimensions revues à la baisse et aérodynamique active : l’Alpine A526 rompt avec le passé à tous les niveaux. La nouvelle réglementation imposant ce nouveau gabarit, qui promet plus de spectacle en piste.
Alpine A526 : Un projet 100 % nouveau
Le lancement de cette Alpine A526 ne se limite pas à une simple mise en peinture. La voiture est neuve de fond en comble. Nouveau châssis, nouvelle architecture moteur. Alpine part d’une feuille blanche pour mener une année 2026 avec de meilleures armes entre les mains.
« La réduction des dimensions et l’introduction de l’aéro active ont totalement changé notre approche », a résumé David Sanchez. « La voiture est plus agile, plus libre dans sa conception, mais aussi plus exigeante à comprendre. Le partenariat avec Mercedes-AMG a été essentiel pour optimiser notre package global. »
À cela s’ajoute la nécessité d’apprivoiser les nouveaux modes de gestion de l’énergie – boost, recharge, dépassement – qui feront désormais partie du quotidien des pilotes.
Ils ont dit
Pierre Gasly
« C’est la première fois de ma carrière que l’ensemble de la voiture connaît des changements aussi profonds », confie Pierre.
« Bien sûr, tout le monde est en terrain inconnu, mais je trouve cela extrêmement stimulant en tant que pilote. Pour l’équipe, le chemin a été long pour en arriver là. Nous avons énormément travaillé au simulateur l’an passé pour nous préparer à ce nouveau règlement et je sais que toute l’équipe d’Enstone a fourni des efforts considérables pour développer le meilleur package possible. »
« Ce que nous verrons à partir du shakedown la semaine prochaine sera intéressant, mais ce ne seront pas les voitures définitives. Nous continuerons à apprendre pour développer le package chaque fois que nous prendrons la piste. »
« Je ne me fixe pas d’objectif précis. Il faudra travailler d’arrache-pied avec l’équipe pour identifier les axes de progrès. Nous avancerons jour après jour, en essayant d’être aussi compétitifs que possible tout au long de l’année. Je suis évidemment enthousiaste et optimiste, mais également réaliste sur mes ambitions. Aujourd’hui, je ressens surtout une immense fierté de voir l’équipe atteindre tous ses jalons dans la préparation de l’A526. »
Franco Colapinto – Première saison complète en F1 :
« Je suis avant tout extrêmement enthousiaste », ajoute Franco.
« Pour la première fois de ma carrière, j’ai pu bénéficier d’une véritable intersaison afin de me préparer au mieux pour une saison complète, et ce dès les premiers essais et la première course. C’est très important pour moi, car je me sens vraiment impliqué dans le projet et cela me permet de travailler dur d’entrée de jeu avec toute l’équipe. »
« Nous avons eu l’occasion de découvrir la voiture et de nous préparer au simulateur. Bien sûr, c’est très différent de tout ce que j’ai connu auparavant, et je pense que c’est le cas pour la plupart des pilotes sur la grille. Il y a de nouvelles subtilités à maîtriser et des défis inédits à relever pour extraire le maximum du package, et je trouve cela passionnant. »
« Je sais que toute l’équipe est extrêmement motivée pour réaliser une bonne saison. Je vais essayer d’en apprendre le plus possible lors des premières courses et de continuer à progresser. J’espère que cela nous permettra d’être compétitifs en tant qu’équipe. »
Paul Aron – Pilote de réserve :
« Je suis ravi de faire partie de cette nouvelle ère de la Formule 1 et j’ai hâte d’en apprendre un maximum.
Dans mon rôle de pilote de réserve, il sera crucial d’assimiler rapidement les nouveaux systèmes et de passer beaucoup de temps au simulateur pour aider l’équipe à progresser vite. C’est une opportunité passionnante et je suis impatient que la saison commence. »
Flavio Briatore – Directeur exécutif :
« Nous avançons étape par étape. Nous ne savons pas où nous nous situerons lors de la première course, et encore moins à la dernière. »
« Le développement sera crucial, et la capacité à comprendre et apprendre comment exploiter au mieux le package sur chaque circuit fera toute la différence. Nous savons que le chemin est long, mais nous avons hâte d’y être. »
« La soif de succès de Pierre et de Franco est palpable. L’année dernière n’a été facile pour personne, encore moins pour eux, et il est de notre devoir de leur fournir la voiture qui leur permettra d’exprimer pleinement leur talent aux avant-postes. »
Et maintenant ? Barcelone, Bahreïn, puis Melbourne : la route vers le 8 mars commence
Après un premier déverminage confidentiel sur la piste détrempée de Silverstone en début de semaine, l’écurie est arrivée en Espagne pour le shakedown officiel, prévu ce lundi. Les premiers roulages permettront de valider les systèmes, d’ajuster les premiers setups et de lancer une phase cruciale d’apprentissage. Deux séances d’essais à Bahreïn suivront, avant que le championnat ne débute en Australie le 8 mars.
Dans un contexte de profond bouleversement technique, BWT Alpine Formula One Team mise sur la constance de Pierre Gasly, la fougue de Franco Colapinto, et l’expertise grandissante de ses ingénieurs pour retrouver un rang digne de son histoire.
Alpine est revenu en F1 pour briller. L’Alpine A526 pourrait bien en être l’étendard.
Source : BWT Alpine Formula One Team
