BWT Alpine Formula One Team débarquait à Melbourne avec l’ambition de bien figurer dès l’ouverture de la saison.
Sur le circuit sinueux et exigeant de l’Albert Park, l’Alpine A525 a connu un début de week-end contrasté avant de montrer de belles capacités en qualifications. Pierre Gasly a brillamment décroché une place en Q3, se classant neuvième, tandis que Jack Doohan, perturbé par un drapeau jaune en Q2, devra s’élancer depuis la 14e position.
L’équipe peut tirer un bilan positif de cette première confrontation chronométrée, mais la menace Racing Bulls et Williams reste omniprésente. L’évolution des forces en présence a réservé quelques surprises, avec des performances impressionnantes de Yuki Tsunoda et Alex Albon, qui ont su s’intercaler dans la hiérarchie.
L’Alpine A525 devra maximiser ses opportunités en course pour engranger de précieux points.
BWT Alpine Formula One Team : un net progrès par rapport à 2024
Les qualifications de cette année témoignent d’une avancée significative pour BWT Alpine Formula One Team par rapport à l’édition précédente du Grand Prix d’Australie.
En 2024, seul Esteban Ocon avait pu franchir le cap de la Q1, profitant de l’annulation du temps de Daniel Ricciardo pour non-respect des limites de piste. À l’inverse, Pierre Gasly s’était retrouvé coincé en 17e position et avait même fait l’objet d’une enquête pour une sortie de stands litigieuse.
Douze mois plus tard, la dynamique est bien différente. L’Alpine A525 a démontré une meilleure compétitivité avec un passage en Q3 pour Pierre Gasly et une performance honorable de Jack Doohan, pénalisé par les circonstances.
Reste à savoir si cette montée en puissance pourra se confirmer sur l’ensemble du week-end.
Les chronos du jour
| Session | Pilote | Position | Temps |
|---|---|---|---|
| Essais libres 3 | Pierre Gasly | 12e | 1’16 »719 |
| Essais libres 3 | Jack Doohan | 15e | 1’16 »993 |
| Qualifications | Pierre Gasly | 9e | 1’15 »980 |
| Qualifications | Jack Doohan | 14e | 1’16 »863 |
Une bataille féroce en milieu de grille
Si l’écart avec les équipes de pointe reste conséquent, la densité du peloton est plus marquée que jamais. Pierre Gasly, méthodique et appliqué tout au long des qualifications, a su exploiter le potentiel de son Alpine A525 pour s’offrir une place en Q3. Ce résultat lui offre une position intéressante sur la grille, avec des chances réelles de points en course, surtout si les conditions météo viennent brouiller les cartes.
De son côté, Jack Doohan, qui dispute son premier Grand Prix d’Australie avec l’équipe, peut nourrir quelques regrets. Son dernier tour en Q2 a été compromis par un drapeau jaune, l’empêchant d’améliorer son chrono. Néanmoins, l’Australien reste confiant sur ses capacités de remontée, misant sur une bonne stratégie et une adaptation aux conditions changeantes de la course.
Des incertitudes pour la course
Avec la menace de la pluie planant sur la journée de dimanche, la course s’annonce imprévisible. BWT Alpine Formula One Team devra faire preuve de réactivité et de flair stratégique pour maximiser ses chances de marquer des points. Gasly, positionné en neuvième position, aura une carte à jouer pour remonter dans la hiérarchie, tandis que Doohan cherchera à combler son retard dès les premiers tours.
Si l’Alpine A525 montre des progrès, des interrogations subsistent sur sa capacité à rivaliser avec ses rivales directes sur un rythme de course soutenu. L’équilibre entre vitesse de pointe et appui aérodynamique jouera un rôle clé, tout comme la gestion des pneumatiques dans des conditions potentiellement instables.
BWT Alpine Formula One Team peut-elle capitaliser sur cette qualification encourageante et tirer parti des aléas de la course ? Réponse ce dimanche sur l’asphalte de l’Albert Park.
Ils ont dit
Pierre Gasly
« Nous avons pris nos marques depuis le début du week-end et je suis satisfait du résultat final avec cette neuvième place en qualifications. Je dirais que c’est proche de notre maximum aujourd’hui vu le rythme impressionnant de certains de nos rivaux. Cependant, nous nous concentrons sur nous-mêmes, et je suis content de nos progrès réalisés au fil des séances.
Nous y sommes allés pas à pas et la voiture était suffisamment performante pour nous emmener en Q3. Comme toujours, nous en voulons tous plus, mais nous gardons l’œil sur demain, surtout avec les risques de pluie en course. Nous sommes bien placés pour nous battre pour les points et nous donnerons tout pour commencer la saison sur une bonne note. »
Jack Doohan
« C’était une bonne journée, avec des qualifications positives. Malheureusement, nous avons été piégés par le drapeau jaune en fin de Q2, mais ce sont des choses qui arrivent, et notre rythme semblait solide avant cela. Nous devons nous concentrer sur ce que nous pouvons contrôler et être présents dès qu’il le faut.
Nous avons effectué quelques changements entre la troisième séance d’essais libres et les qualifications, et je me suis immédiatement senti plus à l’aise. Un immense merci à l’équipe, aussi bien sur le circuit qu’à Enstone et Viry. Ils ont travaillé dur pour nous mettre dans les meilleures conditions. Nous sommes désormais focalisés sur demain.
L’objectif sera de saisir pleinement toutes les opportunités qui se présenteront, qu’importe la météo. Nous devrons bien nous positionner sur la stratégie pour remonter. J’ai hâte de vivre cette expérience, d’exploiter pleinement notre package et de savourer cette fin de week-end devant mon public. »
Dave Greenwood, directeur compétition
« Nous savions en arrivant ce week-end que cela serait extrêmement serré et compétitif, et cela s’est confirmé aujourd’hui avec des écarts infimes sur toute la grille. Nous avons connu un vendredi productif et nous continuons d’explorer le potentiel de l’Alpine A525, ce qui est la bonne approche à ce stade de la saison. En piste, à Enstone et à Viry, nous avons travaillé dur pour optimiser la voiture à partir des données récoltées et peaufiner le package ce samedi.
En qualifications, Pierre a poursuivi sur sa lancée de la saison dernière et a réussi à entrer en Q3. Jack a réalisé une bonne journée et était dans le coup avant d’être malheureusement piégé par le drapeau jaune dans le secteur final de son ultime tentative en Q2. Nous savons que nous sommes impliqués dans une bataille extrêmement serrée en milieu de grille, et tout peut arriver avec le temps attendu demain.
Nous devrons être prêts à saisir la moindre opportunité. Les conditions seront les mêmes pour tous, ce qui promet un Grand Prix passionnant. »
Source : BWT Alpine Formula One Team
