Et une année de plus ! Toute l’équipe des Alpinistes – François-Xavier, Vincent, Pierre-Emmanuel et Fabien – vous souhaite une très belle année 2025, avec tous nos meilleurs vœux.
Une nouvelle année, c’est souvent l’occasion idéale pour faire un bilan de celle qui vient de s’achever. Et quelle année ce fut pour Alpine ! Riche en actualités, avec son lot de hauts et de bas que nous allons vous raconter dans cette rétrospective.
Alpine : le vécu et le devenir (édito)
Alpine, c’est une actualité produit marquante, mais aussi un engagement passionné en compétition, à travers la F1, l’endurance, le GT et le rallye. La course automobile a été, comme toujours, une véritable montagne russe, mettant à l’épreuve les équipes et leurs fidèles supporters.
Commençons par Alpine F1 Team, qui a probablement vécu sa saison la plus compliquée. Entre une Alpine A524 (très) mal née, des bouleversements à répétition du côté de la direction, et, la nouvelle la plus douloureuse, la fin du V6 Renault, développé par les équipes de Viry-Châtillon et Mecachrome.
Mais 2024 c’est aussi le double podium d’Esteban Ocon et Pierre Gasly au Grand-Prix du Brésil. Au-delà de ce résultat exceptionnel, la saison a connu un redressement spectaculaire après l’été, avec des entrées régulières dans les points. Cela a permis de reléguer au second plan les critiques concernant le moteur Renault, prétendument plus faible. Ce redressement n’a cependant pas empêché le top management du Groupe Renault et d’Alpine de décider de fermer la BU moteur de Viry-Châtillon à la fin de 2025.
La compétition au sein d’Alpine ne se résume pas à la F1, bien qu’elle occupe une place très (trop ?) importante. Alpine Endurance Team a vécu une saison haute en couleur avec son entrée en Hypercar, marquée par le lancement de la superbe Alpine A424, dévoilée en même temps que sa cousine, l’Alpine A524, à Enstone.
Une saison placée sous le signe de la progression, où l’amère désillusion des 24 Heures du Mans (un double abandon) a su être éclipsée par de belles performances sur les autres épreuves, permettant à Alpine de décrocher une superbe 4e place au classement des constructeurs. Une magnifique performance pour la première année de piste de l’A424 et la nouvelle organisation du team portée par Philippe Sinault.
Et comment ne pas évoquer l’histoire, le cœur battant de la marque ? Grâce à ses passionnés fidèles, l’esprit initié par Jean Rédélé continue de vibrer, permettant à la légende Alpine de perdurer. Entre des événements forts, comme les 70 ans d’Alpine à venir à Dieppe, et le rôle primordial des clubs, la passion pour le « A Fléché » reste vivante et partagée.
Perpétuer, transmettre et partager cet amour pour la marque : telles sont leurs nobles missions. Sans eux, il est fort probable que la renaissance d’Alpine n’aurait pas eu la même saveur ni le même succès. Chez les Alpinistes, nous avons la chance de compter sur Fabien, notre rédacteur expert de l’histoire Alpine, qui sait toujours nous fasciner avec ses articles. D’ailleurs, ses publications rencontrent toujours un accueil chaleureux et suscitent un vif intérêt à chaque parution.
Du côté du constructeur Alpine, il est en pleine transformation, poussé à évoluer au rythme des décisions politiques souvent autophobes, dictées depuis les hautes sphères européennes.
L’émergence d’une gamme 100 % électrique, la disparition progressive des motorisations thermiques – marquée par les derniers mois de commercialisation de l’Alpine A110 génération 2 – et le développement de solutions alternatives comme l’hydrogène, viennent bouleverser l’ADN de la marque dans l’imaginaire collectif.
Dans ce bouleversement, Alpine affine progressivement son approche produit. Partant d’une base imposée (la R5) pour l’Alpine A290 (qui vient d’être élue voiture de l’année COTY), la future Alpine A390, un SUV toujours basé sur une plateforme existante AmpR Medium, promet davantage d’innovations avec des technologies dédiées et inédites.
On parle notamment d’une version multi-moteurs, de puissances jamais atteintes jusqu’à présent, et d’avancées comme le torque vectoring, qui pourrait redistribuer les cartes en matière d’agilité pour compenser le surpoids imposé par les batteries. Il se murmure même que l’A390 serait plus rapide qu’une Alpine A110S sur la célèbre boucle d’essai d’Aubevoye. Je vous entends déjà : « C’est un SUV, même avec 600 chevaux, rien n’y changera. »
Mais là où les enjeux deviennent cruciaux, c’est avec l’arrivée de la remplaçante de l’A110 actuelle prévue en 2026. Cette dernière sera l’aboutissement des efforts d’Alpine en matière d’électrification, bénéficiant de tout le savoir-faire acquis avec les deux modèles précédents. Une plateforme APP dédiée, des batteries fabriquées en France, une architecture électrique et logicielle mature, et surtout un poids maîtrisé ! Oui, vous avez bien lu : la future Alpine A110 devrait plafonner à 1400 kg. Un véritable exploit qui améliore autonomie, agilité et performances. Elle pourrait très bien redéfinir les standards de la sportivité électrique.
Après ce plaidoyer en faveur de l’électrique que vous n’avez jamais demandé, je doute que tout le monde soit resté jusqu’ici, mais si Alpine ne prend pas ce tournant, qui le fera ? La Chine arrive avec des moyens considérables et des produits qualitatifs qui risquent de bouleverser l’industrie automobile dans un futur très proche.
Le choix d’Alpine de se positionner sur le segment haut de gamme sportif, malgré les contraintes réglementaires à venir, témoigne d’une stratégie forte, française et ambitieuse. Car aujourd’hui, la place accordée au plaisir automobile se réduit à peau de chagrin, tant la rentabilité et la quête de succès sont des chemins semés d’embûches. Même les plus grands constructeurs vacillent. Les Allemands, longtemps intouchables, commencent eux aussi à montrer des signes de faiblesse.
Le Groupe Renault est peut-être l’un des rares à essayer de raviver la flamme, en insufflant du sex-appeal et en surfant sur le rétro pour séduire. Et Alpine, ce supplément de caractère, cette petite étincelle, joue un rôle essentiel dans cette quête.
Merci encore à tous de nous suivre, de votre fidélité et aussi de vos coups de gueules. Nos meilleurs voeux pour cette nouvelle année.
Alpine : les événements forts de 2024
Après cet éditorial de début d’année, plongeons dans les événements marquants qui ont rythmé l’actualité Alpine en 2024 :
7 février : Révélation conjointe des Alpine A524 et A424 à Enstone
Pour la première fois, Alpine dévoile simultanément sa monoplace de F1, l’Alpine A524, et son Hypercar, l’Alpine A424, lors d’un événement à Enstone.
17 Février : Présentation de l’Alpine A290 en Scandinavie
Alpine lève le voile sur l’A290, sa citadine sportive électrique, lors des tests grand froid en Scandinavie.
21 Février : L’Alpine A110 AGTZ dévoilée, hommage à l’A220 par Zagato
Zagato présente l’AGTZ, une édition spéciale rendant hommage à l’élégance et au design emblématique de la mythique Alpine A220.
25 février : L’Alpine A424 réussit ses premiers tests au Prologue de Losail
Alpine Endurance Team démarre fort avec l’A424, réalisant des essais concluants lors du Prologue à Losail, Qatar, marquant un début prometteur pour la saison 2024.
Alpine F1 Team à Bahrein le pire début de saison
5 mars : Grand Prix de Bahreïn, un revers cuisant pour l’Alpine F1 Team
Une entrée en matière douloureuse pour Alpine au Grand Prix de Bahreïn, marquée par des contre-performances qui mettent déjà l’équipe sous pression en ce début de saison.
Remaniement stratégique pour Alpine F1 Team
Face à un début de saison difficile, Alpine F1 Team opte pour un remaniement en profondeur de son management, espérant redresser la barre pour 2024.
11 mars : Alpine renforce sa présence sur le marché turc
Alpine consolide sa stratégie d’expansion internationale en s’implantant officiellement sur le marché turc, ouvrant de nouvelles perspectives commerciales.
Mars : Luca de Meo s’engage pour relancer l’Alpine F1 Team
Dans une saison difficile, Luca de Meo affiche son soutien et son ambition pour l’Alpine F1 Team, visant à inverser la tendance et redresser les performances.
11 avril : Exclusivité Les Alpinistes – L’Alpine A110 R Ultime révélée
En avant-première, Les Alpinistes dévoilent l’A110 R Ultime, une édition limitée à 110 exemplaires avec un body kit en carbone, 330 ch et un poids plume de 1000 kg, pour près de 250 000 €.
14 Avril : Alpine investit à Dieppe pour la Manufacture Jean Rédélé et ses futurs modèles
Avec la transformation du site historique en « Manufacture Jean Rédélé », Alpine engage des investissements stratégiques pour soutenir la production de ses futurs modèles.
25 avril : L’Alpine F1 Team se redresse au Grand Prix de Chine 2024
Après une saison difficile, l’Alpine F1 Team montre des signes de progrès en Chine, avec une performance encourageante.
12 novembre : Alpine Endurance Team en difficulté aux 6 Heures d’Imola
Alpine Endurance Team traverse une course compliquée à Imola, terminant aux 13e et 16e positions, malgré des efforts constants pour améliorer les performances.
5 mai : David Sanchez nommé Directeur Technique Exécutif de l’Alpine F1 Team
Alpine F1 Team renforce son management avec l’arrivée de David Sanchez comme Directeur Technique Exécutif, marquant une étape clé dans la réorganisation de l’équipe.
6 mai : Premier point de la saison pour Alpine F1 Team au Grand Prix de Miami 2024
Alpine F1 Team ouvre enfin son compteur au Grand Prix de Miami, décrochant son premier point de la saison dans une course qui reste néanmoins difficile.
8 mai : Alpine dévoile l’A110 Rally GT+ avec une aérodynamique renforcée pour 2024
Alpine présente l’A110 Rally GT+, une évolution marquante de son modèle de rallye, dotée d’une aérodynamique optimisée et de performances accrues pour la saison 2024.
Fabien, fidèle à son talent, nous a offert une magnifique rétrospective sur l’histoire d’Alpine en Endurance, couvrant la période de 1963 à 1969:
10 mai : Alpine Alpenglow HY4, l’hydrogène au service de la haute performance
Alpine présente l’Alpenglow HY4, un concept-car à hydrogène conçu pour réconcilier haute performance et durabilité, tout en perpétuant l’esprit du thermique.
10 mai : Bruno Famin dévoile les secrets techniques de l’Alpenglow HY4
Bruno Famin détaille la technologie de l’Alpenglow HY4, concept-car à hydrogène, et explique comment Alpine allie haute performance et vision durable pour l’avenir.
15 mai : Alpine Endurance Team brille aux 6 Heures de Spa 2024
Alpine Endurance Team signe une performance remarquable aux 6 Heures de Spa, confirmant les progrès de l’équipe avec une solide présence en piste.
21 mai : Alpine confirme son avenir électrique et une supercar à hydrogène
Alpine annonce le développement de sa gamme électrique et dévoile ses ambitions pour une supercar à hydrogène.
3 juin : Alpine F1 Team et Esteban Ocon, une séparation annoncée
Alpine et Esteban Ocon mettent fin à leur collaboration à l’issue de la saison 2024, marquant un tournant pour l’équipe dans sa quête de renouveau.
10 juin : Alpine F1 Team décroche des points au Grand Prix du Canada 2024
Après une course maîtrisée, l’Alpine F1 Team signe une performance solide au Canada, marquant des points précieux dans une saison en quête de constance.
11 juin : L’Atelier Alpine 2024, une nouvelle version dédiée à la personnalisation
Alpine fait évoluer son Atelier en 2024 pour répondre aux attentes des clients en matière de personnalisation, permettant de créer des A110 uniques et exclusives.
13 juin : Première entrée en Hyperpole pour l’Alpine Endurance Team au Mans
Grâce à une performance exceptionnelle de Paul-Loup Chatin, l’Alpine Endurance Team accède pour la première fois à l’Hyperpole des 24 Heures du Mans.
13 juin : A290, premier contact des Alpinistes lors d’une présentation statique (sous embargo)
Les Alpinistes découvrent en exclusivité l’Alpine A290 lors d’une présentation statique, offrant un aperçu de cette citadine sportive électrique
17 juin : Le résultat le plus cruel pour Alpine Endurance Team au Mans
L’Alpine Endurance Team subit un double abandon lors des 24 Heures du Mans 2024, un coup dur pour l’équipe dans la course la plus emblématique de la saison.
21 juin : Tel un vieux loup de mer, Flavio Briatore revient chez Alpine F1 Team
Flavio Briatore signe un retour remarqué chez Alpine F1 Team, une décision stratégique qui divise et ne manquera pas de faire des vagues dans le paddock.
23 juin : Alpine inaugure un nouveau concept de showroom à Barcelone
Avec l’Atelier Alpine à Barcelone, la marque dévoile un concept store innovant qui sera progressivement déployé pour offrir une expérience client modernisée.
24 juin : Le sursaut de performance d’Alpine F1 Team en Espagne
Alpine F1 Team signe une course encourageante au Grand Prix d’Espagne 2024, montrant des progrès notables dans une saison jusque-là difficile.
24 juin : Alpine Ravage, révélation exclusive pour les Alpinistes au Castellet
Les Alpinistes découvrent en exclusivité l’Alpine Ravage lors d’une session privée sur le circuit du Castellet, mettant en lumière ce modèle unique et audacieux.
27 juin : Pierre Gasly confirme sa prolongation avec l’Alpine F1 Team
Pierre Gasly prolonge son contrat avec l’Alpine F1 Team jusqu’en 2025, renforçant son engagement avec l’écurie française pour les saisons à venir.
4 août : Départ de Bruno Famin, arrivée d’Oliver Oakes et fin du V6 à Viry-Châtillon
Une triste nouvelle pour les équipes de Viry-Châtillon, avec la fin de la production du V6 français, marquant la fin d’une ère emblématique pour Alpine F1 Team.
9 août : Alpine ouvre les commandes de l’A290 en France
Les commandes pour l’Alpine A290, la citadine sportive électrique de la marque, sont désormais ouvertes en France, avec des tarifs dévoilés pour le marché local.
23 août : Alpine F1 Team annonce Jack Doohan en remplacement d’Esteban Ocon
Alpine confirme l’arrivée de Jack Doohan pour la saison 2025, succédant à Esteban Ocon et incarnant la nouvelle génération au sein de l’écurie française.
30 août : Mobilisation de Viry-Châtillon pour sauver le moteur Alpine
Face à la menace qui pèse sur le moteur, les équipes de Viry-Châtillon se mobilisent pour préserver l’excellence technologique du V6, un cœur vital pour l’avenir d’Alpine Racing.
3 octobre : Alpine Endurance Team décroche un Top 5 au Circuit des Amériques
Alpine Endurance Team signe une belle performance en se classant dans le Top 5 au Circuit des Amériques, un résultat qui booste la dynamique de la saison 2024.
8 septembre : Sébastien Loeb prend les commandes de l’Alpine A110 Rallye
Sébastien Loeb mène l’Alpine A110 Rallye à la victoire au Rallye Mont-Blanc.
8 septembre : Alpine annonce le SUV A390 β, futur modèle phare au Salon de l’Auto
Alpine dévoile le A390 β, un SUV fastback électrique, qui sera présenté en avant-première au Salon de l’Auto, marquant un tournant dans l’histoire de la marque.
15 septembre : Alpine F1 Team perd une place au classement des constructeurs au GP d’Azerbaïdjan
Alpine F1 Team subit un revers au Grand Prix d’Azerbaïdjan, reculant au classement des constructeurs après une course décevante.
16 septembre : Alpine Endurance Team monte en puissance avec son premier podium à Fuji
Alpine Endurance Team signe une performance marquante en décrochant son premier podium des 6 Heures de Fuji, confirmant ainsi sa progression pour 2024.
20 septembre : Spyshots de l’Alpine A390 sur route
Les premiers spyshots de l’Alpine A390, attendue pour 2025, sont révélés, offrant un premier aperçu du SUV électrique en test sur route.
29 septembre : Alpine entre au capital de Signatech
Alpine annonce son entrée au capital de Signatech, renforçant ainsi son partenariat stratégique et son engagement en Endurance pour les années à venir.
1er octobre : La fin redoutée du V6 Renault, un tournant pour Alpine Racing
Alpine annonce la fin du V6 Renault, marquant la fin d’une ère pour l’écurie F1 et un tournant majeur dans l’histoire de la marque.
5 Octobre : Alpine Endurance Team perd un pilote mais gagne un directeur sportif avec Nicolas Lapierre
Après sa retraite en tant que pilote, Nicolas Lapierre rejoint Alpine Endurance Team en tant que directeur sportif, apportant son expertise pour guider l’équipe vers de nouveaux succès.
11 octobre : Révélation en avant-première de l’Alpine A390B en statique avant le Salon de Paris
L’Alpine A390B est dévoilée en avant-première en version statique, offrant un aperçu exclusif avant sa présentation officielle au Salon de Paris.
14 octobre : Alpine présente la HY6, 3e évolution de l’Alpenglow avec un V6 de 740 ch
Alpine dévoile la HY6, la troisième version de l’Alpenglow, dotée d’un V6 de 740 ch, marquant une nouvelle étape dans l’évolution de son concept.
14 octobre : Révélation de l’Alpine A110 R Ultime, une dernière pour la route
Alpine dévoile l’A110 R Ultime, une édition spéciale et exclusive qui marque la fin de la génération actuelle de l’A110, avec des caractéristiques de performance poussées à l’extrême.
3 novembre : Alpine Endurance Team monte à la 4e place au classement des constructeurs
Grâce à une performance solide à Bahreïn, Alpine Endurance Team grimpe à la 4e place du classement des constructeurs.
3 novembre : Essai de l’Alpine A290 à Majorque, entre route et circuit
Direction Majorque pour l’essai de l’Alpine A290, où la citadine électrique est mise à l’épreuve aussi bien sur route que sur circuit, révélant son potentiel sportif.
4 novembre : Historique et jouissif, le plus grand GP d’Alpine depuis longtemps avec un double podium à São Paulo
Alpine F1 Team signe une performance mémorable avec un double podium au Grand Prix de São Paulo, un résultat historique et jubilatoire pour l’équipe après une longue attente.
17 novembre : Alpine F1 Team annonce un partenariat avec Mercedes, une décision incompréhensible et à court terme
Alpine F1 Team officialise un partenariat avec Mercedes pour la période 2026-2030, une annonce qui suscite confusion et déception, perçue comme une stratégie à court terme et déconnectée des ambitions à long terme de la marque.
18 novembre : Immersion avec Alpine aux 24 Heures du Mans, cinq jours au cœur de l’équipe
Vivez une immersion unique avec Alpine Endurance Team lors des 24 Heures du Mans 2024, à travers cinq jours au cœur de l’équipe.
22 novembre : Alpine A110 Monochromatic, une nouvelle Art Car après la Pantone
Alpine présente la A110 Monochromatic, une œuvre d’art automobile signée Mathieu César, succédant à la célèbre Pantone Art Car avec une nouvelle vision du design.
1er décembre : Triomphe d’Abbi Pulling de l’Alpine Academy
Abbi Pulling décroche une victoire triomphale, marquant un moment clé pour l’Alpine Academy et confirmant son potentiel en compétition.
1er décembre : Qatar, P5 pour Gasly, sauve les points pour Alpine F1 Team
Pierre Gasly réalise une performance solide en terminant 5e au Grand Prix du Qatar, sauvant des points cruciaux pour l’Alpine F1 Team
2 décembre : Fin amère pour Esteban Ocon, il ne sera pas au volant d’Alpine pour Abu Dhabi
Esteban Ocon termine la saison sur une note amère, remplacé par Jack Doohan pour le Grand Prix d’Abu Dhabi, marquant la fin de son aventure avec Alpine F1 Team.
8 décembre : Alpine A110 GT4 décroche le titre en GT4 European Series
L’Alpine A110 GT4 remporte le championnat GT4 European Series, un triomphe marquant pour la marque et son modèle de compétition sur la scène européenne.
8 décembre : 6e place au classement des constructeurs sauvée à Abu Dhabi grâce à Gasly
Pierre Gasly assure une brillante performance à Abu Dhabi, permettant à l’Alpine F1 Team de conserver sa 6e place au classement des constructeurs pour la saison 2024.
15 décembre : Bilan de l’Alpine F1 Team, une année de progression constante
Alpine F1 Team dresse un bilan positif de 2024, marquée par des progrès constants et un nouveau chapitre qui s’ouvre pour l’écurie en vue des saisons à venir.
5 janvier : IDéA et les AAA annoncent la célébration des 70 ans d’Alpine à Dieppe en 2025
IDéA et les AAA annoncent un événement exceptionnel en 2025 pour célébrer les 70 ans d’Alpine à Dieppe, réunissant passionnés et amateurs autour de l’histoire et de l’avenir de la marque.
