Une version camouflée de l’Alpine A110 en développement été capturé sur le Nürburgring, laissant entrevoir des modifications intrigantes. Un partenariat potentiel avec Alpine MP Rézeau ajoute une touche de mystère à cette possible évolution.
Alpine A110 R: Une version plus extrême de l’Alpine A110 en cours de développement
Des images récemment divulguées par Motor1 montrent que l’équipe d’ingénieurs d’Alpine travaille en coulisses sur une variante encore plus radicale de l’emblématique A110. Bien que le nom précis de ce modèle reste inconnu pour le moment, ces “spyshots” laissent entendre qu’il s’agit d’une version encore plus extrême de la version R. Les photos ont été prises alors que le prototype en question était en phase de tests sur le célèbre circuit du Nürburgring, ainsi que sur les routes environnantes. Il semblerait même qu’il s’agit du pilote de développement Laurent Hurgon qui est à son volant.
En examinant les clichés, on peut noter que le design de l’avant ressemble fortement à celui de l’actuelle A110 R. Cependant, des éléments distinctifs ont été ajoutés. Des ailettes ont été intégrés dans aux coins de l’aileron, tandis que la lame avant semble dédoublée.
Une caractéristique notable est l’agrandissement des prises d’air sur le capot, près de la base du pare-brise, suggérant une amélioration du refroidissement (et/ou amélioration de l’aéro ?) pour un moteur potentiellement plus puissant.
Jusqu’à récemment limitée à sa version 300cv, cette puissance a été largement dépassée par les préparateurs nationaux au fil des années. Et la dernière itération de course, la version Pikes Peak, avec près de 500cv, ne fait que confirmer cette tendance.
Alpine A110 : Caractéristiques Extérieures et Mystères Sous le Capot
Le profil de cette version extrême de l’A110 reste relativement des version R avec l’aileron central sur la lunette arrière de la “Le Mans“.
Cependant, des roues polies aux rayons en forme de Y, proviendraient vraisemblablement du préparateur MP Rézeau. Cela soulève des questions sur la nature de cette relation : simple test avec des pièces spécifiques ou partenariat plus poussé avec le préparateur ? Aucune information n’est disponible à ce jour concernant cette collaboration potentielle.
Les disques de frein rainurés aux étriers rouges proviennent-ils encore Brembo ? A vérifier…
La hauteur de caisse semble encore plus basse que celle de la variante R.
L’arrière de cette A110 en développement reflète également les signes distinctifs du modèle R. Un aileron plus grand avec des extrémités prononcées complètent le look arrière, suggérant une amélioration de l’appui aérodynamique.
L’Évolution constante de l’Alpine A110
Ces images “volées” suscitent toujours un enthousiasme palpable, mais il convient d’agir avec prudence. Attendons les informations à venir pour corroborer nos hypothèses.
Une certitude émerge cependant : Alpine prépare le terrain pour l’introduction d’une A110 encore plus extrême. Alors qu’Alpine poursuit son évolution, ces développements illustrent le dévouement constant de la marque à améliorer son produit et le faire vivre jusqu’à la fin de sa commercialisation.
Nous attendons avec impatience les annonces officielles concernant cette nouvelle itération prometteuse de l’A110, ainsi que des clarifications quant à la collaboration avec le préparateur MP Rézeau.
Si ce modèle trouve sa place sur le marché prochainement, il est clair que son prix de vente atteindra des sommets.
[MISE A JOUR 10/08/2023] 💥 De nouvelles informations dans notre article 👇🏻
Source et crédits photos : Motor1
