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Juillet 2022

ven 8/7

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sam 9/7

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J’ai choisi le nom Alpine pour ma firme, car cet adjectif représente pour moi le plaisir de conduire sur les routes de montagne. C’est en sillonnant les Alpes avec ma 4CV à boite 5 que je me suis le plus amusé. Cette conduite passionnante, il fallait que mes clients la retrouvent au volant de la voiture que je voulais construire. Alpine est un nom qui sonne bien, c’est également un symbole.

Jean Rédélé, fondateur d’Alpine
ALPINE LE RETOUR EN COMPÉTITION

ALPINE LE RETOUR EN COMPÉTITION

Alpine A110 S AS110 Planet Nurburgring 2 scaled | L'Alpine AS110 / A110 S en balade au Nürburgring ?

L’Alpine AS110 / A110 S en balade au Nürburgring ?

C’était hier, sur la page d’Automotive Mike qu’une Alpine A110 a retenu notre attention.

En effet, Automotive Mike a mis en ligne une vidéo de la belle avec une livrée noire.

A ce jour, nous ne pouvons absolument pas certifier qu’il s’agisse bien de la version plus poussée de l’A110 que nous avons évoqué il y a quelques semaines.

Seuls quelques indices nous permettent d’en déduire qu’il s’agit d’un modèle de développement:

  • Les nouvelles jantes à bâtons en 18 ou 19 pouces
  • La plaque d’immatriculation typique des voitures de pré-séries ou de prototypes
  • Les dispositifs fixés sur les moyeux, qui permettent d’analyser de manière précise le comportement des amortisseurs (oscillations, fréquences, etc…)
  • La voiture plus basse (illusion d’optique avec les jantes ?)

Il est fort à parier que d’ici quelques semaines d’autres Alpine de développement feront leurs apparitions sur l’enfer vert afin de valider techniquement les modifications apportées aux évolutions futures.

Et vous les Alpinistes, vous la voyez comment cette hypothétique version “S” ?

Source: Mike Automotive

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