Depuis la révélation du showcar Alpine A424_β le 9 juin dernier, une dynamique s’est enclenchée, offrant un aperçu de ce que représentera l’engagement d’Alpine dans cette compétition exigeante.
L’équipe Alpine accélère ses préparatifs autour de sa future LMDh Alpine A424, destinée à briller dans la prestigieuse catégorie Hypercar du Championnat du Monde FIA d’Endurance (FIA WEC) l’année prochaine.
Alpine A424 : une préparation estivale
Derrière la scène des projecteurs, Alpine est en pleine effervescence.
Le V6 3,4 l monoturbo qui bat au cœur de l’Alpine A424 résonne avec une riche histoire. Il évoque un lien nostalgique avec l’emblématique Alpine A442b qui a triomphé aux 24 Heures du Mans en 1978. À l’époque, l’A442b était propulsée par un moteur V6 2,0 l turbocompressé d’environ 500 chevaux, soulignant la tradition d’innovation d’Alpine dans le domaine des moteurs sportifs.
De nos jours, le moteur de l’A424 a évolué pour répondre aux défis de la catégorie Hypercar du Championnat du Monde FIA d’Endurance (FIA WEC). Développant désormais 500 kW (675 chevaux) en conformité avec les réglementations actuelles, cette motorisation incarne le mariage harmonieux entre l’héritage d’Alpine et les avancées technologiques modernes.
Sa configuration finale est le fruit d’une collaboration minutieuse avec Mecachrome, rappelant les efforts déployés dans le passé pour atteindre l’excellence technique. Ce V6, associé à une transmission Xtrac, a été soigneusement intégré au châssis de l’A424 dans les installations d’Oreca, symbolisant la volonté continue d’Alpine de repousser les limites de la performance automobile.
Un premier démarrage symbolique a eu lieu le 5 juillet, marquant le début de la phase de développement.
La transition vers l’ère des Hypercars ne se limite pas à la puissance mécanique. Alpine a plongé dans l’univers des simulations pour affiner chaque aspect de l’A424. Des séances intensives de simulateur ont validé la cohérence du modèle simulé, des softwares embarqués et des pneumatiques.
Ces simulations ont également jeté les bases des réglages préliminaires, essentiels pour les premiers essais sur piste.
Alpine A424 : Déverminage et Mises à l’Épreuve
Les prochains mois seront intenses pour l’équipe Alpine.
Deux phases de déverminage sont prévues pour éprouver le concept et valider les systèmes. Ces étapes cruciales préparent le terrain pour les premiers tours de roues, avec un deuxième shakedown mettant l’accent sur la carrosserie. Les séances de tests suivront sur des tracés d’envergure, dont le Circuit Paul Ricard, Motorland Aragón, Jerez et Portimão.
Alpine a su s’entourer d’experts pour relever ce défi de taille. Oreca (partenaire historique) a mis son expertise au service du châssis, Mecachrome a contribué au développement du moteur, et l’écurie Signatech de Philippe Sinault collaborera pour l’exploitation en piste.
Les ingénieurs d’Alpine Racing travailleront main dans la main avec ces partenaires pour optimiser les performances de l’A424.
Alpine A424 : Course Contre-La-Montre et Homologation
Dans cette course effrénée vers le lancement de l’A424, Alpine collabore étroitement avec la FIA et l’IMSA pour les premières étapes d’homologation. Celles-ci détermineront les définitions techniques du véhicule, un processus crucial pour figer les caractéristiques de la voiture, sauf exceptions très strictement encadrées.
À 198 jours du premier départ de l’A424 aux 1812 kilomètres de Qatar, le 2 mars 2024, le compte à rebours est enclenché. L’équipe Alpine est déterminée à relever ce défi de taille.
Parallèlement, l’écurie Alpine Endurance Team a pour impératif de conclure la saison en beauté en visant la victoire jusqu’au terme de la saison WEC 2023.
Source : Alpine Cars
