Alpine célèbre son riche héritage sportif en engageant plusieurs voitures historiques par l’intermédiaire de propriétaires privés lors du prestigieux événement Le Mans Classic, qui s’est tenu du 3 au 6 juillet 2025.
À cette occasion, la marque a souhaité, avec l’aide de la FFVE, faire vivre ses légendes mécaniques sur le célèbre circuit de la Sarthe, symbole de sa passion pour la course et de son palmarès impressionnant avec un display mélangeant patrimoine et modernité.
Alpine : Une passion toujours aussi vivante
Au-delà des démonstrations en piste, Alpine a profité de l’événement pour rencontrer ses fans et exposer ses modèles actuels, montrant ainsi la filiation entre ses voitures historiques et la gamme moderne. L’Alpine A110 R ultime, montre l’aboutissement de l’A110 en termes de performance, efficacité ou encore design avec des possibilités de personnalisations très poussées.
A ses côtés, la petite sœur, l’A290 était présente pendant que la version rallye était dévoilée au Rallye Rouergue Aveyron Occitanie ainsi que l’A390 pour rentrer en famille dans la maison de campagne.
Le Mans Classic a ainsi permis à Alpine de renforcer le lien entre son glorieux passé et son avenir. En entretenant et en faisant rouler ses anciennes gloires, la marque prouve qu’elle reste fidèle à l’esprit sportif qui l’a toujours animée.
Alpine A110 1500/1600S, sortie de Grange
L’armée en conquise par l’efficacité de la Berlinette, en commande plusieurs. Les premières livraisons de ces 1500s se font en juin 1967, mais les moteurs ayant évolués en 1600, l’armée fait repartir en 1969 ses voitures à Dieppe pour les faire remettre à niveau.
Désormais équipée d’un 1600S les A110 retournent dans les rangs de l’armée pour œuvrer dans des missions autoroutières. Revendue pour le Domaine dans les années 70, cette A110 s’est retrouvée en France chez un propriétaire qui l’a modifiée pour faire des courses de côte avant de la laissée stationnée pendant de nombreuses années dans son jardin.
Une immersion dans l’histoire
Durant quatre jours, Alpine a exposé et fait courir quatre modèles mythiques : l’A220, l’A210, l’A110, la M63 et la M64.
Chacune incarne une étape clé de la saga Alpine, des prototypes taillés pour l’endurance aux voitures sportives emblématiques des routes et rallyes. Ces bolides ont ainsi renoué avec la piste dans leur environnement naturel, aux côtés d’autres icônes du sport automobile.
Pour la marque dieppoise, c’est un moyen concret de montrer que son patrimoine n’est pas qu’un simple musée : ces voitures roulent encore, dans l’esprit même de ce qui les a fait naître. Elles continuent à porter haut les valeurs de légèreté, d’agilité et d’ingénierie audacieuse.
CLUB ALPINE
Comme chaque édition, les clubs font partie intégrante du Mans Classic. À nouveau situées au niveau du raccordement, les Alpines ont été au rendez-vous avec entre autres une Ravage d’un vert jardin qui ne laisse pas indifférent.
En piste !
Nous n’étions sur place que le jeudi et vendredi pour voir l’installation et les premiers roulages.
Jeudi les teams préparaient les voitures dans les différents paddocks. Vérifications administratives avec Peter Auto, vérification des voitures, pneumatiques, frein, moteur, équipements des mécaniciens, logistique pour les courses…
L’ambiance est calme, studieuse, concentrée, mais reste bon enfant au sein des teams et avec le public déjà présent. C’est à ce moment où on peut voir des détails sur les voitures comme sur cette M63 arborant un sticker « Suzuka Classic ».
Les voitures parcourent toujours autant de kilomètres et passionnent toujours autant les foules.
Les sessions piste ont été très largement perturbées par des drapeaux rouges vendredi. La chaleur a éprouvé les moteurs avec de nombreux feux, accidents ou encore d’huile sur la piste.
Les sessions par plateaux étant courtes, une interruption de course écourte le plaisir de les voir rouler.
Pour le plaisir des yeux
Crédits photos : PEA Photo
