Le Grand Prix du Canada a débuté de manière tumultueuse pour l’équipe BWT Alpine F1 Team ce week-end sur le Circuit Gilles Villeneuve de Montréal. Les essais ont été marqués par plusieurs drapeaux rouges, ce qui a compliqué la préparation de l’équipe.
Alpine F1 Team : Les essais
Pierre Gasly et Esteban Ocon ont terminé la journée avec des performances mitigées lors des Essais Libres 2. Pierre a connu quelques problèmes techniques en début de séance, provoquant un drapeau rouge en raison d’une défaillance électrique mineure sur son volant de secours. Cependant, l’équipe a rapidement résolu le problème en installant son volant habituel, ce qui a permis à Pierre de poursuivre la session sans encombre. De son côté, Esteban a également rencontré des difficultés, s’arrêtant par précaution en raison d’une perte de pression d’eau sur sa monoplace.
Suite à l’interruption prématurée des Essais Libres 1, les Essais Libres 2 ont été prolongés de trente minutes pour permettre aux équipes de compenser le temps perdu. Demain, les pilotes se prépareront pour les Essais Libres 3 qui ont débuté à 12h30, suivis des Qualifications à 16h00.
La journée a été mouvementée pour l’équipe BWT Alpine F1, mais les pilotes restent concentrés et déterminés à améliorer leurs performances. Ils travailleront en étroite collaboration avec leurs ingénieurs pour régler les problèmes rencontrés et trouver les réglages optimaux pour la suite du week-end. L’objectif est de se qualifier en bonne position pour la course et de viser des points importants au classement du Grand Prix du Canada.
Alpine F1 Team : les qualifications
Lors des qualifications du Grand Prix du Canada qui s’est déroulé le week-end dernier sur le Circuit Gilles Villeneuve de Montréal, l’équipe BWT Alpine F1 a obtenu des résultats mitigés. Esteban Ocon s’est qualifié à la sixième place, tandis que Pierre Gasly a dû se contenter de la dix-septième position.
La séance de qualifications a été mouvementée, avec des conditions météorologiques mixtes. Malheureusement pour Pierre, il a été gêné par Carlos Sainz dans le dernier virage lors de la Q1, ce qui l’a empêché d’améliorer son temps personnel et l’a relégué à la dix-septième place, l’éliminant ainsi de la suite des qualifications.
Quant à Esteban, il a réussi à se qualifier en huitième position lors de la Q1 et a pu confirmer sa place lors de la Q2, où il a réalisé son meilleur temps avec des pneus tendres. Malgré le retour de la pluie pendant la Q3, Esteban a su maîtriser les conditions difficiles et a signé un temps de 1’27″945 avec des pneus intermédiaires, lui permettant de se classer à la sixième place.
La course du Grand Prix du Canada débutera le lendemain à 14h00 heure locale et se déroulera sur 70 tours.
Ces qualifications mitigées mettent en évidence les défis auxquels l’équipe BWT Alpine F1 a dû faire face lors de cette séance mouvementée. Les pilotes et l’équipe technique restent cependant concentrés et déterminés à réaliser une performance solide lors de la course pour tenter de marquer des points importants au championnat.
Alpine F1 Team : La course
La course a commencé de manière prometteuse pour l’équipe, avec Esteban gagnant une place pour se hisser à la cinquième position dès le premier tour, tandis que Pierre remontait de la quinzième à la treizième place. Cependant, Pierre a été gêné par le trafic et a dû anticiper son premier arrêt aux stands. Malheureusement, l’intervention de la voiture de sécurité deux tours plus tard a mis fin à ses espoirs de bénéficier d’une stratégie undercut.
Pendant ce temps, Esteban se trouvait à la quatrième place après la neutralisation, profitant des concurrents qui misaient sur un seul arrêt aux stands, notamment les Ferrari et la Red Bull de Sergio Perez. Les deux pilotes ont maintenu leurs positions respectives après les arrêts aux stands de Pierre au trente-quatrième tour et d’Esteban trois tours plus tard, tous deux chaussant des pneus durs. Malgré une stratégie audacieuse, Esteban n’a pas réussi à dépasser la Williams d’Alex Albon, tandis que Pierre a manqué de peu de marquer des points après avoir exercé une pression constante sur plusieurs adversaires jusqu’au drapeau à damier.
Dans l’ensemble, l’équipe BWT Alpine F1 Team peut être satisfaite de sa performance, marquant une quatrième fois consécutive dans les points. Esteban Ocon a encore une fois démontré sa constance en terminant à la huitième place, tandis que Pierre Gasly a montré sa détermination en remontant de la quinzième à la douzième position. Cette solide performance permet à l’équipe de continuer à progresser au championnat et de se rapprocher de ses objectifs pour la saison.
La prochaine étape du championnat se déroulera à Silverstone du 30 juin au 2 juillet, où l’équipe BWT Alpine F1 Team tentera de poursuivre sa série de résultats positifs et de continuer à se battre aux avant-postes.
Voici un tableau récapitulatif des arrêts aux stands et des meilleurs tours en course pour Esteban Ocon et Pierre Gasly lors du Grand Prix du Canada :
| Pilote | Type de pneus | 1er Arrêt (Tour) | 2ème Arrêt (Tour) | Meilleur Tour en Course |
|---|---|---|---|---|
| Esteban | Médiums neufs | 12e | 37e | 1’16’’782 |
| Pierre | Tendres neufs | 10e | 34e | 1’16’’425 |
Ils ont dit
Esteban Ocon — Départ : 6e / Arrivée : 8e
« Je pense que nous pouvons nous satisfaire de cette nouvelle arrivée dans les points, mais nous n’avons peut-être pas maximisé nos chances aujourd’hui à Montréal.
Notre voiture et notre rythme étaient solides, mais ce n’était finalement pas suffisant pour dépasser Alex [Albon] et sa Williams, plus rapides en ligne droite.
Nous examinerons tout ensemble pour savoir comment nous pouvons progresser et comment mieux saisir les opportunités du dimanche. Notre rythme en qualifications était bon et nous devons poursuivre sur cette lancée.
J’ai apprécié mes batailles amusantes avec Valtteri [Bottas] et Lando [Norris].
Dans l’ensemble, nous avons beaucoup à apprendre après un week-end riche en défis et j’ai déjà hâte d’être en Autriche dans deux semaines. »
Pierre Gasly — Départ : 15e / Arrivée : 12e
« Malheureusement, nous repartons les mains vides aujourd’hui.
Cela montre une nouvelle fois l’importance de la position de piste et je crois que notre week-end a été mis à mal par l’incident nous ayant fait sortir des qualifications dès la Q1 hier.
Nous avions un très bon rythme que nous n’avons pas pu démontrer plus haut sur la grille, pour des places comptant véritablement.
Nous avons manqué un peu de réussite avec le timing de la première voiture de sécurité, mais nous avons malgré tout fait une belle course sur le plan des performances. J’ai tout donné à la fin.
Les dépassements étaient difficiles et nous n’avons pas réussi à atteindre les points.
Je me tourne déjà vers l’Autriche, où nous devrons répondre présent dès le début du week-end et engranger des points tant dans le Sprint qu’au Grand Prix. »
Otmar Szafnauer, team principal
« Ce n’était pas un dimanche simple avec Esteban dans les points et Pierre manquant malheureusement le top dix.
Je crois que nous avons beaucoup de choses à apprendre de cette course, car nous avons vu les deux Ferrari, Sergio [Perez] et Alex [Albon] faire fonctionner leur stratégie à un seul arrêt, comme celle que nous avions programmé avant de passer sur deux arrêts pour nos deux monoplaces.
Ce n’était probablement pas l’approche optimale compte tenu du résultat final.
Nous examinerons cela pour savoir ce que nous pouvons mieux faire à l’avenir. Esteban a fait du bon travail, notamment en début de course avec sa remontée jusqu’à la quatrième place, derrière le groupe de tête.
L’après-midi a été beaucoup plus compliqué pour Pierre, qui a manqué de réussite avec le timing de la première voiture de sécurité puisqu’il s’était arrêté tôt afin d’éviter le trafic. Comme en Espagne, cela illustre une nouvelle fois l’importance des qualifications et d’une bonne position de piste.
Son week-end a été compromis par la gêne dont il a été victime hier en qualifications et la course s’annonçait difficile pour rattraper ce retard. Nous sommes toutefois sur une série de quatre arrivées consécutives dans les points et nous devons désormais mettre à profit notre meilleur rythme de course pour convertir ces performances par de plus gros points.
La prochaine étape est en Autriche, où il y aura un Sprint, et nous devrons y signer un meilleur résultat sur les deux courses. »
Source : Alpine F1 Team
