BWT Alpine Formula One Team accueille ce week-end un visage familier dans le paddock, mais encore inédit dans la A525 : Paul Aron. Le pilote d’essais et de réserve de l’écurie française prendra le volant lors des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Italie, disputé sur le légendaire circuit de Monza.
Ce roulage marquera sa troisième apparition en EL1 cette saison, mais surtout sa première sortie officielle avec Alpine dans le cadre d’un week-end de Grand Prix.
BWT Alpine Formula One Team : une première sortie très attendue pour Paul Aron
C’est un moment charnière dans la trajectoire du jeune Estonien. Paul Aron, membre du programme de développement Alpine depuis fin 2024, disputera sa première séance officielle avec l’écurie d’Enstone ce vendredi matin, en remplaçant Franco Colapinto. Après deux participations aux EL1 cette saison avec Sauber, c’est cette fois dans le giron des Bleus qu’il aura l’occasion de s’exprimer.
Depuis le début de l’année, Aron s’est imposé comme un rouage discret mais essentiel du dispositif technique de l’équipe : travail régulier au simulateur, implication dans le programme TPC (Testing of Previous Cars), participation aux tests pneumatiques Pirelli, et roulage lors des essais jeunes pilotes post-saison à Abu Dhabi en 2024.
Sa montée en puissance s’est opérée en coulisses – Monza sera sa scène.
Un défi technique et mental sur le Temple de la vitesse
Monza est un circuit sans compromis. Il exige du cran, de la précision, et une compréhension instinctive du comportement de la voiture à haute vitesse. Pour Paul Aron, c’est autant une vitrine qu’un test grandeur nature. L’objectif est clair : mettre l’A525 dans les meilleures conditions de réglages pour le reste du week-end, tout en poursuivant sa propre progression dans le monde de la Formule 1.
Le remplacement de Franco Colapinto le temps de cette première séance ne sera pas anodin : l’Argentin ayant montré une progression constante ces dernières semaines, Aron devra faire preuve d’efficacité dès les premiers tours.
Ils ont dit
Paul Aron (non classé) :
« Il me tarde de prendre le volant de l’A525 pour mon premier week-end en Grand Prix avec l’équipe à Monza. J’ai appris à bien connaître tout le monde depuis mon arrivée comme pilote d’essais et de réserve fin 2024 et j’apprécie la confiance que l’écurie m’accorde en me faisant rouler vendredi en Essais Libres 1.
Mon objectif est de faire le meilleur travail possible pour aider à régler la voiture et mettre l’équipe dans les meilleures conditions. À titre personnel, ce sera formidable de mettre à profit mon expérience acquise au simulateur et en essais. Je veillerai à ce que cette séance soit à la fois agréable et productive, tant pour moi que pour l’équipe. »
Pierre Gasly (16e à Zandvoort) :
« Il y a beaucoup de leçons à retenir de Zandvoort après un dimanche compliqué. C’était une course chaotique où les points étaient possibles, mais notre pari de conserver les pneus durs n’a finalement pas porté ses fruits. Les batailles étaient cependant intenses et plaisantes, c’est toujours le type de course que je préfère.
C’est juste un peu frustrant de ne pas avoir été récompensé en fin de compte.
Monza est évidemment un endroit qui me tient à cœur puisque j’y ai signé ma première victoire en Formule 1 en 2020. C’est un peu une course à domicile, car je vis à Milan et je peux dormir dans mon lit durant le week-end, ce qui est un vrai luxe compte tenu de tous nos déplacements ! Le circuit est chargé d’histoire, et son caractère extrêmement rapide le rend encore plus unique.Les longues lignes droites sont généralement propices aux dépassements et il faut négocier les virages lents à la perfection, notamment la première chicane.
Nous travaillons déjà dur pour tirer tous les enseignements de Zandvoort et conclure la saison européenne par un bon résultat d’équipe. »
Franco Colapinto (11e à Zandvoort) :
« C’était agréable d’obtenir mon meilleur résultat de la saison en terminant onzième à Zandvoort. Il s’est passé beaucoup de choses, ce qui nous a permis de nous battre pour les points, donc bravo à tous pour la façon dont nous avons géré tous les scénarios.
Être si proche du top dix et le manquer de justesse était à la fois satisfaisant, car cela témoigne de nos progrès, mais aussi un peu frustrant puisque cela s’est vraiment joué à très peu de choses.
Nous avons beaucoup appris durant le week-end, et cela nous sera utile pour conclure la tournée européenne et aborder le sprint final. J’ai fait mes débuts en Formule 1 l’an dernier à Monza, donc j’ai hâte d’y retourner, cette fois avec davantage d’expérience.J’ai effectué des essais avec l’équipe plus tôt dans l’année à Monza et c’est un circuit que j’apprécie. Avec ses vitesses élevées et ses longues lignes droites, c’est l’une des pistes préférées du plateau et un tracé historique. J’ai hâte de reprendre le volant dès les Essais Libres 2 et de bien lancer notre week-end. »
Conclusion : un vendredi clé pour l’avenir
Avec cette première prise de volant en EL1 pour BWT Alpine Formula One Team, Paul Aron fait bien plus que cocher une case réglementaire : il pose les fondations d’une trajectoire ascendante au sein de l’écurie.
À Monza, sur une piste qui a vu émerger bien des talents, l’Estonien aura l’opportunité de démontrer qu’il peut lui aussi inscrire son nom parmi les promesses de demain.
Source : BWT Alpine Formula One Team
