Alpine planet Coupes de Pâques Nogaro A110 GT4 2018 Alexandre Gaillardet 2 imp | Alpine apporte son A110 GT4 au FFSA GT à Nogaro Alpine planet Coupes de Pâques Nogaro A110 GT4 2018 Alexandre Gaillardet 2 imp | Alpine apporte son A110 GT4 au FFSA GT à Nogaro

Alpine apporte son A110 GT4 au FFSA GT à Nogaro

Une fois n’est pas coutume le weekend de Pâques est également l’occasion des célèbres «Coupes de Pâques» sur le circuit de Nogaro dans le Gers. Pour la deuxième année consécutive, cette course est aussi le théâtre de l’ouverture du Championnat de France FFSA GT4.

Ce n’est donc pas un poisson d’avril, mais c’est bien un 1er Avril sous un soleil radieux que nous nous rendons sur le circuit de Nogaro pour assister à ce week-end sport auto.

Les courses de GT4, Clio Cup, 308 Cup, FFSA F4, Legends Cars Cup et Twin’Cup s’enchainent tout au long de la journée. Mais ce qui nous intéresse surtout c’est le plateau GT4 avec les Mercedes, Audi, BMW, Porsche et Ginetta qui se disputent une belle bagarre sur la piste.

Dans les Paddocks par contre le team CMR affiche clairement les évolutions de l’année puisque l’A110 GT4 est en présentation statique.

Il est annoncé que cette voiture devrait prendre officiellement la piste avec le team CMR lors de l’épreuve du mois de Juillet sur le circuit de Dijon. Deux voitures seront alignées par le Team CMR. Le même week-end au même endroit, nous retrouverons une manche de l’Alpine Europa Cup. Version plus « sage » de la nouvelle A110 en compétition.

Une A110 PE se trouvait stationnée à côté de l’A110 GT4 et nous avons pu nous rendre compte de la différence esthétiques des deux véhicules.

Alpine planet Coupes de Pâques Nogaro A110 GT4 2018 Alexandre Gaillardet 11 imp | Alpine apporte son A110 GT4 au FFSA GT à Nogaro

Une fiche descriptive devant la voiture nous a permis de prendre connaissance des caractéristiques techniques :

  • Poids : 1080 Kg
  • Moteur : 1.8 litre turbo 330/360 ch
  • Boîte de Vitesse : Séquentielle 6 rapports 3MO
  • Roues : Av 9×18 et Ar 10×18
  • Arceau : Cage intégrale normes FIA
  • Siège : baquet spécifique Sabelt + harnais 6 points
  • Freins : Etriers 6 pistons Av et 4 pistons Ar Brembo

ABS Bosch Motorsport

  • Autobloquant : Différentiel à glissement limité
  • Volant spécifique : Contrôles, afficheur intégrés et padle-shift XAP
  • Réservoir : 95 litres FIA FT3
  • Autres : ABS, antipatinage (Traction Control), climatisation.

Conçue et fabriquée en France par Signatech Automobiles.

Contact : a110gt4@signature-team.com

Le rendez-vous est donc donné du 13 au 15 juillet sur le circuit de Dijon-Prenois pour voir évoluer l’A110 en compétition, aussi bien en Europa Cup qu’en GT4.

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