Avec le départ d’Esteban Ocon vers Haas, Alpine F1 Team revoit son organigramme en piste. Pierre Gasly prend naturellement les commandes en tant que pilote de référence, fort de son expérience accumulée ces deux dernières saisons.
À ses côtés, Jack Doohan, promu titulaire, devra faire ses preuves rapidement. Mais dans l’ombre, Franco Colapinto attend son heure, l’Argentin ayant intégré le programme Alpine avec de grandes attentes.
Pierre Gasly est conscient des responsabilités qui lui incombent : porter l’équipe vers un cap supérieur tout en consolidant une structure qui a connu des turbulences internes.
Pour lui, il ne s’agit pas seulement d’améliorer la monoplace, mais aussi de renforcer l’état d’esprit de l’écurie en vue d’une montée en puissance durable.
Alpine F1 Team : objectif 2025, retrouver le top 5 du championnat
L’ambition est claire : Alpine F1 Team veut réintégrer le top 5 des constructeurs après une saison 2024 marquée par une première moitié d’année difficile et un redressement en fin de championnat. La transition vers un moteur Mercedes en 2026 oblige l’équipe à maximiser l’exploitation de l’A525, dernière monoplace équipée d’un moteur Renault.
Cette monoplace doit se montrer plus stable et compétitive sur l’ensemble de la saison. L’objectif est d’aller chercher des résultats plus réguliers en milieu de grille, sans pour autant compromettre les ressources allouées au développement du futur projet 2026 qui a déjà bien avancé.
Pierre Gasly, interrogé lors des Autosport Awards, ne cache pas sa volonté de hisser Alpine F1 Team à un niveau supérieur :
« Nous avons progressé en 2024, mais la compétition sera féroce. Il faudra batailler pour décrocher cette cinquième place, et nous savons que chaque détail comptera. »
Flavio Briatore, récemment nommé conseiller exécutif, fixe un cap avec des ambitions à la hausse :
« Chaque année doit être une progression. Nous avons des moyens solides pour viser plus haut, et 2025 doit marquer une vraie évolution. »
Alpine F1 Team : une année charnière avant la révolution de 2026
Avec le grand changement réglementaire prévu pour 2026, chaque équipe devra jongler entre l’optimisation de la saison actuelle et la préparation de l’avenir. Alpine F1 Team ne compte pas négliger 2025 et veut rester dans la bataille du milieu de grille avec une monoplace optimisée.
Oliver Oakes, directeur de l’équipe, explique l’importance de cet équilibre :
« Chaque course compte. Nous devons rester performants aujourd’hui tout en construisant les bases de 2026. La gestion des ressources sera déterminante. »
Duel interne : Doohan face à la menace Colapinto
Le deuxième baquet chez Alpine F1 Team reste un sujet brûlant. Jack Doohan, qui entame sa première saison complète en F1, doit rapidement convaincre. Le recrutement de Franco Colapinto met une pression supplémentaire sur ses épaules.
Certains observateurs pensent que Jack Doohan dispose d’un délai limité pour prouver sa valeur avant que Flavio Briatore n’intervienne.
Le dirigeant italien est clair sur le sujet :
« Nous commençons avec Pierre et Jack, mais rien n’est figé. En F1, seuls comptent les résultats. »
Franco Colapinto, déjà sous contrat pour cinq ans et soutenu par de puissants partenaires sud-américains, est une alternative crédible à moyen terme.
Son passage remarqué chez Williams en 2024 a prouvé son potentiel, et Alpine semble déjà réfléchir au moment idéal pour lui offrir un premier baquet en Grand Prix.
Une stratégie à long terme
Si Pierre Gasly reste le pilier du projet Alpine F1 Team, il doit composer avec l’émergence de nouveaux talents. Paul Aron, récemment recruté, reste encore dans l’ombre le temps qu’il fasse ses preuves, si l’écurie lui laisse toute la latitude pour prouver sa valeur. L’écurie bâtit un « vivier » de pilotes, tout en veillant à assurer sa compétitivité immédiate.
L’année 2025 s’annonce comme un tournant pour Alpine F1 Team, avec un équilibre à trouver entre les performances sur la piste et la préparation de l’avenir.
Avec une monoplace en progrès, une direction restructurée et des enjeux internes forts, cette saison sera décisive pour l’avenir du projet Enstone.
