Les essais de pré-saison à Bahreïn touchent à leur fin et BWT Alpine Formula One Team semble avoir franchi un cap. Après une saison 2024 compliquée, l’A525 affiche des progrès notables et pourrait bien être l’une des surprises de ces essais hivernaux.
Plus rapide sur un tour, plus constante sur les longs relais, la monoplace bleue et rose a laissé une impression positive dans le paddock.
BWT Alpine Formula One Team : Une dernière journée studieuse
Pour cette ultime journée d’essais, Pierre Gasly et Jack Doohan ont poursuivi leur programme avec sérieux. Gasly a roulé l’après-midi, enchaînant 84 tours et signant un chrono de 1’30’’040, le plaçant en 5e position. Doohan, quant à lui, a pris la piste également l’après-midi et a couvert 61 tours, terminant 12e en 1’31’’239.
Avec 145 tours parcourus sur cette seule journée, l’équipe a encore poussé l’A525 dans ses retranchements, totalisant 405 tours et 2192 kilomètres sur l’ensemble des essais.
Un volume de travail significatif qui met en avant la fiabilité de la monoplace et le bon niveau de préparation de l’écurie avant Melbourne.
Des progrès visibles et des attentes mesurées
L’Alpine A525 a non seulement été fiable, mais elle a aussi affiché un rythme convaincant. Pierre Gasly, qui a passé l’après-midi à tester différents réglages, s’est montré satisfait des sensations au volant.
Jack Doohan, pour sa part, a pu accumuler une grande quantité de données en explorant différentes configurations de course.
Bien que les chronos en essais hivernaux ne soient jamais totalement révélateurs, les observateurs commencent à voir Alpine comme une équipe à surveiller.
Certains parlent même d’une monoplace capable de venir perturber la hiérarchie établie. Reste à voir si ces performances pourront être confirmées en course.
Ils ont dit
Pierre Gasly :
« Nous en finissons avec trois journées prolifiques à Bahreïn. C’était agréable de retrouver l’équipe et de pouvoir prendre mes marques au volant de l’A525.
Nous avons pu tester de nombreux éléments et tirer des enseignements intéressants que nous allons désormais analyser et comprendre. Je pense que nous sommes en mesure d’affirmer sans risque que nous sommes dans une bien meilleure position pour aborder 2025 que nous ne l’étions l’année dernière. De manière globale, je me sens bien dans la voiture et c’est une bonne chose qui aidera forcément à être prêt pour l’ouverture de la saison.
Il y a beaucoup de choses à faire d’ici la première course en Australie. Je suis satisfait et j’ai maintenant hâte que la saison commence. »
Jack Doohan :
« Être prêt pour mener à bien ces essais a exigé beaucoup d’heures de travail alors je tiens à remercier toute l’équipe pour cette semaine productive que nous venons de passer à Bahreïn.
Nous avons passé trois jours sans rencontrer de problème et la voiture a bien fonctionné toute la semaine, ce qui nous a permis d’emmagasiner beaucoup de tours et de kilomètres. Nous avons recueilli de nombreuses données intéressantes et, sur le plan personnel, j’ai acquis des connaissances utiles que je tâcherai d’appliquer en Australie, pour la première course.
Les conditions ont été mitigées toute la semaine, mais c’était un bon moyen de nous mettre tous à l’épreuve. Je vais me rendre à Melbourne avec confiance. Il y a encore beaucoup à faire et nous allons continuer à travailler dur et à progresser en tant qu’équipe. »
Oliver Oakes :
« Ces trois jours à Bahreïn ont été productifs et bénéfiques pour l’équipe. Nous avons travaillé dur pour préparer ces essais, aussi bien en coulisses dans les usines qu’en piste avec nos équipes de jour et de nuit.
Il n’est jamais facile de comprendre où l’on se situe dans la hiérarchie lors des essais. Nous nous sommes vraiment concentrés sur nous-mêmes cette semaine et je suis satisfait de ce que nous avons appris et des progrès effectués au cours de ces trois jours.
Nous avons une bonne base de travail et des fondations solides pour attaquer la saison. Nos deux pilotes ont bouclé de nombreux tours, ce qui est important pour eux et permet également de faire effectuer un kilométrage important à certains composants et de tester ainsi leur fiabilité. Nous sommes désormais impatients de faire le point à notre base la semaine prochaine avant de nous concentrer sur la course, en Australie. »
Bilan des essais de pré-saison
| Pilote | Tours (jour 3) | Meilleur temps (jour 3) | Total tours | Distance totale (km) |
|---|---|---|---|---|
| Pierre Gasly | 84 | 1’30’’040 | 196 | 1061 |
| Jack Doohan | 61 | 1’31’’239 | 209 | 1131 |
| Total | 145 | — | 405 | 2192 |
Conclusion : Cap sur Melbourne
Avec ces trois journées d’essais dans le rétroviseur, BWT Alpine Formula One Team se tourne désormais vers l’Australie et la première course de la saison. L’équipe dispose de nombreuses données à analyser et d’une bonne base de travail pour affiner les derniers réglages.
Si la hiérarchie reste encore floue, l’optimisme est de mise au sein de BWT Alpine Formula One Team. L’Alpine A525 a montré un potentiel prometteur, et il ne reste plus qu’à confirmer ces bonnes sensations en course.
La saison 2025 est désormais lancée, et l’heure de vérité approche.
Source : BWT Alpine Formula One Team
